ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປັບລໍ້ຂອງລົດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ
misalignment ຂອງລໍ້ສາມາດປະກອບສ່ວນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການສວມຂອງຢາງເລັ່ງແລະປະສິດທິພາບເບກບໍ່ດີ.
ການຮັກສາລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຊື່ແລະແຄບບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າ.
ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຂະຫນາດນ້ອຍເປັນ misalignment ຂອງລໍ້ສາມາດໄປເປັນທາງຍາວໃນການປະກອບສ່ວນໃຫ້ຢາງເລັ່ງການສວມໃສ່, ການທໍາງານຂອງເບກບໍ່ດີ, ແລະແມ່ນແຕ່ລົດທີ່ຕິດຕາມ contours ໃນ tar ແທນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຖະຫນົນຫົນທາງ.
ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ລໍ້ດ້ານຫນ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ. ດັ່ງທີ່ຜູ້ອ່ານ CarsGuide ຄົນໜຶ່ງຄົ້ນພົບ, ລະບົບລະງັບແບບເອກະລາດ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງແບບທັນສະໄໝ ຕ້ອງການໃຫ້ລົດມີການຈັດລຽງຂອງລໍ້ທັງໝົດ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ຢາງລົດດ້ານຫນ້າຂອງລົດຕູ້ Mercedes-Benz Vito, ລົດຄອບຄົວຂອງພວກເຮົາ, ອອກມາຫຼັງຈາກພຽງແຕ່ 10,000 ກິໂລແມັດ," ລາວເວົ້າ.
“ພວກເຮົາໄດ້ປັບລະດັບດ້ານໜ້າຫຼາຍຄັ້ງແລະມັນບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຍັງເລີຍ. ທຸກຢ່າງເບິ່ງດີ, ແຕ່ຢາງລົດໝົດໄວ.”
ລາວໄດ້ຂຸດເລິກກວ່າແລະໄດ້ຂໍໃຫ້ມີການຈັດທາງຫລັງ. "ພວກເຮົາພົບວ່າມັນອອກມາຢູ່ທີ່ 18 ມມ. ມັນໃຫຍ່. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງ 16 ມມຢູ່ດ້ານຫນຶ່ງແລະ 2 ມມ.”
ເມື່ອ Vito ທໍາອິດຕິດຕາມການຈາລະຈອນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຢາງຫນ້າສຸດທ້າຍໄດ້ຫມົດໄປຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ພວກເຮົາໄດ້ຍິນເລື່ອງດຽວກັນກ່ຽວກັບລົດແລະຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ, ລວມທັງ Kia SUVs ບາງ, ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຜິດພາດດ້ານຫນ້າຖ້າຫາກວ່າດ້ານຫລັງບໍ່ປະຕິບັດຕາມຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະໂອນກໍາລັງທໍາລາຍກັບລໍ້ຫນ້າ.
ທ່ານເຄີຍມີບັນຫາການຕັ້ງລໍ້ຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານບໍ? ບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບປະສົບການຂອງທ່ານໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.
