ເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi 3B21

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 1.0 ລິດ 3B21 ຫຼື Smart Fortwo 451 1.0 ລິດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊັບພະຍາກອນ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກ 1.0 ລິດ 3 ສູບ Mitsubishi 3B21 ໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນຈາກ 2006 ຫາ 2014 ແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນທີສອງຂອງ W451 Smart Fortwo, ທີ່ນິຍົມໃນເອີຣົບ. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານດັ່ງກ່າວອີງຕາມການ nomenclature ຂອງຄວາມກັງວົນ Daimler-Chrysler ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ Mercedes M132.

ຄອບຄົວ 3B2 ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: 3B20, 3B20T ແລະ 3B21T.

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi 3B21 1.0 ລິດ

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ	999 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າ	ການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​ ການສັກຢາ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ	61 - 71 HP
ແຮງບິດ	89 - 92 Nm
ກະບອກສູບ	ອາລູມີນຽມ R3
ຕັນຫົວ	ອາລູມີນຽມ 12v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່	72 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston	81.8 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	11.4

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ	DOHC
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ	ບໍ່​ມີ
ເວລາຂັບລົດ	ຕ່ອງໂສ້
ລະບຽບການໄລຍະ	MIVEC
ເຕົ່າໂບ	ບໍ່​ມີ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່	3.3 ລິດ 5W-30
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	AI-95
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ	EURO 4/5
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ	200 000 km

ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ 3B21 ແມ່ນ 67 ກິໂລ (ໂດຍບໍ່ມີການຕິດ)

ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ 3B21 ຕັ້ງຢູ່ເທິງກະບອກສູບ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ICE Smart 3V21

ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 2008 Smart Fortwo ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:

ຕົວເມືອງ	ລິດ 6.1 ລິດ
ຕິດຕາມ	ລິດ 4.0 ລິດ
ປະສົມ	ລິດ 4.7 ລິດ

ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 3B21 1.0 l

Smart

Fortwo 2 (W451)	2006 - 2014

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 3B21

ເຄື່ອງຈັກມີຢູ່ໃນສອງຮຸ່ນແລະການດັດແກ້ທີ່ງ່າຍດາຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ

MHD ປະສົມ warps ແລະໄວ wears ອອກສາຍແອວ starter-alternator

ສາຍແອວຫັກເຮັດໃຫ້ປັ໊ມຢຸດແລະຫົວທັນທີເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ

ມາຮອດໄລຍະ 100 ກິໂລແມັດ, ແຫວນຢາງໃນຂຸມທຽນໄດ້ຖືກຟອກແລ້ວ ແລະ ນ້ຳມັນກໍໄປຮອດ.

ບໍ່ມີເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ ແລະການລ້າງວາວຕ້ອງຖືກປັບທຸກໆ 100 ກິໂລແມັດ