ເຄື່ອງຈັກ Hyundai G4NH
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ Hyundai G2.0NH 4 ລິດໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນໂຮງງານເກົາຫຼີຂອງຄວາມກັງວົນນັບຕັ້ງແຕ່ 2016 ແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບພວກເຮົາຈາກ Kia Seltos, ແລະໃນຕະຫຼາດອື່ນໆມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Elantra, Kona, Tucson ແລະ Soul. ຫນ່ວຍນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາຍຂອງມໍເຕີປະຫຍັດໂດຍສະເພາະແລະດໍາເນີນການໃນວົງຈອນ Atkinson.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NE, G4NG и G4NL.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Hyundai G4NH 2.0 MPi
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1999 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການແຜ່ກະຈາຍ ການສັກຢາ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 149 h.p. |
| ແຮງບິດ | 180 Nm |
| ກະບອກສູບ | ອາລູມີນຽມ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 81 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 97 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 12.5 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | DOHC |
| Hydrocompensate. | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ຢູ່ທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.0 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-95 |
| ນິເວດວິທະຍາ. ຫ້ອງຮຽນ | EURO 5/6 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 250 000 km |
ນ້ໍາຫນັກລາຍການຂອງເຄື່ອງຈັກ G4NH ແມ່ນ 115 kg
ເລກເຄື່ອງຈັກ G4NH ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີກ່ອງ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ Hyundai G4NH
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 2020 Kia Seltos ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 8.8 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 5.6 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 6.8 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ G4NH 2.0 l
| Elantra 6 (AD) | 2017 - 2020 |
| Kona 1 (OS) | 2017 - 2020 |
| Tucson 3 (TL) | 2017 - 2021 |
| Veloster 2 (JS) | 2018 - 2021 |
| Cerato 4 (BD) | 2018 - ປັດຈຸບັນ |
| ເຊລໂຕ 1 (SP2) | 2019 - ປັດຈຸບັນ |
| ຈິດວິນຍານ 3 (SK3) | 2019 - ປັດຈຸບັນ |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ G4NH
ພວກເຮົາພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບຫນ່ວຍງານນີ້ແລະຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການແບ່ງສ່ວນຂອງມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເກັບກໍາ.
ມາຮອດປະຈຸ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການທົບທວນຄືນທາງລົບແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບ glitches ໃນພາກສ່ວນໄຟຟ້າ.
ຍັງມີການຮ້ອງຮຽນກ່ຽວກັບ motor overheating ເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໄຟຟ້າ.
ໃນເວທີສົນທະນາພິເສດ, ກໍລະນີຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງ wedge ຫຼັງຈາກການຫຼຸດລົງຂອງລະດັບນ້ໍາຫລໍ່ລື່ນໄດ້ຖືກອະທິບາຍ.
ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກມີຫົວປ້ຳນ້ຳມັນ, ບໍ່ມີບັນຫາກັບການຂູດ.
