ເຄື່ອງຈັກ VW CAXA
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 1.4 ລິດ Volkswagen CAXA 1.4 TSI ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຈາກ 2006 ຫາ 2016 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເກືອບທຸກແບບທີ່ຮູ້ຈັກຂອງຄວາມກັງວົນຂອງເຍຍລະມັນຂອງເວລາຂອງມັນ. ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນນີ້ແມ່ນຕົວແທນທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ TSI ລຸ້ນທໍາອິດ.
EA111-TSI ປະກອບມີ: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CDGA ແລະ CTHA.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ VW CAXA 1.4 TSI 122 hp.
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1390 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການສີດໂດຍກົງ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 122 h.p. |
| ແຮງບິດ | 200 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 76.5 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 75.6 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | DOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບ |
| ເຕົ່າໂບ | LOL K03 |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 3.6 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-98 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | EURO 4/5 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 275 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ CAXA ຕາມລາຍການແມ່ນ 130 ກິໂລ
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ CAXA ຕັ້ງຢູ່ຈຸດແຍກຂອງບ໋ອກ ແລະ ເກຍ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volkswagen 1.4 SAHA
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 2010 Volkswagen Golf ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 8.2 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 5.1 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 6.2 ລິດ |
ມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ SAHA 1.4 TSI 122 hp?
| A1 1 (8X) | 2010 - 2014 |
| Toledo 4 (KG) | 2012 - 2015 |
| Octavia 2 (1Z) | 2008 - 2013 |
| ດ່ວນ 1 (NH) | 2012 - 2015 |
| Yeti 1 (5L) | 2010 - 2015 |
| Golf 5 (1K) | 2007 - 2008 |
| Golf 6 (5K) | 2008 - 2013 |
| Golf Plus 1 (5M) | 2009 - 2014 |
| Eos 1 (1F) | 2007 - 2014 |
| Jetta 5 (1K) | 2007 - 2010 |
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2016 |
| Passat B6 (3C) | 2007 - 2010 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2014 |
| Scirocco 3 (137) | 2008 - 2014 |
| Tiguan 1 (5N) | 2010 - 2015 |
ຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ບັນຫາຂອງ VW CAXA
ບັນຫາທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ stretching ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນໄລຍະທາງຕ່ໍາ.
ນອກຈາກນີ້, ປ່ຽງຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງ turbine ຫຼື wastegate ມັກຈະລົ້ມເຫລວ.
pistons ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ການລະເບີດແລະການແຕກເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ
ຖ້າການແບ່ງສ່ວນລະຫວ່າງແຫວນເສຍຫາຍ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຊື້ pistons ປອມ
ນໍ້າມັນແອັດຊັງຊ້າຍປະກອບເປັນເງິນຝາກຄາບອນຢູ່ໃນປ່ຽງ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍການບີບອັດ
ເຈົ້າຂອງປົກກະຕິຈົ່ມກ່ຽວກັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງຕ້ານການ freeze ແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ເຢັນ.
