ເຄື່ອງຈັກ Nissan VG30DETT
ເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຈັກ Nissan VG30DETT

03.03.2023 /
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 3.0 ລິດ Nissan VG30DETT, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊັບພະຍາກອນ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກ Nissan VG3.0DETT ຂະໜາດ 30 ລິດ ຜະລິດແຕ່ປີ 1989 ຫາ 2000 ຢູ່ໂຮງງານຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເປັນຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານສູງສຸດຂອງລົດສະປອດ 300ZX ທີ່ນິຍົມ. ເຄື່ອງຈັກ Garrett twin-turbo ພັດທະນາ 300 hp. ກ່ຽວກັບກົນໄກແລະ 280 hp. ຢູ່ໃນເຄື່ອງ.

К 24-клапанным двс серии VG относят: VG20DET, VG30DE и VG30DET.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Nissan VG30DETT ເຄື່ອງຈັກ 3.0 ລິດ

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ2960 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​ ການສັກຢາ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ280 - 300 HP
ແຮງບິດ384 Nm
ກະບອກສູບເຫຼັກກ້າ V6
ຕັນຫົວອາລູມີນຽມ 24v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່87 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston83 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ8.5
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນສອງ intercoolers
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກແມ່ນ​ແລ້ວ
ເວລາຂັບລົດສາຍແອວ
ລະບຽບການໄລຍະຢູ່ທາງເຂົ້າ N-VCT
ເຕົ່າໂບຄູ່ Garrett T22/TB02
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່3.4 ລິດ 5W-30
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟAI-92
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມEURO 2/3
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ350 000 km

ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ VG30DETT ຕາມລາຍການແມ່ນ 245 ກິໂລ

ເລກເຄື່ອງຈັກ VG30DETT ຕັ້ງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກທີ່ມີກ່ອງ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ VG30DETT

ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 300 Nissan 1999ZX ກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື:

ຕົວເມືອງລິດ 15.0 ລິດ
ຕິດຕາມລິດ 9.0 ລິດ
ປະສົມລິດ 11.2 ລິດ

ມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:

Toyota 4VZ‑FE Hyundai G6DE Mitsubishi 6A11 Ford SEA Peugeot ES9A Opel X30XE Mercedes M112 Renault Z7X

ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ VG30DETT

ນິດສັນ
300ZX 4 (Z32)1989 - 2000
  

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາ Nissan VG30 DETT

ຈໍານວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງບັນຫາສະຫນອງບັນຫາ cracking ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ນອກຈາກນີ້, gasket ຂອງມັນມັກຈະເຜົາໄຫມ້ອອກ, ແລະໃນເວລາທີ່ເກັບໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ, studs ແຕກ.

ມັກຈະມີການແຕກຫັກຂອງ shank crankshaft ທີ່ມີງໍຢູ່ໃນປ່ຽງໃນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.

ສິ່ງດຽວກັນສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າຫາກວ່າຕາຕະລາງການທົດແທນສາຍແອວກໍານົດເວລາບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມ.

ໂດຍ 150 ກິໂລແມັດ, ປັ໊ມນ້ໍາປົກກະຕິແມ່ນໄຫຼແລ້ວແລະເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກກໍາລັງເຄາະ


ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ