ເຄື່ອງຈັກ Ford M1DA
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 1.0 ລິດ Ford M1DA ຫຼື 1.0 Ecoboost 125 ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍຄວາມກັງວົນຕັ້ງແຕ່ປີ 2012 ແລະຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນຮຸ່ນທີ 1 ຂອງຮູບແບບ Focus ທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນທຸກຕົວຂອງມັນເອງ. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Fiesta ພາຍໃຕ້ການກໍານົດຂອງຕົນເອງ M1JE ຫຼື MXNUMXJH.
К линейке 1.0 EcoBoost также относят двс: M1JE и M2DA.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Ford M1DA 1.0 Ecoboost 125
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 998 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການສີດໂດຍກົງ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 125 h.p. |
| ແຮງບິດ | 170 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R3 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 12v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 71.9 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 81.9 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | ບໍ່ມີ |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ບໍ່ມີ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | Ti-VCT |
| ເຕົ່າໂບ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.1 ລິດ 5W-20 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-95 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 5 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 220 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ M1DA ຕາມລາຍການແມ່ນ 97 kg
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ M1DA ຕັ້ງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຂອງບ໋ອກ ແລະ ເກຍ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 hp
ການນໍາໃຊ້ 2014 Ford Focus ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເປັນຕົວຢ່າງ:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 7.4 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 4.4 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 5.5 ລິດ |
ມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ M1DA Ford Ecoboost 1.0?
| ໂຟກັສ 3 (C346) | 2012 - 2018 |
| C-Max 2 (C344) | 2012 - 2019 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງ Ford EcoBoost 1.0 M1DA
ມໍເຕີທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ມີໂຄງສ້າງແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້
ບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນ overheating ເນື່ອງຈາກທໍ່ coolant ruptured
ບັນຫາທີ່ສອງທີ່ນິຍົມຫລາຍທີ່ສຸດແມ່ນການມີໝອກເລື້ອຍໆຢູ່ຮອບປ່ຽງປ່ຽງ.
ໃນປີທໍາອິດຂອງການຜະລິດ, ປະທັບຕາປັ໊ມນ້ໍາໄດ້ໄວແລະຮົ່ວໄຫຼ.
ການເກັບກູ້ວາວໄດ້ຖືກປັບໂດຍການເລືອກຈອກ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ
