ເຄື່ອງຈັກ VAZ 11183
ເນື້ອໃນ
- ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງມໍເຕີ VAZ 11183 1.6 8kl
- ລາຍລະອຽດຂອງການອອກແບບເຄື່ອງຈັກ Lada 11183 8 valves
- Lada Kalina ກັບເຄື່ອງຈັກ 11183 ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
- ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ VAZ 11183
- ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ 11183, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ
- ກົດລະບຽບການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ VAZ 11183
- ບັນຫາເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ 11183
- ລາຄາຂອງເຄື່ອງຈັກ VAZ 11183 ໃນຕະຫຼາດຮອງ
ເຄື່ອງຈັກ 1,6 ລິດ 8-ວາວ VAZ 11183 ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍຄວາມກັງວົນຈາກ 2004 ຫາ 2017. ການຜະລິດຂອງມັນ, ຮ່ວມກັນກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ 21114, ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ Tolyatti, ແຕ່ໃນກອງປະຊຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຮຸ່ນ 2011 ທີ່ມີ pedal E-gas ເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ຮັບດັດຊະນີຂອງຕົນເອງ 11183-50.
ສາຍ VAZ 8V ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: 11182, 11186, 11189, 21114 ແລະ 21116.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງມໍເຕີ VAZ 11183 1.6 8kl
| ປະເພດ | ເສັ້ນ |
| ຂອງກະບອກສູບ | 4 |
| ຂອງວາວ | 8 |
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1596 cm³ |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 82 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 75.6 mm |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
| ພະລັງງານ | 80 h.p. |
| ແຮງບິດ | 120 Nm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.6 - 9.8 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
| ນິເວດວິທະຍາ. ມາດຕະຖານ | EURO 2/3 |
| ປະເພດ | ເສັ້ນ |
| ຂອງກະບອກສູບ | 4 |
| ຂອງວາວ | 8 |
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1596 cm³ |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 82 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 75.6 mm |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
| ພະລັງງານ | 82 h.p. |
| ແຮງບິດ | 132 Nm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.8 - 10 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
| ນິເວດວິທະຍາ. ມາດຕະຖານ | ເອີໂຣ 4 |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ VAZ 11183 ຕາມລາຍການແມ່ນ 112 ກິໂລ
ລາຍລະອຽດຂອງການອອກແບບເຄື່ອງຈັກ Lada 11183 8 valves
ຫນ່ວຍບໍລິການມີ 4-cylinder cylinder ເຫຼັກຫລໍ່ ແລະຫົວອາລູມິນຽມ 8-valve ກັບ camshaft overhead, cams actuate ປ່ຽງໂດຍຜ່ານ pushrods. ບໍ່ມີເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກຢູ່ທີ່ນີ້; ການລ້າງວາວຖືກປັບໂດຍການເລືອກເຄື່ອງຊັກເຫລໍກ.
ທໍ່ກະບອກຂອງຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານນີ້ແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກເຄື່ອງຈັກ VAZ 21083, ແຕ່ຕາມທໍາມະຊາດຫົວມີຫົວສີດ. ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ piston ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 71 ຫາ 75.6 ມມໄດ້ເພີ່ມປະລິມານການເຮັດວຽກຈາກ 1.5 ຫາ 1.6 ລິດ, ແລະການສີດແບບ phased ຖືກແທນທີ່ດ້ວຍການສັກຢາຂະຫນານຄູ່.
ການຂັບສາຍແອວກໍານົດເວລາມີກົນໄກການເຄັ່ງຕຶງດ້ວຍມືແລະມັກຈະມີຄວາມເຄັ່ງຄັດ. ຂ່າວດີສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຜະລິດໃຊ້ລູກສູບທີ່ມີຮູຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ຖ້າສາຍແອວປ່ຽງແຕກ, ປ່ຽງເກືອບບໍ່ເຄີຍງໍ.
ຈາກ 2011 ຫາ 2017, ຮຸ່ນທີ່ທັນສະ ໄໝ ຢ່າງຈິງຈັງຂອງຫົວ ໜ່ວຍ ໄຟຟ້ານີ້ໄດ້ຖືກຜະລິດດ້ວຍເຄື່ອງຮັບຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະລະບົບຄວບຄຸມ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກ E-gas. ມັນໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍການເພີ່ມຂຶ້ນ hp ເປັນ 82. ພະລັງງານ 132 Nm ແລະດັດຊະນີຂອງຕົນເອງ 11183-50.
Lada Kalina ກັບເຄື່ອງຈັກ 11183 ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 2011 Lada Kalina hatchback ກັບເກຍຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 8.3 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 6.2 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 7.0 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ VAZ 11183
ຫນ່ວຍງານນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບ Kalina ແລະ Granta; 21114 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນ AvtoVAZ ອື່ນໆ:
| ສະຖານີ Kalina wagon 1117 | 2007 - 2013 |
| ລົດເກັງ Kalina 1118 | 2004 - 2013 |
| Kalina hatchback 1119 | 2006 - 2013 |
| Granta sedan 2190 | 2011 - 2014 |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2014 |
| ກຳລັງເຮັດ 1 | 2014 - 2017 |
ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ 11183, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ
ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນດັ່ງກ່າວອ້າງວ່າເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກ່ວາຫນ່ວຍເກົ່າຂອງ VAZ. ຊ່າງກົນຈັກລົດສັງເກດເຫັນ, ຢ່າງຫນ້ອຍເລັກນ້ອຍ, ຄຸນນະພາບຂອງການເຮັດວຽກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງມັນ. ການບໍລິການທີ່ເປັນທາງການແນະນໍາໃຫ້ປັບປ່ຽງປ່ຽງຢູ່ໃນທຸກບໍລິການ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວເກືອບບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການນີ້. ເຈົ້າພຽງແຕ່ຈະເສຍເງິນຂອງເຈົ້າ.
ກົດລະບຽບການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ VAZ 11183
ຈາກໂຮງງານ, ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນ Rosneft ສູງສຸດ 5W-40 ຫຼື 10W-40. ໄລຍະການທົດແທນແມ່ນທຸກໆ 15 ພັນກິໂລແມັດ, ແລະຫຼັງຈາກການບໍາລຸງຮັກຫນຶ່ງ, ຫົວທຽນແລະການກັ່ນຕອງອາກາດໄດ້ຖືກປ່ຽນ. ຢູ່ທີ່ 90 ກິໂລແມັດ, ສາຍແອວ alternator ແລະ coolant ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປຸງ. ວິທີການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວດ້ວຍຕົວທ່ານເອງແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນລາຍລະອຽດໃນວິດີໂອນີ້:
ອີງຕາມກົນຈັກທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການບໍລິການຜະລິດຕະພັນ AvtoVAZ, ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການບໍລິການນ້ໍາມັນເລື້ອຍໆ, ດີກວ່າທຸກໆ 10 ກິໂລແມັດແລະພາຍໃຕ້ສະຖານະການທີ່ບໍ່ມີອາກາດຫນາວ. ຂໍຂອບໃຈກັບໄລຍະເວລານີ້, ເຄື່ອງຈັກຈະເດີນທາງຫຼາຍກ່ວາຊັບພະຍາກອນທີ່ປະກາດໂດຍໂຮງງານ - 000 ກິໂລແມັດ.
ບັນຫາເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ 11183
ໂດຍທົ່ວໄປ, ການເຮັດວຽກທີ່ມີສຽງດັງໃນເວລາທີ່ເຢັນ, ຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ບໍ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາຜິດປົກກະຕິ. ນີ້ແມ່ນລັກສະນະດັ່ງກ່າວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ປ່ຽງທີ່ບໍ່ມີການປັບຕົວຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງແລະສຽງເຄາະ. ແຕ່ຖ້າມັນບໍ່ເຢັນແລະມັນບໍ່ແມ່ນປ່ຽງ, ມັນກໍ່ຮ້າຍແຮງແລະທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ບໍລິການ.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແຕກຕະຫຼອດເວລາ. ບາງຄັ້ງທ່ານປ່ຽນມັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງຈັກບໍ່ຮ້ອນຂຶ້ນອີກ. ຄຸນນະພາບຂອງອາໄຫຼ່ພາຍໃນປະເທດແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍແລະບໍ່ມີຕົວປຽບທຽບອື່ນໆ.
ຖ້າ Lada ຂອງທ່ານຢຸດເຊົາຢ່າງກະທັນຫັນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການທຸກຄົນຮູ້ວ່າມັນອາດຈະເປັນເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນທີ່ລົ້ມເຫລວແລະຕ້ອງການການທົດແທນ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເກີດຂຶ້ນເປັນປົກກະຕິ, ແລະນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດໃຫມ່ຫມົດ. ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນສ່ວນໃຫຍ່ຈະອອກມາຈາກປ່ຽງແລະປະທັບຕາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈາກພາຍໃຕ້ຝາປ່ຽງ.
ອາດຈະເປັນຜູ້ຂາຍທຸກຮ້ານອາໄຫຼ່ສໍາລັບລົດພາຍໃນປະເທດຈື່ຈໍາບົດຄວາມຂອງ VAZ ECU 11183 1411020 52 ດ້ວຍຫົວໃຈ. ແລະເຊື່ອຂ້ອຍ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີເຫດຜົນ.
ບໍ່ຄ່ອຍ, ການເຜົາໄຫມ້ຂອງວາວເກີດຂື້ນຍ້ອນນໍ້າມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາຫຼືຖ້າພວກມັນບໍ່ຖືກປັບເປັນເວລາດົນນານ. ແຕ່ທໍາອິດທ່ານຄວນກວດເບິ່ງຫົວທຽນແລະທໍ່ຈຸດໄຟສີ່ຈຸດ.
ມີຫຼາຍເຫດຜົນຫຼາຍສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້ານີ້, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍມັກເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດຫຼືການປົນເປື້ອນຢ່າງຮ້າຍແຮງຂອງປ່ຽງ throttle ແມ່ນການຕໍານິຕິຕຽນ.
ຖ້າ, ເມື່ອເລັ່ງລົດ, ສຽງສະທ້ອນໂລຫະຈືດໆປະກົດຂຶ້ນແລະມັນຮຸນແຮງຂຶ້ນເມື່ອຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ, ນີ້ອາດຈະເປັນການເຄາະຂອງທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ crankshaft ຫຼື bearings ຕົ້ນຕໍ.
ລາຄາຂອງເຄື່ອງຈັກ VAZ 11183 ໃນຕະຫຼາດຮອງ
ທ່ານສາມາດຊື້ມໍເຕີທີ່ໃຊ້ແລ້ວໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າທາງເລືອກຂອງພວກເຂົາແມ່ນກວ້າງຫຼາຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 10 rubles ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃນສະພາບທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກແລະເຖິງ 000 ພັນ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍສະເຫນີຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານໃຫມ່ສໍາລັບ 60 ຮູເບີນ, ດ້ວຍ E-gas ແມ່ນປະມານ 85 ລາຄາແພງກວ່າ.
| ປະເພດ: | ດີເລີດ |
| ທາງເລືອກໃນການ: | ການປະກອບເຄື່ອງຈັກ |
| ປະລິມານການເຮັດວຽກ: | ລິດ 1.6 ລິດ |
| ພະລັງງານ: | 80 h.p. |
* ພວກເຮົາບໍ່ຂາຍເຄື່ອງຈັກ, ລາຄາແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງ
