ເຄື່ອງຈັກ VW BSF
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 1.6-liter 8-valve Volkswagen 1.6 BSF ໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 2005 ຫາ 2015 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫລາຍລຸ້ນ VAG ໃນການດັດແປງສໍາລັບຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ. ມໍເຕີນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກ BSE ທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນໂດຍອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຕ່ໍາແລະຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ.
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ VW BSF 1.6 MPI
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1595 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 102 h.p. |
| ແຮງບິດ | 148 Nm |
| ກະບອກສູບ | ອາລູມີນຽມ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 8v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 81 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 77.4 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.3 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | SOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.5 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 2 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 350 000 km |
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ BSF ຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າ, ຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເກຍ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volkswagen 1.6 BSF
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 6 Volkswagen Passat B2008 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 10.5 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 6.0 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 7.6 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ BSF 1.6 l?
| A3 2(8P) | 2005 - 2013 |
| ອື່ນໆ 1 (5P) | 2005 - 2013 |
| ລີອອນ 2 (1P) | 2005 - 2011 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2013 |
| Caddy 3 (2K) | 2005 - 2015 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Golf 6 (5K) | 2008 - 2013 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2010 |
| Touran 1 (1T) | 2005 - 2010 |
ຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ບັນຫາຂອງ VW BSF
ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່ສໍາລັບເຈົ້າຂອງ
ສາເຫດຂອງການລອຍຕົວໄວແມ່ນຕາໜ່າງປ້ຳນ້ຳມັນອຸດຕັນ ແລະ ອາກາດຮົ່ວ.
ນອກຈາກນີ້, ຮອຍແຕກໃນທໍ່ ignition ແລະການຜຸພັງຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນຂອງມັນແມ່ນມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ທີ່ນີ້.
ຕິດຕາມກວດກາສະພາບຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຄືກັບວ່າມັນແຕກ, ປ່ຽງຈະງໍ
ໃນໄລຍະທາງທີ່ສູງ, ເຄື່ອງຈັກມັກຈະບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຍ້ອນການສວມໃສ່ຂອງແຫວນແລະຫມວກ
