ເຄື່ອງຈັກ Subaru Tribeca
ຮູບລັກສະນະຂອງດາວນີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນແຜ່ນດິນຂອງແສງຕາເວັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເປັນຫນຶ່ງອາດຈະສົມມຸດ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດໄດ້. ຮຸ່ນ Subaru ນີ້ບໍ່ເຄີຍຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ທີ່ໂຮງງານ Subaru ຂອງ Indiana automotive.Lafayette ໃນລັດ Indiana, ສະຫະລັດ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຄວາມສໍາພັນທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງຊື່ຂອງຕົວແບບ - Tribeca, ແລະຊື່ຂອງຫນຶ່ງໃນພື້ນທີ່ຄົນອັບເດດ: ຂອງນິວຢອກ - TriBeCa (ສາມຫລ່ຽມລຸ່ມຄອງ).
ບາງທີ, ດ້ວຍການອອກສຽງຂອງອາເມລິກາ, ມັນຈະຖືກຕ້ອງທີ່ຈະອອກສຽງ "Tribeca", ແຕ່ການອອກສຽງໄດ້ເອົາຮາກກັບພວກເຮົາແມ່ນແນ່ນອນ - "Tribeca".
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 2005 ຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງລົດຍົນ Detroit. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງ Subaru Legacy / Outback. ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ boxer ໄດ້ຫຼຸດລົງຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ Tribeca ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍແລະຄວບຄຸມໄດ້ດີເຖິງແມ່ນວ່າມີການເກັບກູ້ພື້ນດິນ 210 ມມ. ຮູບແບບຮ່າງກາຍ - ມີເຄື່ອງຈັກທາງຫນ້າ. salon ອາດຈະເປັນຫ້າບ່ອນນັ່ງຫຼືເຈັດບ່ອນນັ່ງ. ແລ້ວໃນທ້າຍປີດຽວກັນ, ລົດໄດ້ຂາຍ.
Subaru Tribeca ປຽບທຽບກັບຫຼາຍແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນ:
- ກວ້າງຂວາງ, ພາຍໃນຫ້ອງ;
- ການປະກົດຕົວຂອງຂັບລໍ້ທັງຫມົດແບບຖາວອນກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສູນກາງ lockable;
- ການຈັດການທີ່ດີເລີດສໍາລັບລົດຂອງຮູບແບບນີ້.
ມີຫຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າອ້ອມ?
ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Tribeca ທໍາອິດ EZ30 ທີ່ມີປະລິມານ 3.0 ລິດ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 5 ຄວາມໄວ, ລາວ rotated ຂັບສີ່ລໍ້ຂ້ອນຂ້າງໄວ, ທີ່ມີການຕິດຕັ້ງລົດ Subaru ສ່ວນໃຫຍ່. ການດັດແກ້ແມ່ນໄດ້ເຮັດໃນປີ 2006-2007.
ເຄື່ອງຈັກ boxer 3 ລິດໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 1999. ມັນແມ່ນມໍເຕີໃຫມ່ຫມົດສໍາລັບເວລານັ້ນ. ບໍ່ມີໃຜຄືມັນໃນເວລາຂອງການປ່ອຍ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ຕັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ. ກະບອກສູບ - ເສອແຂນທາດເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ 2 ມມ. ຫົວບລັອກຍັງເປັນອາລູມີນຽມ, ມີສອງ camshafts ທີ່ຄວບຄຸມການເປີດຂອງປ່ຽງໄດ້. ການຂັບໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍສອງຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ. ແຕ່ລະກະບອກມີ 4 ປ່ຽງ. ມໍເຕີມີພະລັງງານ 220 ລິດ. ກັບ. ຢູ່ທີ່ 6000 rpm ແລະແຮງບິດ 289 Nm ທີ່ 4400 rpm.
ໃນປີ 2003, ເຄື່ອງຈັກ EZ30D ທີ່ມີຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້ປະກົດຕົວ, ເຊິ່ງຊ່ອງທາງຫົວກະບອກສູບໄດ້ຖືກປ່ຽນແລະລະບົບການກໍານົດເວລາຂອງວາວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ອີງຕາມຄວາມໄວຂອງ crankshaft, ການຍົກປ່ຽງຍັງມີການປ່ຽນແປງ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີຮ່າງກາຍ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກ. ທໍ່ລະບາຍອາຫານໄດ້ກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະພວກມັນເລີ່ມຜະລິດຈາກພາດສະຕິກ. ມັນແມ່ນຫນ່ວຍນີ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດໄດ້ຮັບ 245 ມ້າດຽວກັນ. ກັບ. ຢູ່ທີ່ 6600 rpm ແລະເພີ່ມແຮງບິດເຖິງ 297 Nm ທີ່ 4400 rpm. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນ Tribeca ຂອງການປ່ອຍຄັ້ງທໍາອິດ. ການຜະລິດເຄື່ອງຈັກນີ້ສືບຕໍ່ຈົນເຖິງປີ 2009.
ແລ້ວໃນປີ 2007, ຮຸ່ນທີສອງຂອງຕົວແບບນີ້ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ທີ່ New York Auto Show. ຮູບລັກສະນະໃນອະນາຄົດຂອງປີ້ງຫນ້າໄດ້ຖືກແກ້ໄຂເລັກນ້ອຍ. ຄຽງຄູ່ກັບການເບິ່ງໃຫມ່, Subaru Tribeca ຍັງໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ EZ36D, ເຊິ່ງປ່ຽນແທນ EZ30. ເຄື່ອງ ຈັກ 3.6 ລິດ ນີ້ ມີ ທໍ່ ກະບອກ ເສີມ ດ້ວຍ ເສັ້ນ ເຫຼັກ ຫລໍ່ ດ້ວຍ ຄວາມ ຫນາ ຂອງ ຝາ 1.5 ມມ.
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະບອກສູບແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ piston ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສູງຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງຄົງຢູ່ຄືກັນ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ໃຊ້ rods ເຊື່ອມຕໍ່ asymmetrical ໃຫມ່. ທັງຫມົດນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມປະລິມານການເຮັດວຽກເປັນ 3.6 ລິດ. ຫົວຕັນຍັງໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່ແລະອຸປະກອນທີ່ມີກໍານົດເວລາວາວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ຫນ້າທີ່ຂອງການປ່ຽນແປງຄວາມສູງຍົກວາວແມ່ນບໍ່ມີຢູ່ໃນການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້. ຮູບຮ່າງຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຍັງມີການປ່ຽນແປງ. ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ຜະລິດ 258 hp. ກັບ. ຢູ່ທີ່ 6000 rpm ແລະແຮງບິດ 335 Nm ທີ່ 4000 rpm. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພ້ອມກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 ຄວາມໄວ.
* ຕິດຕັ້ງໃນຮູບແບບພິຈາລະນາຈາກປີ 2005 ຫາ 2007.
** ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໃນຕົວແບບໃນຄໍາຖາມ.
*** ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໃນຕົວແບບໃນຄໍາຖາມ.
**** ມູນຄ່າການອ້າງອິງ, ໃນທາງປະຕິບັດແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບດ້ານວິຊາການແລະຮູບແບບຂອງການຂັບຂີ່.
***** ຄ່າແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອິງ, ໃນການປະຕິບັດພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບດ້ານວິຊາການແລະຮູບແບບຂອງການຂັບລົດ.
****** ໄລຍະເວລາແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ຂຶ້ນກັບການບໍລິການຢູ່ສູນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແລະການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຕົ້ນສະບັບແລະການກັ່ນຕອງ. ໃນການປະຕິບັດ, ໄລຍະຫ່າງຂອງ 7-500 ກິໂລແມັດແມ່ນແນະນໍາໃຫ້.
ເຄື່ອງຈັກທັງສອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຊື່ອຖືໄດ້, ແຕ່ຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປບາງຢ່າງ:
- ແທນທີ່ຈະ noisy ຂັບໄລຍະເວລາ;
- ແນວໂນ້ມທີ່ຈະ overheat;
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງ.
Sunset
ແລ້ວໃນທ້າຍປີ 2013, Subaru ໄດ້ປະກາດຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຢຸດການຜະລິດ Tribeca ໃນຕົ້ນປີ 2014. ປະກົດວ່າ ນັບແຕ່ປີ 2005 ເປັນຕົ້ນມາ, ໄດ້ຂາຍລົດ ປະມານ 78 ຄັນເທົ່ານັ້ນ. ນີ້ໄດ້ຊຸກດັນໃຫ້ຕົວແບບຢູ່ລຸ່ມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດໃນປີ 000-2011. ແລະດັ່ງນັ້ນເລື່ອງຂອງ crossover ນີ້ສິ້ນສຸດລົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງສໍາເນົາຍັງສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
ມັນຄຸ້ມຄ່າຊື້ບໍ?
ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ແນ່ນອນທີ່ຈະຕອບຄໍາຖາມນີ້. ມີຫຼາຍຈຸດທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃນເວລາຊື້ແລະການນໍາໃຊ້ໃນອະນາຄົດ. ແນ່ນອນ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຈອງໃນທັນທີວ່າມັນຈະບໍ່ງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະຊອກຫາ ສຳ ເນົາທີ່ດີ, ຖ້າມີພຽງແຕ່ລົດສອງສາມຄັນຖືກຂາຍ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດທີ່ດີເລີດສໍາລັບຊັ້ນນີ້ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບພຽງພໍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງອະດີດມັກ "ເຜົາໄຫມ້" ໃນ Subaru ຂອງລາວ. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານຄໍານຶງເຖິງແນວໂນ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ overheat, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຕົວຢ່າງທີ່ໄດ້ພັດທະນາແລ້ວ scuffs ສຸດຝາກະບອກແລະອາດຈະມີ gasket ຫົວເຜົາ. ແນ່ນອນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບຈະຊໍາລະໂດຍການຕັດສິນໃຈຊື້ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ທັນທີຫຼັງຈາກຊື້ລົດ, ເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມ "ກິນ" ນ້ໍາມັນ, ແລະ coolant ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ດ້ວຍການແລ່ນຫຼາຍກວ່າ 150 ກິໂລແມັດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕິດຕາມລາຍລະອຽດແລະສ່ວນປະກອບທັງ ໝົດ ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຢ່າງລະມັດລະວັງ. radiator ຕ້ອງການ flush ເປັນປົກກະຕິ. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ດີ, ກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມລະດັບຂອງ coolant, ມັນ somehow tactless ເພື່ອເຕືອນ.
ຫຼັງຈາກ 200 ກິໂລແມັດ, ແລະບາງທີໄວກວ່ານັ້ນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂັບຂີ່ຈະຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ປ່ຽນແທນ. ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຮັດການທົດແທນເຄື່ອງຈັກ boxer ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດທັນທີກ່ຽວກັບວ່າມີການບໍລິການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີຄຸນນະພາບສູງຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນປະຕິບັດງານໃນອະນາຄົດ. ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນທີ່ຄິດຈະປະຕິບັດການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ Subaru.
ຖ້າຫາກວ່າ nuances ຂ້າງເທິງໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ, ທ່ານສາມາດຄິດກ່ຽວກັບປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຕ້ອງການ. ແນ່ນອນ, ມໍເຕີທີ່ມີປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະມີເວລາດົນກວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກດຽວກັນແລະການບໍາລຸງຮັກສາທັນເວລາ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຜະລິດພະລັງງານສູງສຸດໃນຄວາມໄວ crankshaft ຕ່ໍາແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າຕົວກໍານົດການເລຂາຄະນິດຈະສະຫນອງຄວາມກວ້າງຂອງຂະຫນາດນ້ອຍຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ແລະເພາະສະນັ້ນການສວມໃສ່ຫນ້ອຍ. EZ36 ຈະຈ່າຍລາຄາດ້ວຍການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຂອງພາສີການຂົນສົ່ງທີ່ເກັບຢູ່ໃນສະຫະພັນລັດເຊຍ. ພຽງແຕ່ຢູ່ທີ່ເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 250 ລິດ. ກັບ. ອັດຕາຂອງລາວແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ.
ດ້ວຍທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການນໍາໃຊ້ລົດ, Subaru Tribeca ແນ່ໃຈວ່າຈະໃຫ້ລາງວັນແກ່ເຈົ້າຂອງດ້ວຍການບໍລິການທີ່ຊື່ສັດເປັນເວລາຫຼາຍປີ.
