ເຄື່ອງຈັກ Volvo B5204T

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ Volvo B2.0T 5204 ລິດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊັບພະຍາກອນ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກ turbo 2.0 ລິດ Volvo B5204T ໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນໂຮງງານຂອງບໍລິສັດຈາກ 1993 ຫາ 1996 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວແບບພາຍໃຕ້ດັດຊະນີ 850 ແລະພຽງແຕ່ໃນຕະຫຼາດຂອງອິຕາລີ, ໄອແລນແລະໄຕ້ຫວັນ. ລຸ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກໄດ້ຖືກສະເໜີໃຫ້ເປັນ B5204FT.

К линейке Modular engine относят двс: B5204T8, B5234T, B5244T и B5244T3.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ Volvo B5204T 2.0 Turbo

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ	1984 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າ	ເຄື່ອງສັກ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ	211 h.p.
ແຮງບິດ	300 Nm
ກະບອກສູບ	ອາລູມີນຽມ R5
ຕັນຫົວ	ອາລູມີນຽມ 20v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່	81 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston	77 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	8.4

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ	DOHC
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ	ແມ່ນ​ແລ້ວ
ເວລາຂັບລົດ	ສາຍແອວ
ລະບຽບການໄລຍະ	ບໍ່​ມີ
ເຕົ່າໂບ	MHI TD04HL
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່	5.3 ລິດ 5W-40
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	AI-92
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ	ເອີໂຣ 2
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ	250 000 km

ນ້ໍາຫນັກລາຍການເຄື່ອງຈັກ B5204T ແມ່ນ 168 kg

ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ B5204T ຕັ້ງຢູ່ຈຸດແຍກຂອງທ່ອນໄມ້ທີ່ມີຫົວ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volvo B5204T

ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 850 Volvo 1995 ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:

ຕົວເມືອງ	ລິດ 16.2 ລິດ
ຕິດຕາມ	ລິດ 8.2 ລິດ
ປະສົມ	ລິດ 11.4 ລິດ

ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ B5204T 2.0 l

Volvo

850	1993 - 1996

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ B5204T

ເຖິງວ່າຈະມີການບັງຄັບສູງ, ມໍເຕີນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍແລະມີຊັບພະຍາກອນທີ່ດີ.

ສ່ວນໃຫຍ່ໃນເວທີສົນທະນາພວກເຂົາຈົ່ມກ່ຽວກັບເຕົາເຜົານ້ໍາມັນຍ້ອນການລະບາຍອາກາດ crankcase ອຸດຕັນ

ຫຼັງຈາກ 200 ກິໂລແມັດ, ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນແມ່ນການສວມໃສ່ shaft turbine.

ສາຍແອວກໍານົດເວລາບໍ່ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຕາມກໍານົດ 120 ກິໂລແມັດ, ແລະເມື່ອປ່ຽງແຕກ, ມັນງໍ.

ຈຸດອ່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງປະກອບມີການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ປັ໊ມແລະປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.