ເຄື່ອງຈັກ Nissan VK56DE

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ VK56DE ຫຼື Infiniti QX56 5.6 ລິດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊີວິດການບໍລິການ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກ Nissan VK5.6DE 8 ລິດ V56 ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານໃນສະຫະລັດຈາກ 2003 ຫາ 2015 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດເຊັ່ນ Armada, Titan, ແລະ Infiniti QX56. ໃນປີ 2007, ຫນ່ວຍງານນີ້ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄຫມຢ່າງຈິງຈັງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີສອງລຸ້ນ.

В семейство VK также входят двс: VK45DE, VK45DD, VK50VE и VK56VD.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ Nissan VK56DE 5.6 ລິດ

ປະເພດ	ຮູບຊົງ V
ຂອງກະບອກສູບ	8
ຂອງວາວ	32
ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ	5552 cm³
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່	98 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston	92 mm

ລະບົບໄຟຟ້າ	ການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​ ການສັກຢາ
ພະ​ລັງ​ງານ	305 - 325 HP
ແຮງບິດ	520 - 535 Nm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	9.8
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	AI-95
ນິເວດວິທະຍາ. ມາດຕະຖານ	ເອີໂຣ 4

ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງເຄື່ອງຈັກ VK56DE ແມ່ນ 240 ກິໂລ (ບໍ່ມີເອກະສານຄັດຕິດ)

ລາຍລະອຽດອຸປະກອນ motor VK56DE 5.6 ລິດ

ໃນປີ 2003, ເຄື່ອງຈັກ VK4.5DE ຂະໜາດ 45 ລິດ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ມີພະລັງກວ່າ. ໃນການອອກແບບຂອງມັນ, ມັນເປັນຮູບຊົງ V-shaped ຄ້າຍຄືແປດທີ່ມີມຸມ camber ຂອງກະບອກສູບຂອງ 90 °, ຕັນອາລູມິນຽມທີ່ມີ liners ເຫລໍກ, ສອງຫົວ DOHC ທີ່ບໍ່ມີການຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນທີ່ແຈກຢາຍ, throttle ເອເລັກໂຕຣນິກແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ. . ເມື່ອໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນປີ 2007, ໜ່ວຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບເຄື່ອງຄວບຄຸມໄລຍະ CVTCS ຢູ່ໃນລະບົບ camshafts ຮັບປະທານ.

ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ VK56DE ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຫົວກະບອກສູບ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ VK56DE

ການນໍາໃຊ້ 56 Infiniti QX2008 ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເປັນຕົວຢ່າງ:

ຕົວເມືອງ	ລິດ 21.9 ລິດ
ຕິດຕາມ	ລິດ 11.5 ລິດ
ປະສົມ	ລິດ 15.3 ລິດ

ມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:

Toyota 1UR‑FE Mercedes M273 Hyundai G8BE Mitsubishi 8A80 BMW M60

ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງກັບຫນ່ວຍພະລັງງານ Nissan VK56DE?

Infiniti

QX56 1 (JA60)	2004 - 2010

ນິດສັນ

ເຮືອ 1 (WA60)	2003 - 2015
ລາດຕະເວນ 6 (Y62)	2010 - 2016
ທາງຍ່າງ 3 (R51)	2007 - 2012
Titan 1 (A60)	2003 - 2015

ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ VK56DE, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ

Pluses:

• ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ນີ້ແມ່ນມໍເຕີທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ.
• ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ບໍ່ມີຈຸດອ່ອນ
• ສຶກສາໄດ້ດີໃນການບໍລິການລົດຂອງພວກເຮົາ
• ດ້ວຍການດູແລທີ່ດີ, ມັນມີຄວາມຍາວ 400 ກິໂລແມັດ

ຄົນດ້ອຍໂອກາດ:

• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງມັນຈະບໍ່ເຫມາະສົມກັບທຸກຄົນ
• scouring ເນື່ອງຈາກການທໍາລາຍຂອງ catalyst ໄດ້
• ບໍ່ແມ່ນຊັບພະຍາກອນທີ່ຍາວທີ່ສຸດສໍາລັບຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາ
• ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ

Nissan VK56DE 5.6 l ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ

Masloservis

ໄລຍະເວລາ	ທຸກ 10 000 ກິໂລແມັດ
ປະລິມານຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ	ລິດ 8.0 ລິດ
ຕ້ອງການສໍາລັບການທົດແທນ	ລິດ 6.5 ລິດ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດ	5W-30, 5W-40

ກົນໄກການແຈກຈ່າຍກGasາຊ

ປະ​ເພດ​ການ​ຂັບ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​	ຕ່ອງໂສ້
ປະກາດຊັບພະຍາກອນ	ບໍ່ ຈຳ ກັດ
ໃນການປະຕິບັດ	150 000 km
ຢຸດ/ໂດດ	ປ່ຽງປ່ຽງ

ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງປ່ຽງ

ການປັບຕົວ	ທຸກ 100 000 ກິໂລແມັດ
ຫຼັກການປັບຕົວ	ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ຂອງ pushers​
ການ​ເກັບ​ກູ້ inlet​	0.26 - 0.34 ມມ
ປ່ອຍຕົວເກັບກູ້	0.29 - 0.37 ມມ

ການທົດແທນເຄື່ອງບໍລິໂພກ

ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນ	10 ພັນກິໂລແມັດ
ເຄື່ອງກອງອາກາດ	30 ພັນກິໂລແມັດ
ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	n / a
ສຽບ Spark	30 ພັນກິໂລແມັດ
ຜູ້ຊ່ວຍ ສາຍແອວ	120 ພັນກິໂລແມັດ
ຄວາມເຢັນ ແຫຼວ	5 ປີ ຫຼື 90 ກິໂລແມັດ

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກ VK56DE

ການຂົ່ມເຫັງແລະຜູ້ກິນນ້ໍາມັນ

ບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຫນ່ວຍງານນີ້ແມ່ນການສ້າງຕັ້ງຂອງ scuffing ໃນ cylinders ເນື່ອງຈາກ ingress ຂອງ crumbs ຈາກ catalyst, ທີ່ຖືກທໍາລາຍໂດຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ດີ. ອາການແມ່ນປະກົດຂອງສຽງກາຊວນໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ.

ສາຍຕ່ອງໂສ້ການຍືດເວລາ

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາໃນເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນຈໍາແນກໂດຍອາຍຸການບໍລິການຕ່ໍາຂອງພວກເຂົາ; ພວກມັນມັກຈະຂະຫຍາຍອອກໄປເຖິງ 100-150 ພັນກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບແລະມີສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ການປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແພງຍ້ອນວ່າມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຖອດສ່ວນຫນ້າຂອງເຄື່ອງທັງຫມົດ.

ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ

ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານລະມັດລະວັງຫຼາຍຕິດຕາມກວດກາສະພາບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ຍ້ອນວ່າມັນໄວ overheats ແລະທັນທີ gasket ທໍາລາຍຫຼືນໍາໄປສູ່ຫົວກະບອກ. ບັນຫານີ້ແມ່ນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໂດຍການມີຂໍ້ຕໍ່ viscous ທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກ່ຽວກັບພັດລົມ.

ປັນຫາອື່ນໆ

ໃນເວທີປາໄສພິເສດ, ປະຊາຊົນມັກຈະຈົ່ມກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນລະດູຫນາວ, ຍານອະວະກາດ lambda ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢ່າລືມກ່ຽວກັບການປັບປ່ຽງປ່ຽງ, ເພາະວ່າບໍ່ມີເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກຢູ່ທີ່ນີ້.

ຜູ້ຜະລິດໄດ້ປະກາດຊັບພະຍາກອນເຄື່ອງຈັກ VK56DE ເປັນ 200 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ມັນຍາວເຖິງ 000 ກິໂລແມັດ.

ລາຄາຂອງເຄື່ອງຈັກ Nissan VK56DE ໃຫມ່ແລະນໍາໃຊ້

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າສຸດ	150 000 rubles
ລາຄາສະເລ່ຍຕໍ່ຮອງ	230 000 rubles
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດ	300 000 rubles
ເຄື່ອງຈັກສັນຍາຕ່າງປະເທດ	2 ເອີໂຣ
ຊື້ເຄື່ອງໃຫມ່ດັ່ງກ່າວ	-

ICE Nissan VK56DE 5.6 ລິດ

270 000 ຮູເບີນ

ປະເພດ:	ໂບ
ທາງ​ເລືອກ​ໃນ​ການ​:	ການປະກອບເຄື່ອງຈັກ
ປະລິມານການເຮັດວຽກ:	ລິດ 5.6 ລິດ
ພະລັງງານ:	305 h.p.

* ພວກເຮົາບໍ່ຂາຍເຄື່ອງຈັກ, ລາຄາແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງ