ເຄື່ອງຈັກ GM LM7
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ V5.3 8 ລິດ GM LM7 ຫຼື Vortec 5300 ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍຄວາມກັງວົນຈາກ 1999 ຫາ 2007 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ SUV ແລະລົດກະບະໃນເວທີ GMT800 ເຊັ່ນ Tahoe, Yukon ແລະ Silverado. ມີການປັບປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບຍືດຫຍຸ່ນຂອງຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານນີ້ພາຍໃຕ້ດັດຊະນີຂອງຕົນເອງ L59.
В линейку Vortec III также входит двс: LR4.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ GM LM7 5.3 ລິດ
ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 5327 cm³ |
ລະບົບໄຟຟ້າ | ການແຜ່ກະຈາຍ ການສັກຢາ |
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 270 - 300 HP |
ແຮງບິດ | 425 - 455 Nm |
ກະບອກສູບ | ເຫຼັກກ້າ V8 |
ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 96 mm |
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 92 mm |
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.5 |
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | OHV |
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
ລະບຽບການໄລຍະ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 5.7 ລິດ 5W-30 |
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 2 |
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 500 000 km |
Chevrolet LM7 ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 2000 Chevrolet Tahoe ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:
ຕົວເມືອງ | ລິດ 17.9 ລິດ |
ຕິດຕາມ | ລິດ 10.1 ລິດ |
ປະສົມ | ລິດ 13.0 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ LM7 5.3 l?
ປີນ 2 (GMT820) | 2001 - 2006 |
ຫິມະຕົກ 1 (GMT805) | 2001 - 2006 |
ດ່ວນ 2 (GMT610) | 2003 - 2007 |
Silverado 1 (GMT800) | 1998 - 2007 |
ຊານເມືອງ 9 (GMT830) | 1999 - 2006 |
ທາໂຮ 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
ສະຫວັນນະເຂດ 2 (GMT610) | 2003 - 2007 |
Saw 2 (GMT800) | 1998 - 2007 |
Yukon 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
Yukon XL 2 (GMT830) | 1999 - 2006 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ LM7
ບັນຫາເຄື່ອງຈັກຫຼາຍແມ່ນເກີດມາຈາກການ overheating, ຮັກສາຕາກ່ຽວກັບສະພາບຂອງ radiator ແລະ pump
ເມື່ອຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ທໍ່ຢາງແລະທໍ່ຢາງແຕກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮົ່ວໄຫຼປາກົດ
ການເລືອກນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນເອັນຂອງ camshaft ສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ
ຈຸດອ່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນນີ້ຍັງປະກອບມີປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຄື່ອງດູດຊຶມແລະທໍ່ຈຸດໄຟ
ອຸປະກອນອາຍແກັສຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບ່ອນນັ່ງປ່ຽງຈະຖືກທໍາລາຍ.