ເຄື່ອງຈັກ VW 1Z
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1.9 ລິດ VW 1Z 1.9 TDI ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍຄວາມກັງວົນຈາກປີ 1991 ຫາ 1997 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຈໍານວນຫຼາຍຂອງບໍລິສັດເຢຍລະມັນ, ແຕ່ພວກເຮົາຮູ້ວ່າມັນມາຈາກຮູບແບບ Passat B4. ຫຼັງຈາກການຍົກລະດັບເລັກນ້ອຍ, ຫນ່ວຍພະລັງງານນີ້ໄດ້ຮັບດັດຊະນີ AHU ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.
К серии EA180 также относят двс: AKU, AFN, AHF, AHU, ALH, AEY и AVG.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ VW 1Z 1.9 TDI
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1896 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການສີດໂດຍກົງ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 90 h.p. |
| ແຮງບິດ | 202 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 8v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 79.5 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 95.5 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 19.5 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | SOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.3 ລິດ 5W-40 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 2 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 450 000 km |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volkswagen 1.9 1Z
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 1995 Volkswagen Passat ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 6.7 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 4.1 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 5.3 ລິດ |
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1Z 1.9 l
| 80 B4 (8C) | 1991 - 1995 |
| A4 B5(8D) | 1995 - 1996 |
| A6 C4 (4A) | 1994 - 1996 |
| Cordoba 1 (6K) | 1995 - 1996 |
| Ibiza 2 (6K) | 1995 - 1996 |
| Toledo 1 (1L) | 1995 - 1996 |
| Caddy 2 (9K) | 1995 - 1996 |
| Golf 3 (1H) | 1993 - 1996 |
| ລົມ 1 (1H) | 1993 - 1996 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1997 |
| Sharan 1 (7M) | 1995 - 1996 |
ຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ບັນຫາ 1Z
ນີ້ແມ່ນມໍເຕີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍແລະການແຕກຫັກເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນໄລຍະທາງທີ່ສູງຫຼາຍ.
ບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນ burnout valve seat ແລະການສູນເສຍການບີບອັດເນື່ອງຈາກ
ຊອກຫາສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ traction ໃນລະບົບການຄວບຄຸມ turbine, DMRV, USR valve
ຜູ້ກະທໍາຜິດສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຮອຍແຕກຂອງ flange ຕ່ໍາຂອງທໍ່ VKG.
ສາຍແອວ ribbed ເນື່ອງຈາກການແຕກຫັກຂອງ roller ຂອງຕົນບາງຄັ້ງໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນໄລຍະເວລາແລະການສິ້ນສຸດຂອງມໍເຕີ.
