ECU ມັນແມ່ນຫຍັງ? ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ
ECU ແມ່ນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດ, ຊື່ອື່ນຂອງມັນແມ່ນຕົວຄວບຄຸມ. ມັນໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຈາກ sensors ຈໍານວນຫຼາຍ, ປຸງແຕ່ງມັນໂດຍນໍາໃຊ້ວິທີການພິເສດແລະ, ອີງໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບ, ອອກຄໍາສັ່ງໃຫ້ຕົວກະຕຸ້ນຂອງລະບົບ.
ໜ່ວຍຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຄືອຂ່າຍເທິງຍົນຂອງຍານພາຫະນະ; ມັນແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບອົງປະກອບຂອງລະບົບອື່ນໆຄື: ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ ແລະລະບົບຄວາມປອດໄພ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ.
ຂໍ້ມູນແມ່ນແລກປ່ຽນຜ່ານລົດເມ CAN, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ດິຈິຕອລທັງໝົດຂອງລົດທີ່ທັນສະໄໝເຂົ້າໃນເຄືອຂ່າຍດຽວ.
ຂໍຂອບໃຈກັບວິທີການນີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ການສະຫນອງອາກາດ, ພະລັງງານ, ແຮງບິດ, ແລະອື່ນໆ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ ECU ແມ່ນ:
- ການຄຸ້ມຄອງແລະຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເຄື່ອງຈັກສີດ;
- ການຄວບຄຸມໄຟ;
- ການຄວບຄຸມເວລາວາວ;
- ການປັບແລະຮັກສາອຸນຫະພູມໃນລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ;
- ການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງ throttle;
- ການວິເຄາະອົງປະກອບຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ;
- ຕິດຕາມກວດກາການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບ recirculation ອາຍແກັສສະຫາຍໄດ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວຄວບຄຸມໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມໄວຂອງ crankshaft, ຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າໃນເຄືອຂ່າຍເທິງເຮືອ. ECU ຍັງມີລະບົບການວິນິດໄສແລະ, ຖ້າມີບັນຫາຫຼືຄວາມລົ້ມເຫລວຖືກກວດພົບ, ມັນແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຂອງກ່ຽວກັບພວກມັນໂດຍໃຊ້ປຸ່ມ Check-Engine.
ແຕ່ລະຂໍ້ຜິດພາດມີລະຫັດຂອງຕົນເອງ ແລະລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ຖືກເກັບໄວ້ໃນອຸປະກອນເກັບຂໍ້ມູນ.
ເມື່ອປະຕິບັດການວິນິດໄສ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນສະແກນກັບຕົວຄວບຄຸມໂດຍຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ໃນຫນ້າຈໍທີ່ລະຫັດຄວາມຜິດພາດທັງຫມົດຖືກສະແດງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ອຸປະກອນຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ.
ຕົວຄວບຄຸມແມ່ນກະດານເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີ microprocessor ແລະອຸປະກອນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ, ຫຸ້ມດ້ວຍຖົງຢາງຫຼືໂລຫະ. ກໍລະນີມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍຢູ່ໃນຍົນຂອງຍານພາຫະນະແລະອຸປະກອນສະແກນ. ECU ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຫຼືໃນ dashboard ດ້ານຫນ້າຢູ່ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ, ຫລັງຊ່ອງໃສ່ຖົງມື. ຄໍາແນະນໍາຕ້ອງຊີ້ບອກສະຖານທີ່ຂອງຕົວຄວບຄຸມ.
ສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມໃຊ້ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຫຼາຍປະເພດ:
- PROM - ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາທີ່ສາມາດອ່ານໄດ້ເທົ່ານັ້ນ - ມັນມີໂປຼແກຼມຕົ້ນຕໍແລະຕົວກໍານົດການຂອງເຄື່ອງຈັກ;
- RAM – ໜ່ວຍຄວາມຈຳການເຂົ້າເຖິງແບບສຸ່ມ, ໃຊ້ເພື່ອປະມວນຜົນຂໍ້ມູນທັງໝົດ ແລະ ບັນທຶກຜົນໄດ້ຮັບໃນລະດັບປານກາງ;
- ERPROM - ເປັນອຸປະກອນຄວາມຊົງຈໍາ reprogrammable ໄຟຟ້າ - ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນຊົ່ວຄາວຕ່າງໆ: ລະຫັດການເຂົ້າເຖິງແລະລັອກ, ແລະຍັງອ່ານຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບໄລຍະທາງ, ເວລາປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
ຊອບແວ ECU ປະກອບດ້ວຍສອງໂມດູນ: ຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກແລະການຄວບຄຸມ. ທໍາອິດແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຮັບຂໍ້ມູນແລະການປຸງແຕ່ງມັນ, ສົ່ງ impulses ກັບອຸປະກອນປະຕິບັດ. ໂມດູນຄວບຄຸມມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານທີ່ເຂົ້າມາຈາກເຊັນເຊີແລະ, ຖ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັບຕົວກໍານົດການທີ່ລະບຸໄວ້ຖືກກວດພົບ, ມັນດໍາເນີນການແກ້ໄຂຫຼືຂັດຂວາງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງສົມບູນ.
ການປ່ຽນແປງຊອບແວ ECU ສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນ.
ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການ reprogramming ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການປັບ chip ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເພີ່ມພະລັງງານຂອງຕົນແລະປັບປຸງລັກສະນະດ້ານວິຊາການ. ການດໍາເນີນງານນີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ກັບຊອບແວທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດລົດແມ່ນລັງເລໃຈຫຼາຍທີ່ຈະແບ່ງປັນຂໍ້ມູນນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ຢູ່ໃນຜົນປະໂຫຍດຂອງພວກເຂົາສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຈະປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າດ້ວຍຕົນເອງ.
ການສ້ອມແປງແລະປ່ຽນ ECU.
ຖ້າຕົວຄວບຄຸມລົ້ມເຫລວຫຼືບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ນີ້ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ມີການຂັດຂວາງຢ່າງສົມບູນ. ເຄື່ອງຈັກກວດສອບອາດຈະສະແດງຂໍ້ຜິດພາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ບໍ່ສາມາດລຶບລ້າງໄດ້. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ ECU ແມ່ນ:
- overload, ຜົນກະທົບຂອງວົງຈອນສັ້ນ;
- ອິດທິພົນຂອງປັດໃຈພາຍນອກ - ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, corrosion, ຊ໊ອກ, ການສັ່ນສະເທືອນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີໃດນຶ່ງຈະຮ້ອນຂຶ້ນ ຖ້າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນລົ້ມເຫລວ.
ການສ້ອມແປງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທົດແທນຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ຈະບໍ່ລາຄາຖືກ. ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການຊື້ເຄື່ອງໃຫມ່. ເພື່ອເລືອກມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຕົວກໍານົດການທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງ. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ECU ຈະເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິໂດຍໃຫ້ມັນໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກເຊັນເຊີທັງຫມົດແລະຮັກສາລະດັບແຮງດັນປົກກະຕິໃນເຄືອຂ່າຍ.
ກຳ ລັງໂຫລດ ...
