ເຄື່ອງຈັກ VW AX
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2.5 ລິດ Volkswagen AX 2.5 TDI ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2003 ຫາ 2009 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃນລົດຂົນສົ່ງ, ຄາລາເວດຫຼືລົດເມລົດໂດຍສານໃນຕົວ T5 ເທົ່ານັ້ນ. ມີການດັດແກ້ຂອງຫນ່ວຍງານນີ້ສໍາລັບ EURO 4 ທີ່ມີການກັ່ນຕອງອະນຸພາກແລະດັດຊະນີ BPC.
В серию EA153 входят: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, BAC, BPE, AJS и AYH.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ VW AX 2.5 TDI
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2460 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ປັ໊ມຫົວສີດ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 174 h.p. |
| ແຮງບິດ | 400 Nm |
| ກະບອກສູບ | ອາລູມີນຽມ R5 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 10v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 81 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 95.5 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 18 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | SOHC, intercooler |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ເກຍ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | TGV |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 7.4 ລິດ 5W-40 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 3 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 350 000 km |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volkswagen 2.5 AX
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 2005 Volkswagen Multivan ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 10.8 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 6.4 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 8.0 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ AX 2.5 l?
| Caravelle T5 (7H) | 2003 - 2009 |
| Multivan T5 (7H) | 2003 - 2009 |
| ການຂົນສົ່ງ T5 (7H) | 2003 - 2009 |
ຂໍ້ເສຍ, ການແບ່ງແຍກແລະບັນຫາຂອງ AX
ບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນເກີດມາຈາກການຮົ່ວໄຫຼຈາກປະທັບຕາຂອງຫົວສີດແລະປັ໊ມ tandem.
ຕັນອາລູມິນຽມທີ່ບໍ່ມີແຂນແມ່ນຍັງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຕໍ່ກັບນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ບໍ່ດີແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂູດ
ເລື້ອຍໆ, ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເຂົ້າໄປໃນສານຕ້ານການ freeze
ໃກ້ກວ່າ 200 ກິໂລແມັດ, ກ້ອງລູກປືນ ຫຼື camshaft ອາດຈະໝົດແລ້ວ.
ຫນ່ວຍນີ້ຍັງມີຈຸດອ່ອນຫຼາຍ, ແຕ່ພວກມັນແມ່ນປົກກະຕິສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ທັນສະໄຫມ.
