Jeep Compass ແລະ Renegade. ລຸ້ນປະສົມໃໝ່
ເນື້ອໃນ
ລົດໄຟລູກປະສົມໃໝ່ຈະເປີດຕົວດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1,5 ສູບ turbocharged 130 ລິດ turbocharged ທີ່ມີກໍາລັງການຜະລິດ 240 ແຮງມ້າ. ແລະ 7 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ mated ກັບ XNUMX ຄວາມໄວລະບົບສາຍສົ່ງ clutch ສອງ. ການນໍາສະເຫນີສະບັບປະສົມໃຫມ່ແມ່ນກໍານົດສໍາລັບເດືອນມີນາ.
ຮຸ່ນໃຫມ່ເຂົ້າຮ່ວມ 4xe plug-in hybrid ຮຸ່ນ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 25% ຂອງຍອດຂາຍຂອງແບໃນເອີຣົບ.
Jeep Compass ແລະ Renegade. ລຸ້ນໃໝ່ແບບປະສົມ-ໄຟຟ້າ
ລຸ້ນໃໝ່ຈະເປີດຕົວດ້ວຍລະບົບປະສົມທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1,5 ລິດ turbocharged Global Small Engine ທີ່ມີກຳລັງ 130 ແຮງມ້າ.
ລະບົບສາຍສົ່ງປະກອບມີມໍເຕີໄຟຟ້າ 48-volt ປະສົມປະສານກັບ 15 kW (20 hp) ແລະ 55 Nm ຂອງ torque, ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບ 135 Nm ຂອງແຮງບິດຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລໍ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນປິດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບປ້ຳນ້ຳມັນລຸ້ນກ່ອນ, ລຸ້ນໃໝ່ໃຫ້ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດ CO15 ຕ່ຳເຖິງ XNUMX%.2.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ຈ່າຍຄ່າຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງໃນເວລາທີ່ລົດພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ garage?
ດ້ວຍເທກໂນໂລຍີປະສົມໃໝ່, ຮຸ່ນ Jeep Renegade ແລະ Compass e-Hybrid ເປັນຕົວແທນທາງເລືອກໃໝ່ໃນພາກສ່ວນຂັບລໍ້ໜ້າ.
ລະບົບເບຣກຂອງ Renegade ແລະ Compass e-Hybrid ໃໝ່ປະກອບມີ "ລະບົບເບຣກອັດສະລິຍະ" ທີ່ໃຫ້ຟັງຊັນ "ການສາກໄຟດ້ວຍຕົນເອງ" ໂດຍໃຊ້ເບຣກແບບຜະສົມຜະສານ ເພື່ອເພີ່ມການຟື້ນຕົວຂອງພະລັງງານ kinetic ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບ.
ຟັງຊັນຕ່າງໆອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຂັບລົດໃນໂຫມດໄຟຟ້າ ("ຟັງຊັນ EV"). ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
- ເລີ່ມຕົ້ນງຽບ: ການເລີ່ມຕົ້ນລົດໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ, ຂໍຂອບໃຈກັບໂຫມດການຂັບຂີ່ EV ທີ່ງຽບດ້ວຍການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.
- ການຟື້ນຕົວພະລັງງານ: ຟື້ນຟູພະລັງງານທີ່ບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະຖືກເສຍໄປໃນເວລາທີ່ລົດຊ້າລົງ ("e-Coasting") ແລະຫ້າມລໍ້ ("ເບກຟື້ນຕົວ")
- "Boost ແລະ Load Point Shift": "E-Boosting" ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີ່ມແຮງບິດຢູ່ທີ່ລໍ້ຍ້ອນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງ; ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ແຮງບິດ (ການຂັບລົດຫຼືເບກ) ທີ່ຜະລິດໂດຍມໍເຕີໄຟຟ້າ, ຈຸດປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໄດ້.
- "ໄດໄຟຟ້າ": ຍານພາຫະນະສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງງຽບໆ ແລະບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ ໂດຍໃຊ້ພຽງແຕ່ມໍເຕີໄຟຟ້າກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງປິດ.
Jeep Renegade ແລະ Compass e-Hybrid ໃຫມ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍໆຮູບແບບການຂັບຂີ່ໂດຍໃຊ້ພຽງແຕ່ມໍເຕີໄຟຟ້າ (ແລະເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນປິດ). ນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຮູບແບບການດໍາເນີນການໄຟຟ້າ, ເອີ້ນວ່າ "ຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ", ເຊິ່ງປະກອບມີ:
- "ການເປີດຕົວເອເລັກໂຕຣນິກ": ເລີ່ມລົດດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼື ຣີສະຕາດ, ຕົວຢ່າງຢູ່ໄຟຈະລາຈອນ
- "e-Creeping“: ມໍເຕີໄຟຟ້າໃຫ້ພະລັງງານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ປົກກະຕິພົບເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້.
0 km/h ກັບຄວາມໄວທີ່ໄດ້ຮັບກັບເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ idling ໃນເກຍທໍາອິດຫຼືເກຍຖອຍຫຼັງ (ເຊັ່ນ: ໃນເວລາທີ່ maneuvering)
- "ຄິວອີເລັກໂທຣນິກ": ພາຫະນະອາດຈະຕິດຢູ່ໃນການສັນຈອນເນື່ອງຈາກການຢຸດ ແລະ ເລີ່ມຢູ່ໃນໂໝດໄຟຟ້າທັງໝົດ.
- "ບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ": ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນ maneuvers ບ່ອນຈອດລົດທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ສໍາລັບການຂັບຂີ່ປະຕິບັດແລະງຽບ.
"ຄວາມສາມາດຂອງ EV" ແມ່ນມີຢູ່ຂຶ້ນກັບສະຖານະຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການ.
Jeep Compass ແລະ Renegade. ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະຄວາມປອດໄພ
ເທກໂນໂລຍີທີ່ໃຊ້ໃນລົດ Jeep Renegade ແລະ Compass ສະຫນອງຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ຫລາກຫລາຍ. ລະບົບປະສົມຍັງສາມາດຖືກຂັບເຄື່ອນຫນ້າ ໜ້າປະສົມເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມການສະຫຼັບລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ ແລະ ຂັບໄຟຟ້າ, ພ້ອມທັງເບິ່ງປະຫວັດການຂັບຂີ່ດ້ວຍລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກໄຟຟ້າ ແລະ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. Dashboard ທີ່ອຸທິດຕົນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມຕົວກໍານົດການທັງຫມົດຂອງລະບົບປະສົມແລະໃຫ້ການຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ລະບົບ infotainment Uconnect NAV ທີ່ມີໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດ 8,4 ນິ້ວ ຫຼື 10,1 ນິ້ວ (ເຂັມທິດເທົ່ານັ້ນ) ສະໜອງການເຊື່ອມຕໍ່ເທິງເຄື່ອງ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງແບບໄຮ້ສາຍກັບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto.
ຮູບແບບປະສົມ Renegade ແລະ Compass ໃໝ່ ໃຫ້ບໍລິການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັ່ນ: Uconnect™ Box ທີ່ຕິດຕັ້ງເພື່ອເຂົ້າເຖິງບໍລິການ Uconnect™ ແລະຄຸນສົມບັດຕ່າງໆທີ່ມີຢູ່ໂດຍຜ່ານຕ່າງໆ. ຈຸດສໍາພັດເຊັ່ນ: ແອັບຯມືຖື My Uconnect, smartwatch, ເວັບໄຊທ໌, ປຸ່ມ overhead console, ແລະຜູ້ຊ່ວຍສຽງ (Amazon Alexa ແລະ Google Assistant).
ດ້ວຍແອັບມືຖື My Uconnect, ລູກຄ້າສາມາດເຂົ້າເຖິງການບໍລິການທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍ ແລະ ວ່ອງໄວໃນການຈັດການສຸຂະພາບຂອງພາຫະນະ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການຕິດຕາມສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການລັອກ ແລະ ປົດລັອກປະຕູ, ເປີດໄຟ, ຮັບຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເມື່ອຈຳເປັນ ແລະ ອື່ນໆ. .
ບໍລິການ Uconnect™ ລວມມີ:
- ຜູ້ຊ່ວຍຂອງຂ້ອຍ: ເຊື່ອມຕໍ່ລູກຄ້າກັບຜູ້ປະຕິບັດງານໃນກໍລະນີຂອງການແຕກຫັກຫຼືຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມຖະຫນົນໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນພູມສັນຖານ.
- "ໄລຍະໄກຂອງຂ້າພະເຈົ້າ": ອະນຸຍາດໃຫ້ລູກຄ້າຫ່າງໄກສອກຫຼີກການຄວບຄຸມລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ທຸກເວລາ, ທຸກແຫ່ງຫົນ.
- "ລົດຂອງຂ້ອຍ": ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕາມສະຖານະຂອງລົດແລະກວດເບິ່ງຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງມັນ.
- ການນໍາທາງຂອງຂ້ອຍ: ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສົ່ງຂໍ້ມູນປາຍທາງໄປຫາລະບົບນໍາທາງຂອງລົດໂດຍກົງຈາກແອັບຯມືຖື My Uconnect, ໄດ້ຮັບການອັບເດດໃນເວລາຈິງກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນ, ສະພາບອາກາດແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມໄວ, ສະແດງຈຸດທີ່ສົນໃຈແລະການປັບປຸງແຜນທີ່ໄຮ້ສາຍໃນ ທາງອາກາດ (ເຂັມທິດເທົ່ານັ້ນ)
- ການບໍລິການເພີ່ມເຕີມ "Wi-Fi ຂອງຂ້ອຍ": ໃຫ້ບໍລິການລົດ ຈຸດ Wi-Fi, ເຊິ່ງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ເຖິງ 8 ອຸປະກອນໃນເວລາດຽວກັນ ແລະເປີດໃຊ້ການບໍລິການ "Alexa Voice Service" (ສະເພາະໃນແບບ Compass)
- ການບໍລິການເພີ່ມເຕີມ "ການແຈ້ງເຕືອນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ": ລູກຄ້າຈະໄດ້ຮັບການແຈ້ງການ, ສະຫນັບສະຫນູນແລະການຊ່ວຍເຫຼືອທັນທີທັນໃດໃນກໍລະນີຂອງລັກ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ທັນທີຫຼັງຈາກຊື້ລົດ Jeep, ລູກຄ້າສາມາດລົງທະບຽນບັນຊີໄດ້ທັນທີໂດຍການດາວໂຫລດແອັບຯມືຖື My Uconnect ແລະຄົ້ນພົບຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະເຄືອຂ່າຍຫຼາຍຢ່າງເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະໃຫມ່ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ.
ຈາກທັດສະນະຂອງຄວາມປອດໄພ, ອຸປະກອນມາດຕະຖານປະກອບມີລະບົບການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນທີ່ອ່ານແລະຕີຄວາມໝາຍຂອງປ້າຍຈະລາຈອນ ("Road Sign Recognition"), ຜູ້ຊ່ວຍຄວາມໄວອັດສະລິຍະ "Intelligent Speed Assist", ເຊິ່ງປັບຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອອ່ານຂໍ້ຈໍາກັດ. . ຈາກສັນຍານຈະລາຈອນທີ່ກວດພົບ, Drowsy Driver Alert ເພື່ອຊ່ວຍເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເມື່ອຍລ້າໃນເວລາທີ່ຄວາມສົນໃຈຂອງພວກເຂົາເສື່ອມຖອຍລົງ, ແລະເຄື່ອງກວດຈັບເບກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ (ກວດຈັບເບກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ / ກວດຈັບຄົນຂີ່ລົດຖີບ) (ເຂັມທິດເທົ່ານັ້ນ) ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຊ້າລົງໄປ. ປ້ອງກັນ ຫຼືຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງອຸປະຕິເຫດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, Compass ສະຫນອງລະບົບ "ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ່ວນ" ໃຫມ່. ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດໃນແບບ Jeep ທີ່ຂາຍໃນເອີຣົບ, ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ນີ້ສະຫນອງການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດລະດັບ 2 (L2) ໂດຍໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ແລະຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງເພື່ອປັບຄວາມໄວແລະການແກ້ໄຂອັດຕະໂນມັດໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ.
Jeep Compass ແລະ Renegade. ເຕັມດິນ
ລຸ້ນລູກປະສົມໃໝ່ປະກອບມີສີ່ລະດັບ: Longitude, Night Eagle, Limited ແລະ S, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລຸ້ນເປີດຕົວພິເສດຂອງ Upland. ທັງໝົດມີລະບົບຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າ, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແບບ dual-clutch 7 ຄວາມໄວ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ 1,5 ລິດ turbo-petrol ເທກໂນໂລຍີ Hybrid ທີ່ໃຫ້ກຳລັງ 130 ແຮງມ້າ. ແລະ 240 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ. ມີຫຼາຍທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນ, ລວມທັງມຸງສີດໍາທີ່ກົງກັນຂ້າມແລະແປດສີຂອງຮ່າງກາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບ Renegade ແລະເຈັດສໍາລັບ Compass, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສີ Matter Azur ໃຫມ່ທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງສະບັບ Upland. ຍັງມີການອອກແບບຂອບ Renegade ແລະ Compass ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
Hybrid Jeep Compass ແລະ Renegade. ລາຄາ
ລາຄາສໍາລັບຮຸ່ນລູກປະສົມໃຫມ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ PLN 118 ສໍາລັບລຸ້ນ Longitude, ຫຼັງຈາກນັ້ນສໍາລັບ Night Eagle ແລະສະບັບຈໍາກັດທີ່ PLN 200 ແລະ PLN 124 ຕາມລໍາດັບ, ສູງເຖິງຮຸ່ນ S ສູງສຸດທີ່ PLN 750 ແລະລຸ້ນ premiere ພິເສດພິເສດທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈ. . ຄວາມສູງຂອງ PLN 129.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ Volkswagen ID.5 ຄ້າຍຄື
