ເຄື່ອງຈັກ Kia A6D
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ Kia A1.6D 6 ລິດໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນໂຮງງານຂອງຄວາມກັງວົນຂອງເກົາຫຼີຈາກ 2001 ຫາ 2005 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແບບ Rio, Sefia ແລະ Noise, S6D ທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Spectra ແລະ Karens. ທັງສອງຫນ່ວຍພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນພຽງແຕ່ clones ຂອງເຄື່ອງຈັກ Mazda B6-DE.
Собственные двс Киа: A3E, A5D, BFD, S5D, S6D, T8D, FEE и FED.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ Kia A6D 1.6 ລິດ
ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1594 cm³ |
ລະບົບໄຟຟ້າ | ການແຜ່ກະຈາຍ ການສັກຢາ |
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 100 - 105 HP |
ແຮງບິດ | 140 - 145 Nm |
ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 78 mm |
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 83.4 mm |
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.5 |
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | DOHC |
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 3.4 ລິດ 5W-30 |
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 3 |
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 240 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ A6D ຕາມລາຍການແມ່ນ 140.2 kg
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ A6D ຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກທີ່ມີກ່ອງ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ Kia A6D
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 2002 Kia Shuma ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
ຕົວເມືອງ | ລິດ 10.5 ລິດ |
ຕິດຕາມ | ລິດ 6.5 ລິດ |
ປະສົມ | ລິດ 8.0 ລິດ |
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ A6D 1.6 l
ຣິໂອ 1 (DC) | 2002 - 2005 |
Sephia 2 (FB) | 2001 - 2003 |
ຜົນລວມ 2 (SD) | 2001 - 2004 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ A6D
ນີ້ແມ່ນມໍເຕີທີ່ງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະບັນຫາຂອງມັນແມ່ນມາຈາກການສວມໃສ່ແລະຄຸນນະພາບຂອງອົງປະກອບ.
ຊັບພະຍາກອນສາຍແອວກໍານົດເວລາມັກຈະບໍ່ເກີນ 50 ພັນກິໂລແມັດ, ແລະເມື່ອມັນແຕກ, ມັນບິດປ່ຽງ.
ຈາກນໍ້າມັນທີ່ມີລາຄາຖືກ, ປ່ຽງປັ໊ມນ້ໍາມັນສາມາດຫ້ອຍແລະເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກເຄາະ
ເລື້ອຍໆມີເຕົາເຜົານ້ໍາມັນຫຼັງຈາກ 200 ກິໂລແມັດເນື່ອງຈາກການໃສ່ແຫວນຫຼືຫມວກ
ບັນຫາຫຼາຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບທໍ່ຫົວກະບອກສູບທີ່ມີອາຍຸສັ້ນແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບການເຜົາໄຫມ້.