ເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi 4g32
ເນື້ອໃນ
ຫົວໜ່ວຍພະລັງງານທຳອິດຂອງຄອບຄົວນີ້ ໄດ້ເຂົ້າສູ່ການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ໃນປີ 1975. ປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງມັນບັນລຸ 1850 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ. ຫຼັງຈາກ 5 ປີ, ສະບັບໃຫມ່ໄດ້ຖືກພັດທະນາ. ຄຸນລັກສະນະລັກສະນະຂອງມັນແມ່ນ mono-injection, 12 ປ່ຽງແລະ turbocharging. ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໃນການພັດທະນາແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 8 ວາວຂອງແນວພັນສີດ, ພັດທະນາໃນປີ 1984.
ເຄື່ອງຈັກ mitsubishi 4g32, ອອກແບບສໍາລັບ 8 valves ແລະມີປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງ 1,6 ລິດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂັບລົດລໍ້ຫນ້າ, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນປີ 1987 ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນລຸ້ນທີ XNUMX ຂອງ Mitsubishi Galant. ນອກຈາກນັ້ນ, ບົນພື້ນຖານຂອງມັນ, ການດັດແກ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາທີ່ປະກອບມີລະບົບ DOHS. ພວກມັນມີລັກສະນະພະລັງງານສູງ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍໜ້ອຍຕໍ່ບັນຍາກາດ.
ປີ 1993, ໜ່ວຍງານໄຟຟ້າໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງເດັ່ນຊັດ. ການດັດແປງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດທີ່ flywheel ໄດ້ຕິດກັບ crankshaft ດ້ວຍ 7 bolts. ມໍເຕີໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຍີ່ປຸ່ນຈໍານວນຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ມັນຢູ່ໃນການຜະລິດ serial.
Техническиехарактеристики
ເຄື່ອງຈັກມີຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ກໍານົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
- ປະລິມານການເຮັດວຽກແມ່ນ 1597 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ.
- ພະລັງງານສູງສຸດເຖິງ 86 ມ້າ. ກັບ.
- ຈໍານວນຂອງກະບອກ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ 4 - m.
- ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ນໍາໃຊ້, ພາລະບົດບາດຂອງທີ່ຫຼິ້ນໂດຍ gasoline AI - 92.
- ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະບອກສູບແມ່ນ 76,9 ມມ.
- ຈໍານວນຂອງວາວໃນຫນຶ່ງກະບອກ, ເທົ່າກັບ 2 - m.
- ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ 8,5.
- ທໍ່ລູກສູບແມ່ນ 86 ມມ.
- ຈໍານວນຂອງຮາກສະຫນັບສະຫນູນ. ມີທັງໝົດ 4 ຄົນ.
- ປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້, ບັນລຸ 46 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ.
- ຊັບພະຍາກອນເຄື່ອງຈັກແມ່ນປະມານ 250000 ກິໂລແມັດ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາເລກເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຂົາຄວນຈະຮູ້ວ່າຊຸດຕົວເລກທີ່ຕ້ອງການອາດຈະຕັ້ງຢູ່ໃນກະດານພິເສດທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງວົງເລັບເຄື່ອງປັບອາກາດແລະ manifold.
ICE ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍປານໃດ?
ມໍເຕີສາມາດທົນທານຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຖ້າການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາທັນເວລາ. ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າໃຫ້ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຮູ້ເຖິງບັນຫາຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງປະກອບມີ:
- nozzles ອຸດຕັນ, ຊຶ່ງເປັນຜົນມາຈາກການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ. ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍການປ່ຽນຫຼືເຮັດຄວາມສະອາດສ່ວນ.
- ຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີຫຼາຍເກີນໄປ. ປະກົດການທີ່ຄ້າຍຄືກັນເກີດຂື້ນຖ້າພັດລົມບໍ່ເຮັດວຽກເຕັມທີ່ຫຼືລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ສູນເສຍຄວາມແຫນ້ນຂອງມັນ.
- ການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ. ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິທີ່ສົ່ງສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໄປຫາໂປເຊດເຊີ.
ການລົບລ້າງຄວາມຜິດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະມີລາຄາຖືກ, ແຕ່ຖ້າທ່ານບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ພວກເຂົາ, ໃນອະນາຄົດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວຈະຕ້ອງມີການລົງທຶນທີ່ຊັດເຈນ.
ຄວາມສາມາດຮັກສາໄດ້
ເຄື່ອງຈັກ mitsubishi 4g32 ບໍ່ມີການອອກແບບທີ່ສັບສົນ, ເຊິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການສ້ອມແປງທັງຢູ່ໃນສະຖານີບໍລິການພິເສດແລະໃນ garage ເອກະຊົນ. ດ້ວຍທັກສະພື້ນຖານແລະອຸປະກອນບາງຢ່າງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະສາມາດປະຕິບັດຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ:
- ການທົດແທນ gasket HCB
- ການຕິດຕັ້ງປະທັບຕາລໍາ valve ໃຫມ່ແທນທີ່ຈະບໍ່ສໍາເລັດ,
- dismantling ປ່ຽງຫັກແລະການຕິດຕັ້ງພາກສ່ວນການບໍລິການ.
ມີປະເພດຂອງການປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ປະໄວ້ທີ່ດີທີ່ສຸດກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ໂດຍສະເພາະຖ້າບໍ່ມີທັກສະພິເສດ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການໂຍກຍ້າຍຂອງຕັນກະບອກສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງການ overhaul, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂັ້ນຕອນເຊັ່ນ: ເສອແຂນ, ເຈາະຫຼື grinding ຂອງອົງປະກອບ powertrain.
ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການບໍ່ຄວນຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ຖ້າບໍ່ມີຄວາມຮູ້, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະມອບບັນຫານີ້ໃຫ້ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້ອມແປງມໍເຕີຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສິບປີ.
ນ້ ຳ ມັນປະເພດໃດທີ່ຈະຖອກລົງ?
ທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຈະຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສະຖຽນລະພາບການເຮັດວຽກຂອງມັນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ mitsubishi 4g32, ມັນແນະນໍາໃຫ້ຕື່ມນ້ໍາມັນທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ:
- 15w40, ເຊິ່ງເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດຈາກແຮ່ທາດ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດັ່ງກ່າວແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີໄລຍະທາງທີ່ສໍາຄັນ. ຈຸດ freezing ແມ່ນ -30 ອົງສາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນໃນເງື່ອນໄຂຂອງລະດູຫນາວລັດເຊຍ.
- ມັນສັງເຄາະແລະສາມາດສະຫນອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານທີ່ມີການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຕະຫຼອດຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງລະດູການແລະມີຄຸນສົມບັດທໍາຄວາມສະອາດທີ່ດີ, ທົນທານຕໍ່ການລະເຫີຍແລະຮັກສາການປະຕິບັດຂອງມັນເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ.
ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກນ້ໍາມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ.
ມັນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໃດ?
ເຄື່ອງຈັກ mitsubishi 4g32 ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ:
- Mitsubishi Celeste. ມັນເປັນ coupe ຫນາແຫນ້ນທີ່ໄດ້ເຂົ້າສູ່ການຜະລິດຊຸດໃນປີ 1975. ຍານພາຫະນະມີການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວໂດຍສະເລ່ຍ, ແລະຍັງມີລໍ້ຫລັງ.
- Mitsubishi COLT II, ເຊິ່ງເປັນລົດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ. ລົດແມ່ນມີລັກສະນະປະຕູກວ້າງ, ປະຕູຕ່ໍາ, ແລະມຸງສູງ.
- Mitsubishi L 200. ຍານພາຫະນະເປັນລົດກະບະທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບຂີ່ off-road. ເຄື່ອງແມ່ນມີລັກສະນະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການດໍາເນີນງານແລະແກນຫລັງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ.
ແຕ່ລະລົດເປັນຂອງຫ້ອງຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ united ໂດຍຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນຍານພາຫະນະທີ່ມີອໍານາດແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
