ເຄື່ອງຈັກ Peugeot 106
Peugeot 106 ແມ່ນລົດທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Peugeot ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຝຣັ່ງ. ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 1991 ຫາ 2003. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ບໍລິສັດສາມາດຜະລິດຮຸ່ນນີ້ຫຼາຍລຸ້ນ, ຫລັງຈາກນັ້ນກໍ່ກ້າວໄປສູ່ການພັດທະນາແລະເປີດຕົວລົດໃຫມ່. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າ 106 ໄດ້ຖືກຂາຍໃນເບື້ອງຕົ້ນເປັນ hatchback 3 ປະຕູ.
ປະຫວັດຂອງການສ້າງ
Peugeot 106 ຖືວ່າເປັນຕົວແບບທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດຝຣັ່ງ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວແລ້ວ, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກົດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນຕະຫຼາດໃນປີ 1991 ແລະໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ hatchback 3 ປະຕູ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປີຕໍ່ມາ, ສະບັບ 5 ປະຕູໄດ້ປາກົດ.
ລົດເປັນຂອງຊັ້ນ “B”. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເກຍຄູ່ມືແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຢູ່ທາງຂວາງ.
ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນສັງເກດເຫັນ:
- ຄວາມເຊື່ອຖື
- ກຳ ໄລ;
- ຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ຄົນຮັກລົດມັກລົດແນ່ນອນເນື່ອງຈາກພາລາມິເຕີເຫຼົ່ານີ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງແບບຈໍາລອງ, ທ່ານສາມາດສັງເກດເຫັນຂະຫນາດທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງມັນ, ຂອບໃຈທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະສົບຄວາມສໍາເລັດໃນການຈະລາຈອນຢ່າງຮຸນແຮງໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຈອດກ່ວາລົດຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຕະຫຼອດການຜະລິດຂອງມັນ, ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ສໍາລັບພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນແມ່ນງ່າຍດາຍແລະ concise. ຄວນສັງເກດວ່າລົດບໍ່ມີອົງປະກອບທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ: ມື້ນີ້.
- glove compartment lid;
- ຢາສູບ;
- ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ.
ໃນປີ 1996, ຮູບລັກສະນະຂອງແບບຈໍາລອງໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ, ແລະຫນ່ວຍງານພະລັງງານເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກເພີ່ມພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານ, ປັບປຸງພະລັງງານແລະການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ. ພາຍໃນໃຫມ່ໄດ້ຫັນອອກເປັນ ergonomic ຂ້ອນຂ້າງ, ເຊິ່ງຍັງສັງເກດເຫັນໂດຍຜູ້ທີ່ມັກລົດຫຼັງຈາກຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1999, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ Peugeot 106 ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ບໍລິສັດໄດ້ສະຫຼຸບວ່າການຜະລິດແບບຈໍາລອງຄວນຈະຖືກຢຸດເຊົາ. ເຫດຜົນສໍາລັບການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕ້ອງການແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຂົ້າມາຂອງຄູ່ແຂ່ງຈໍານວນຫລາຍໃນຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການພັດທະນາຂອງ Peugeot 206 ຮຸ່ນໃຫມ່.
ເຄື່ອງຈັກໃດຖືກຕິດຕັ້ງ?
ເວົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຮູບແບບນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄົນລຸ້ນຄົນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການປະກົດຕົວຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານຫນຶ່ງຫຼືອື່ນແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈນີ້.
| ລຸ້ນ | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ | ປີຂອງການປ່ອຍ | ປະລິມານເຄື່ອງຈັກ, ທ | ພະລັງງານ, hp ຈາກ. |
| 1 | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ TUD3Y tu3m TU3FJ2 TUD5Y | 1991-1996 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.4 1.4 1.5 | 45 50 60 60 50 75 95 57 |
| 1 (ການປັບແຕ່ງ) | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ tu3m TUD5Y TU5J4 TU5JP | 1996-2003 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.5 1.6 1.6 | 45 50 60 60 75 54, 57 118 88 |
ມໍເຕີແມ່ນຫຍັງທົ່ວໄປທີ່ສຸດ?
ໃນບັນດາຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Peugeot 106, ມັນຄວນຈະສັງເກດເຫັນ:
- CDY (TU9M) ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຊຸດສີ່ປ່ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມີການລະບາຍນ້ໍາເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໜ່ວຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຜະລິດມາຕັ້ງແຕ່ປີ 1992. ພິຈາລະນາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານ.
CDY (TU9M)
- TU1M ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາໂດຍໃຊ້ຖັງກະບອກອາລູມິນຽມ. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍງານມີຄວາມທົນທານແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.tu1m
- TU1MZ. ບໍ່ແມ່ນມໍເຕີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ຂ້ອນຂ້າງເປັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ທີ່ໃຊ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງນີ້, ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທົນທານ, ສາມາດຢູ່ໄດ້ເຖິງ 500 ພັນກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເງື່ອນໄຂຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຮັບປະກັນອາຍຸຍືນແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ.TU1MZ
ເຄື່ອງຈັກໃດດີກວ່າ?
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ເລືອກລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ CDY (TU9M) ຫຼື TU1M, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຖືວ່າເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາທັງຫມົດທີ່ມີຢູ່.
Peugeot 106 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ມັກຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຍັງຕ້ອງການທີ່ຈະ maneuver ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນພື້ນທີ່ຕົວເມືອງໂດຍບໍ່ມີການກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມສົມບູນຂອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຄົນອ້ອມຂ້າງເຂົາເຈົ້າ.
