ເຄື່ອງຈັກ Subaru FB20X

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກປະສົມ 2.0 ລິດ Subaru FB20X, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊີວິດການບໍລິການ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກ Subaru FB2.0X 20 ລິດແມ່ນຜະລິດໂດຍຄວາມກັງວົນຂອງຊາວຍີ່ປຸ່ນຈາກ 2013 ຫາ 2017 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລຸ້ນປະສົມຂອງຮຸ່ນທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Impreza ແລະ crossover ໂດຍອີງໃສ່ມັນ XV. ໃນປັດຈຸບັນເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ໃຫ້ວິທີການກັບຫນ່ວຍງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບການສີດນໍ້າມັນໂດຍກົງ.

ສາຍ FB ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D ແລະ FB25B.

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Subaru FB20X 2.0 ລິດ

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ	1995 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າ	ເຄື່ອງສັກ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ	162 h.p.
ແຮງບິດ	221 Nm
ກະບອກສູບ	ອາລູມິນຽມ H4
ຕັນຫົວ	ອາລູມີນຽມ 16v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່	84 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston	90 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	10.8

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ	ປະສົມ, DOHC
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ	ບໍ່​ມີ
ເວລາຂັບລົດ	ຕ່ອງໂສ້
ລະບຽບການໄລຍະ	ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຄູ່
ເຕົ່າໂບ	ບໍ່​ມີ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່	4.8 ລິດ 0W-20
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	AI-95
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ	ເອີໂຣ 6
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ	275 000 km

ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ FB20X ຕາມລາຍການແມ່ນ 175 kg

ເລກເຄື່ອງຈັກ FB20X ຕັ້ງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກແລະກ່ອງ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Subaru FB20 X

ການນໍາໃຊ້ 2015 Subaru XV Hybrid ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເປັນຕົວຢ່າງ:

ຕົວເມືອງ	ລິດ 9.1 ລິດ
ຕິດຕາມ	ລິດ 6.9 ລິດ
ປະສົມ	ລິດ 7.6 ລິດ

ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ FB20X 2.0 l?

Subaru

Impreza 4 (GJ)	2015 - 2016
XV 1 (GP)	2013 - 2017

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງ FB20X

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດໃນຊຸດ, ເຄື່ອງນີ້ມັກກິນນ້ໍາມັນຈາກກິໂລແມັດທໍາອິດ.

ນ້ ຳ ມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຄວບຄຸມໄລຍະລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາຢູ່ທີ່ນີ້.

ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນຄວາມຢ້ານກົວຂອງຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ

ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ throttle ອີເລັກໂທຣນິກ, ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກມັກຈະມີການປ່ຽນແປງ

ຮັກສາລະດັບການຫລໍ່ລື່ນໃຫ້ສູງສຸດ ຫຼືວ່າເຈົ້າຈະຖືກລົບກວນໂດຍການເຄາະສິ່ງລົບກວນພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ