ເຄື່ອງຈັກ VW BGP
ເນື້ອໃນ
2.5-литровый инжекторный двигатель Фольксваген 2.5 BGP производился с 2005 по 2010 год и устанавливался на такие популярные модели концерна как Гольф или Джетта для рынка США. Существовало сразу несколько аналогов этого мотора под другими индексами BGQ, BPR и BPS.
В линейку EA855 также входит двс: CBTA.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ VW BGP 2.5 ລິດ
ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2480 cm³ |
ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 150 h.p. |
ແຮງບິດ | 228 Nm |
ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R5 |
ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 20v |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 82.5 mm |
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 92.8 mm |
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10 |
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | ບໍ່ມີ |
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
ລະບຽບການໄລຍະ | ຢູ່ເທິງທໍ່ຮັບປະທານ |
ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 5.7 ລິດ 5W-30 |
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 4 |
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 330 000 km |
Расход топлива Фольксваген 2.5 BGP
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 2006 Volkswagen Jetta ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:
ຕົວເມືອງ | ລິດ 11.2 ລິດ |
ຕິດຕາມ | ລິດ 8.1 ລິດ |
ປະສົມ | ລິດ 9.3 ລິດ |
На какие автомобили ставился двигатель BGP 2.5 l
Golf 5 (1K) | 2006 - 2008 |
Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
ແມງ 1 (9C) | 2006 - 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы BGP
Первые годы выпуска эти агрегаты страдали очень быстрым растяжением цепи ГРМ
Виновником провалов тяги чаще всего является бензонасос или его забитый фильтр
Относительно недолго служат катушки зажигания, до 100 000 км может потечь помпа
ໃນທາງໄຟຟ້າ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ມັກຈະລົ້ມເຫລວ
Также владельцы авто с таким мотором часто жалуются на течи масла и антифриза