ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen BDN
ເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen BDN

03.03.2023 /
ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ gasoline 4.0 ລິດ Volkswagen BDN ຫຼື Passat W8 4.0, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊີວິດການບໍລິການ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ເຄື່ອງຈັກ 4.0 ລິດ Volkswagen BDN ຫຼື Passat W8 4.0 ໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 2001 ຫາ 2004 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃນຮຸ່ນສູງສຸດຂອງ Passat B5 4.0 W8 4motion ທີ່ມີຮູບແບບໃຫມ່. ຢູ່ໃນຕົວແບບນີ້ຍັງມີການດັດແກ້ອື່ນຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານນີ້ພາຍໃຕ້ສັນຍາລັກ BDP.

ຊຸດ EA398 ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: BHT, BRN ແລະ CEJA.

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Volkswagen W8 BDN 4.0 ລິດ

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ3999 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​ ການສັກຢາ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ275 h.p.
ແຮງບິດ370 Nm
ກະບອກສູບອາລູມີນຽມ W8
ຕັນຫົວອາລູມີນຽມ 32v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່84 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston90.2 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ10.8
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນບໍ່​ມີ
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກແມ່ນ​ແລ້ວ
ເວລາຂັບລົດຕ່ອງໂສ້
ລະບຽບການໄລຍະຢູ່ທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກ
ເຕົ່າໂບບໍ່​ມີ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່8.3 ລິດ 5W-30
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟAI-95
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມເອີໂຣ 4
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ240 000 km

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ Volkswagen BDN

ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 4.0 Volkswagen Passat 8 W2002 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:

ຕົວເມືອງລິດ 19.4 ລິດ
ຕິດຕາມລິດ 9.5 ລິດ
ປະສົມລິດ 12.9 ລິດ

ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ BDN 4.0 l?

Volkswagen
Passat B5 (3B)2001 - 2004
  

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ BDN

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຕິດຕາມລະບົບຄວາມເຢັນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເພາະວ່າມໍເຕີມີຄວາມຢ້ານກົວຂອງຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ

ເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປເລື້ອຍໆແລະນ້ໍາມັນລາຄາຖືກ, scuffing ຢ່າງວ່ອງໄວປະກອບຢູ່ໃນກະບອກ.

ການສູນເສຍນ້ໍາມັນເລີ່ມຕົ້ນໃນກະບອກສູບທີ່ຍົກຂຶ້ນມາ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໄຍຫມຸນ.

ປະມານ 200 ກິໂລແມັດຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາແລະຫນ່ວຍງານຈະຕ້ອງຖືກໂຍກຍ້າຍ

ຈຸດອ່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຍັງປະກອບມີສາຍໄຟ, ປັ໊ມ, ສາຍໄຟລະຫວ່າງ ECU.


ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ