ເຄື່ອງຈັກ Nissan X-Trail
ເນື້ອໃນ
Nissan X-Trail ຮຸ່ນທໍາອິດໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນປີ 2000. ຄຼິບໂອເວີຂະໜາດກະທັດຮັດນີ້ແມ່ນຄຳຕອບຂອງຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນອັນທີສອງຕໍ່ກັບຄຼິສໂອເວີ Toyota RAV4 ຍອດນິຍົມ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາຄູ່ແຂ່ງຈາກ Toyota ແລະຍັງຖືກຜະລິດຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້. ໃນປັດຈຸບັນການຜະລິດທີສາມຂອງລົດແມ່ນຢູ່ໃນສາຍການປະກອບ.
ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາລາຍລະອຽດຂອງແຕ່ລະລຸ້ນແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພວກມັນ.
ການຜະລິດຄັ້ງທໍາອິດ
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຮຸ່ນທໍາອິດຂອງ crossover ປາກົດຢູ່ໃນ 2000 ແລະໄດ້ຜະລິດເປັນເວລາ 7 ປີ, ຈົນກ່ວາ 2007. X-Trail ມີ 5 ຫົວໜ່ວຍ, ນ້ຳມັນ 3 ຄັນ ແລະ ກາຊວນ 2 ຄັນ:
- ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ ປະລິມານ 2 ລິດ, 140 ແຮງມ້າ ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງໝາຍ QR20DE;
- ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສທີ່ມີປະລິມານ 2,5 ລິດ, 165 ມ້າ. ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຫມາຍ QR25DE;
- ຫນ່ວຍບໍລິການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະລິມານ 2 ລິດ, ກໍາລັງຂອງ 280 hp ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຫມາຍ SR20DE / DET;
- ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ປະລິມານ 2,2 ລິດ, ແຮງມ້າ 114 ແຮງມ້າ ປ້າຍໂຮງງານ YD22;
- ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ຂະໜາດ 2,2 ລິດ, ແຮງມ້າ 136 ແຮງມ້າ ປ້າຍໂຮງງານ YD22;
ລຸ້ນທີສອງ
ການຂາຍລຸ້ນທີສອງຂອງ crossover ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍປີ 2007. ຈໍານວນຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານໃນລົດໄດ້ຫຼຸດລົງ, ປະຈຸບັນມີ 4 ເຄື່ອງ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນພຽງແຕ່ສອງເຄື່ອງແມ່ນໃຫມ່. ເຄື່ອງຈັກບັງຄັບ SR2DE / DET 20 ລິດທີ່ມີກໍາລັງ 280 ແຮງມ້າ, ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດສໍາລັບຍີ່ປຸ່ນ, ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໃນຮຸ່ນທີສອງ.
ໃນປີ 2010, SUV ໄດ້ຜ່ານການພັກຜ່ອນເລັກນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານຢູ່ X-Trail ບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ.
ລາຍຊື່ເຄື່ອງຈັກ Nissan X-Trail ລຸ້ນທີສອງ:
- ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ 2 ລິດ, 140 ແຮງມ້າ. ໝາຍເຖິງໂຮງງານ MR20DE/M4R;
- ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສທີ່ມີປະລິມານ 2,5 ລິດ, 169 ມ້າ. ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຫມາຍ QR25DE;
- ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ປະລິມານ 2,2 ລິດ, ແຮງມ້າ 114 ແຮງມ້າ ປ້າຍໂຮງງານ YD22;
- ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ຂະໜາດ 2,2 ລິດ, ແຮງມ້າ 136 ແຮງມ້າ ປ້າຍໂຮງງານ YD22;
ລຸ້ນທີສາມ
ໃນປີ 2013, ການຂາຍຮຸ່ນທີສາມໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງຜະລິດມາຈົນເຖິງມື້ນີ້. ລຸ້ນນີ້ໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງ ໃໝ່, ພາຍນອກ, ກັບລຸ້ນກ່ອນ, ຍົກເວັ້ນຂະ ໜາດ, ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຍັງ. ຖ້າຫາກວ່າຮູບລັກສະນະຂອງລົດແມ່ນໃຫມ່ຫມົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານຍັງບໍ່ໄດ້ປັບປຸງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຈະຖືກຕ້ອງກວ່າທີ່ຈະຂຽນ, ມັນຫຼຸດລົງພຽງແຕ່, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫາຍໄປຈາກບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ, ແລະພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນທີ່ຍັງຄົງຢູ່:
- ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ 2 ລິດ, 145 ແຮງມ້າ. ໝາຍເຖິງໂຮງງານ MR20DE/M4R;
- ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສທີ່ມີປະລິມານ 2,5 ລິດ, 170 ມ້າ. ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຫມາຍ QR25DE;
ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ຫນ່ວຍພະລັງງານທໍາອິດແມ່ນໃຫມ່ຫມົດ, ແຕ່ຫນ່ວຍທີສອງແມ່ນມີຢູ່ໃນທັງສາມລຸ້ນຂອງ X-Trail, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຕ່ລະຄັ້ງມັນຖືກປັບປຸງໃຫມ່ແລະເພີ່ມພະລັງງານ, ເຖິງແມ່ນວ່າເລັກນ້ອຍ. ຖ້າໃນຮຸ່ນທໍາອິດເຄື່ອງຈັກ 2,5 ລິດພັດທະນາ 165 ແຮງມ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນຮຸ່ນທີສາມແມ່ນ 5 ມ້າ. ມີອໍານາດຫຼາຍ.
ໃນປີກາຍນີ້, ການຜະລິດ SUV ຍີ່ປຸ່ນລຸ້ນທີສາມໄດ້ຮັບການພັກຜ່ອນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍ, ນອກເຫນືອໄປຈາກຮູບລັກສະນະ, ເຊິ່ງມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ, ແມ່ນຮູບລັກສະນະໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1,6 ລິດທີ່ມີຄວາມຈຸ 130 ມ້າ. ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງໝາຍຂອງມໍເຕີນີ້ແມ່ນ R9M.
ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະວິເຄາະແຕ່ລະຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ QR20DE
ມໍເຕີນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃນລຸ້ນທໍາອິດຂອງ crossover. ແລະເຂົາມີສະເພາະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
| ປີຂອງການປ່ອຍ | ຈາກ 2000 ຫາ 2013 |
|---|---|
| ເຊື້ອເພີງ | ນໍ້າມັນແອັກຊັງ AI-95 |
| ປະລິມານເຄື່ອງຈັກ, cu. ຊັງຕີແມັດ | 1998 |
| ຈຳ ນວນກະບອກ | 4 |
| ຈຳ ນວນວາວຕໍ່ຖັງ | 4 |
| ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ, hp / rev. ນາທີ | 147/6000 |
| ແຮງບິດ, Nm/rpm | 200/4000 |
| Расход топлива, л/100 км; | |
| ເມືອງ | 11.07.2018 |
| ຕິດຕາມ | 6.7 |
| ຮອບວຽນປະສົມ | 8.5 |
| ກຸ່ມລູກສູບ: | |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່, mm | 89 |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston, ມມ | 80.3 |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.9 |
| ອຸປະກອນການຕັນປ່ອງ | ອາລູມິນຽມ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
| ປະລິມານນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກ, l. | 3.9 |
ມໍເຕີນີ້ບໍ່ສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ຊັບພະຍາກອນສະເລ່ຍຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານນີ້ແມ່ນຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງປະມານ 200 - 250 ພັນກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນໄຫວຕະຫຼອດປີ 90s, ເບິ່ງຄືວ່າເປັນການເຍາະເຍີ້ຍແລະຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ພໍໃຈສໍາລັບແຟນຂອງລົດຍີ່ປຸ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລະລົດ Nissan ໂດຍສະເພາະ.
ນ້ ຳ ມັນປະເພດຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ຖືກສະ ໜອງ ໃຫ້ ສຳ ລັບມໍເຕີນີ້:
- 0W-30
- 5W-20
- 5W-30
- 5W-40
- 10W-30
- 10W-40
- 10W-60
- 15W-40
- 20W-20
ອີງຕາມຄູ່ມືດ້ານວິຊາການ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນແມ່ນ 20 ກິໂລແມັດ. ແຕ່ຈາກປະສົບການ, ຖ້າທ່ານປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້, ເຄື່ອງຈັກຈະໄປບໍ່ເກີນ 000 ກິໂລແມັດ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກໄປຫຼາຍກວ່າໄລຍະທາງຂ້າງເທິງ, ຄວນຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການທົດແທນໃຫ້ 200 ກິໂລແມັດ.
ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກ Nissan X-Trail, ໜ່ວຍພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້ຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລຸ້ນຕໍ່ໄປນີ້:
- Nissan ທໍາອິດ
- Nissan teana
- ນິດສັນ serena
- Nissan Wingroad
- Nissan Future
- Nissan Prairie
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ QR25DE
ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, QR20DE, ແຕ່ມີປະລິມານເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 2,5 ລິດ. ຊາວຍີ່ປຸ່ນສາມາດປະສົບຜົນສໍາເລັດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເບື່ອທໍ່, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ເພີ່ມຈັງຫວະລູກສູບເປັນ 100 ມມ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງຈັກນີ້ບໍ່ສາມາດຖືວ່າປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ X-Trail ທັງສາມລຸ້ນ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຊາວຍີ່ປຸ່ນພຽງແຕ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ 2,5 ລິດອີກ.
ຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້າມີຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
| ປີຂອງການປ່ອຍ | ແຕ່ປີ 2001 ເຖິງປະຈຸບັນ |
|---|---|
| ເຊື້ອເພີງ | ນໍ້າມັນແອັກຊັງ AI-95 |
| ປະລິມານເຄື່ອງຈັກ, cu. ຊັງຕີແມັດ | 2488 |
| ຈຳ ນວນກະບອກ | 4 |
| ຈຳ ນວນວາວຕໍ່ຖັງ | 4 |
| ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ, hp / rev. ນາທີ | 152/5200 160/5600 173/6000 178/6000 182/6000 200/6600 250/5600 |
| ແຮງບິດ, Nm/rev. ນາທີ | 245/4400 240/4000 234/4000 244/4000 244/4000 244/5200 329/3600 |
| Расход топлива, л/100 км; | |
| ເມືອງ | 13 |
| ຕິດຕາມ | 8.4 |
| ຮອບວຽນປະສົມ | 10.7 |
| ກຸ່ມລູກສູບ: | |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່, mm | 89 |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston, ມມ | 100 |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.1 9.5 10.5 |
| ອຸປະກອນການຕັນປ່ອງ | ອາລູມິນຽມ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
| ປະລິມານນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກ, l. | 5.1 |
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານທີ່ຜ່ານມາ, ມັນບໍ່ສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ສໍາລັບລຸ້ນທີສອງຂອງ crossover, ມໍເຕີໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນ, ແຕ່ທໍາມະຊາດບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສອງລິດ, ມັນມີຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ. ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນສອງຊະນິດເທົ່ານັ້ນ:
- 5W-30
- 5W-40
ໂດຍວິທີທາງການ, ຖ້າໃຜຜູ້ຫນຶ່ງບໍ່ຮູ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນລໍາລຽງຂອງບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນ, ນ້ໍາມັນຂອງການຜະລິດຂອງຕົນເອງແມ່ນ poured, ເຊິ່ງສາມາດຊື້ໄດ້ຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນ.
ສໍາລັບໄລຍະການປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ໄລຍະຫ່າງສັ້ນກວ່າສອງລິດຂອງມັນ, ຫຼັງຈາກພຽງແຕ່ 15 ກິໂລແມັດ. ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນຢ່າງຫນ້ອຍຫຼັງຈາກ 000 ກິໂລແມັດ, ແລະຕາມຄວາມເຫມາະສົມຫຼັງຈາກ 10 ກິໂລແມັດ.
ເນື່ອງຈາກຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານນີ້ຖືກຜະລິດດົນກວ່າຫນຶ່ງລິດສອງລິດ, ຮຸ່ນທີ່ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຫຼາຍກວ່ານີ້:
- ນິດສັນ Altima
- Nissan teana
- Nissan maxima
- Nissan murano
- Nissan pathfinder
- Nissan ທໍາອິດ
- Nissan Sentra
- Infiniti QX60 Hybrid
- Nissan ຄາດຄະເນ
- ນິດສັນ serena
- Nissan Presage
- Nissan Frontier
- Nissan ຂີ້ຕົວະ
- Suzuki Equator
ຫົວໜ່ວຍພະລັງງານນ້ຳມັນ SR20DE/DET
ນີ້ແມ່ນຫນ່ວຍງານພະລັງງານດຽວຈາກ 90s ທີ່ໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນ crossover ຍີ່ປຸ່ນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, "X-Trails" ກັບມັນມີຢູ່ໃນເກາະຍີ່ປຸ່ນເທົ່ານັ້ນແລະລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປປະເທດອື່ນ. ແຕ່ມັນເປັນໄປໄດ້ຂ້ອນຂ້າງວ່າໃນຕາເວັນອອກໄກທ່ານສາມາດພົບກັບລົດທີ່ມີຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານນີ້.
ອີງຕາມການທົບທວນ, ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Nissan X-Trail, ທັງສໍາລັບເຫດຜົນຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື (ຫຼາຍໆຄົນພິຈາລະນາເຄື່ອງຈັກນີ້ເປັນການປະຕິບັດນິລັນດອນ) ແລະສໍາລັບເຫດຜົນຂອງຄຸນລັກສະນະພະລັງງານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃນລຸ້ນທໍາອິດຂອງ jeep, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. motor ນີ້ມີສະເພາະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
| ປີຂອງການປ່ອຍ | 1989 ເຖິງ 2007 |
|---|---|
| ເຊື້ອເພີງ | ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ AI-95, AI-98 |
| ປະລິມານເຄື່ອງຈັກ, cu. ຊັງຕີແມັດ | 1998 |
| ຈຳ ນວນກະບອກ | 4 |
| ຈຳ ນວນວາວຕໍ່ຖັງ | 4 |
| ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ, hp / rev. ນາທີ | 115/6000 125/5600 140/6400 150/6400 160/6400 165/6400 190/7000 205/6000 205/7200 220/6000 225/6000 230/6400 250/6400 280/6400 |
| ແຮງບິດ, Nm/rev. ນາທີ | 166/4800 170/4800 179/4800 178/4800 188/4800 192/4800 196/6000 275/4000 206/5200 275/4800 275/4800 280/4800 300/4800 315/3200 |
| Расход топлива, л/100 км; | |
| ເມືອງ | 11.5 |
| ຕິດຕາມ | 6.8 |
| ຮອບວຽນປະສົມ | 8.7 |
| ກຸ່ມລູກສູບ: | |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່, mm | 86 |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston, ມມ | 86 |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 8.3 (SR20DET) 8.5 (SR20DET) 9.0 (SR20VET) 9.5 (SR20DE/SR20Di) 11.0 (SR20VE) |
| ອຸປະກອນການຕັນປ່ອງ | ອາລູມິນຽມ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
| ປະລິມານນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກ, l. | 3.4 |
ໜ່ວຍພະລັງງານນີ້ໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດ:
- 5W-20
- 5W-30
- 5W-40
- 5W-50
- 10W-30
- 10W-40
- 10W-50
- 10W-60
- 15W-40
- 15W-50
- 20W-20
ໄລຍະການທົດແທນທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາແມ່ນ 15 ກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະຍາວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນເລື້ອຍໆ, ບາງບ່ອນຫຼັງຈາກ 000 ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫຼັງຈາກ 10 ກິໂລແມັດ.
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລົດທີ່ SR20DE ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກ X-Trail, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮູບແບບທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈ:
- Nissan almera
- Nissan ທໍາອິດ
- Nissan 180SX/200SX/Silvia
- Nissan NX2000/NX-R/100NX
- Nissan Pulsar/Sabre
- Nissan Sentra/Tsuru
- Infiniti G20
- Nissan Future
- Nissan bluebird
- Nissan Prairie/Liberty
- Nissan Presea
- Nissan Rashen
- ໃນ Nissan R'ne
- ນິດສັນ serena
- Nissan Wingroad/Tsubame
ໂດຍວິທີທາງການ, ເນື່ອງຈາກພະລັງງານສູງ, Nissan X-Trail, ທີ່ຫນ່ວຍພະລັງງານນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ໃສ່ຄໍານໍາຫນ້າ GT.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ YD22DDTi
ນີ້ແມ່ນຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານກາຊວນອັນດຽວຂອງເຄື່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ "X Trail". ເມື່ອປຽບທຽບກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. 
ໃນບັນດາຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານທັງຫມົດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນທໍາອິດຂອງ SUV ຍີ່ປຸ່ນ, ມັນສາມາດຖືວ່າເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມັນມີສະເພາະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
| ປີຂອງການປ່ອຍ | 1999 ເຖິງ 2007 |
|---|---|
| ເຊື້ອເພີງ | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ |
| ປະລິມານເຄື່ອງຈັກ, cu. ຊັງຕີແມັດ | 2184 |
| ຈຳ ນວນກະບອກ | 4 |
| ຈຳ ນວນວາວຕໍ່ຖັງ | 4 |
| ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ, hp / rev. ນາທີ | 77/4000 110/4000 114/4000 126/4000 136/4000 136/4000 |
| ແຮງບິດ, Nm/rev. ນາທີ | 160/2000 237/2000 247/2000 280/2000 300/2000 314/2000 |
| Расход топлива, л/100 км; | |
| ເມືອງ | 9 |
| ຕິດຕາມ | 6.2 |
| ຮອບວຽນປະສົມ | 7.2 |
| ກຸ່ມລູກສູບ: | |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່, mm | 86 |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston, ມມ | 94 |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 16.7 18.0 |
| ອຸປະກອນການຕັນປ່ອງ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ |
| ປະລິມານນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກ, l. | 5,2 6,3 (ແຫ້ງ) |
| ນ້ ຳ ໜັກ ເຄື່ອງຈັກ, kg | 210 |
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງທີ່ສາມາດຖອກໃສ່ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ:
- 5W-20
- 5W-30
- 10W-30
- 10W-40
- 10W-50
- 15W-40
- 15W-50
- 20W-20
- 20W-40
- 20W-50
ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນ, ອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຜະລິດ, ແມ່ນ 20 ກິໂລແມັດ. ແຕ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີຂອງຫນ່ວຍບໍລິການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສໍາລັບການດໍາເນີນງານຍາວແລະບໍ່ມີບັນຫາ, ນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນເລື້ອຍໆ, ບາງບ່ອນ, ຫຼັງຈາກ 000 ກິໂລແມັດ.
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຕົວແບບທີ່ motors ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ່ວຍງານພະລັງງານທີ່ຜ່ານມາ, ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກວ້າງຂວາງ:
- Nissan almera
- Nissan ທໍາອິດ
- Nissan AD
- Nissan Almera Tino
- ຊ່ຽວຊານ Nissan
- Nissan sunny
ສໍາລັບ Rhesus YD22, ອີງຕາມເຈົ້າຂອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນນິລັນດອນຄືກັບເຄື່ອງຈັກໃນຊຸມປີ 90, ມັນຈະຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍ 300 ກິໂລແມັດ.
ໃນການສະຫລຸບຂອງເລື່ອງກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນນີ້, ມັນຕ້ອງເວົ້າວ່າຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານ Garrett turbocharged ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ X Trail. ອີງຕາມຕົວແບບຂອງເຄື່ອງບີບອັດທີ່ໃຊ້, ສອງຮຸ່ນຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານນີ້ແມ່ນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃສ່ເຄື່ອງ, ມີຄວາມຈຸຂອງ 114 ແລະ 136 ແຮງມ້າ.
ສະຫລຸບ
ຕົວຈິງແລ້ວ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລຸ້ນທໍາອິດຂອງ Nissan X-Trail. ຖ້າທ່ານຈະຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາມັນກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນໃນ X-Trails ທີ່ໃຊ້ແລ້ວສ່ວນຫຼາຍຈະສິ້ນສຸດດ້ວຍຊັບພະຍາກອນທີ່ໝົດໄປ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ສະຫຼຸບເລື່ອງກ່ຽວກັບຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານຂອງ Nissan X-Trail crossover ຮຸ່ນທໍາອິດ. ຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລຸ້ນທີສອງແລະທີສາມຈະຖືກປຶກສາຫາລືໃນບົດຄວາມແຍກຕ່າງຫາກ.
