ເຄື່ອງຈັກ Mercedes OM 603
ເນື້ອໃນ
Mercedes OM6 ເຄື່ອງຈັກ 603-cylinder ຂອງ 3.0 ແລະ 3.5 ລິດໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 1984 ຫາ 1997 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຈໍານວນຮຸ່ນທີ່ນິຍົມຂອງຄວາມກັງວົນຂອງເຍຍລະມັນ, ເຊັ່ນ W124, W126 ແລະ W140. ການດັດແກ້ສາມເຄື່ອງຈັກກາຊວນນີ້ໄດ້ຖືກສະເຫນີ, ບັນຍາກາດແລະສອງ turbocharged.
ຊ່ວງ R6 ຍັງປະກອບມີກາຊວນ: OM606, OM613, OM648 ແລະ OM656.
ລັກສະນະທາງເທັກນິກຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງຊຸດ Mercedes OM603
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2996 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ກ້ອງໜ້າ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 109 - 113 HP |
| ແຮງບິດ | 185 - 191 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R6 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 12v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 87 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 84 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 22 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | ບໍ່ມີ |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 7.5 ລິດ 5W-40 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 1 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 450 000 km |
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2996 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ກ້ອງໜ້າ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 143 - 150 HP |
| ແຮງບິດ | 267 - 273 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R6 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 12v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 87 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 84 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 22 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | ບໍ່ມີ |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | LOL K24 |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 7.5 ລິດ 5W-40 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 1 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 400 000 km |
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 3449 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ກ້ອງໜ້າ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 136 - 150 HP |
| ແຮງບິດ | 305 - 310 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R6 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 12v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 92.4 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 89 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 22 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | ບໍ່ມີ |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | LOL K24 |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 7.5 ລິດ 5W-40 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 1 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 400 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງມໍເຕີ OM603 ຕາມລາຍການແມ່ນ 235 ກິໂລ
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ OM603 ຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າ, ຢູ່ທາງແຍກກັບຫົວ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ Mercedes OM 603
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 300 Mercedes E 1994 TD ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 9.3 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 6.2 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 7.9 ລິດ |
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ OM603 3.0 - 3.5 l
| E-Class W124 | 1984 - 1995 |
| G-Class W463 | 1990 - 1997 |
| S-Class W126 | 1985 - 1991 |
| S-Class W140 | 1992 - 1996 |
ຂໍ້ເສຍ, ການແບ່ງແຍກແລະບັນຫາຂອງ OM603
ຫນ່ວຍບໍລິການກາຊວນນີ້ແມ່ນ vibroloaded ຫຼາຍ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊັບພະຍາກອນຂອງຫມອນຂອງມັນ
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາແລ່ນບໍ່ເກີນ 250 ກິໂລແມັດ, ແລະຖ້າມັນແຕກ, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນຫົວບລັອກ.
ຈາກການຕ້ານການ freeze ລາຄາຖືກຫຼືເກົ່າຫຼືນ້ໍາໂດຍທົ່ວໄປ, gasket ຫົວ cylinder ມັກຈະແຕກ
ເຄື່ອງຍົກລະບົບໄຮໂດຼລິກຢ້ານນ້ຳມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າ ແລະສາມາດລົບໄດ້ເຖິງ 80 ກິໂລແມັດ.
ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງບັນຫາມໍເຕີແມ່ນມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງສູບສີດສູນຍາກາດ.
