ເຄື່ອງຈັກ Land Rover 42D
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ Land Rover 4.0D 42 ລິດໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຈາກ 1994 ຫາ 2002 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ SUVs ທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ Range Rover II, Defender ແລະ Discovery 2. ຫນ່ວຍນີ້ມີຢູ່ໃນຫຼາຍຮຸ່ນແລະຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ 56D, 57D. ແລະ 94D.
ຊຸດ Rover V8 ປະກອບມີເຄື່ອງຈັກ: 46D.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງ Land Rover 42D ເຄື່ອງຈັກ 4.0 ລິດ
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 3946 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການແຜ່ກະຈາຍ ການສັກຢາ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 185 - 190 HP |
| ແຮງບິດ | 320 - 340 Nm |
| ກະບອກສູບ | ອາລູມິນຽມ V8 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 94 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 71 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.35 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | OHV |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 5.8 ລິດ 5W-40 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
| ນິເວດວິທະຍາ. ຫ້ອງຮຽນ | ເອີໂຣ 2 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 200 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ 42D ຕາມລາຍການແມ່ນ 175 ກິໂລ
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ 42D ຢູ່ທີ່ໂຄນຂອງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ Land Rover 42 D
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 1996 Range Rover II ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 22.5 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 12.6 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 16.3 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ 42D 4.0 l?
| Discovery 2 (L318) | 1998 - 2002 |
| ກອງຫຼັງ 1 (L316) | 1994 - 1998 |
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 42D
ມາຮອດປີ 1999, ມີບັນຫາທີ່ແຜ່ລາມໄປດ້ວຍເສັ້ນໄຍໜຽວ ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕັນກະບອກໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄຫມແລະຄໍທີ່ຖື liners ປາກົດ
ໃນປີດຽວກັນ, ລະບົບສີດ GEMS ທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍ Bosch Motronic
ການປັບປຸງຫນ່ວຍງານຫຼັງຈາກ 1999 ມັກຈະທົນທຸກຈາກ microcracks ໃນຕັນ
ບັນຫາຫຼາຍແມ່ນເກີດມາຈາກເຊັນເຊີໄຟຟ້າ capricious, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
