ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ຫຼຸດລົງໃນລະດູຫນາວ

ລົດໄຟຟ້າໃນລະດູຫນາວ: ການປະຕິບັດການ idling

ລົດຄວາມຮ້ອນ ຫຼືລົດໄຟຟ້າ: ເຂົາເຈົ້າທັງໝົດເຫັນວ່າວຽກງານຂອງພວກມັນຖືກລົບກວນເມື່ອເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 0 °. ດ້ວຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສະຖານະການແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ການທົດສອບທີ່ດໍາເນີນໂດຍຜູ້ຜະລິດຫຼືສະມາຄົມຜູ້ບໍລິໂພກສະແດງໃຫ້ເຫັນການສູນເສຍຄວາມເປັນເອກະລາດຈາກ 15 ຫາ 45% ຂຶ້ນກັບຕົວແບບແລະສະພາບອາກາດ. ໃນລະຫວ່າງ 0 ແລະ -3 °, ການສູນເສຍເອກະລາດເຖິງ 18%. ຫຼັງຈາກ -6 °, ມັນຫຼຸດລົງເຖິງ 41%. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສໍາຜັດກັບຄວາມເຢັນເປັນເວລາດົນກໍ່ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຫມໍ້ໄຟລົດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເອົາຂໍ້ມູນນີ້ເຂົ້າໄປໃນບັນຊີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈໃນລະດູຫນາວ. ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການສະເຫນີໃຫ້ເຊົ່າລົດໄຟຟ້າໃນໄລຍະຍາວ IZI ກັບ EDF ແລະມີການເຄື່ອນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເລີ່ມຕົ້ນບໍ?

ລົດໄຟຟ້າ: ເປັນຫຍັງຊ່ວງລະດູຫນາວຫຼຸດລົງ?

ຖ້າທ່ານຕ້ອງໃຊ້ EV ຂອງທ່ານໃນອຸນຫະພູມເຢັນ, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນການຂາດການເປັນເອກະລາດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ທ່ານຈະຕ້ອງຄິດຄ່າລົດຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິແລະດົນກວ່າ.

ແບັດເຕີຣີຫັກ

ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟລົດສ່ວນໃຫຍ່. ມັນເປັນປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີທີ່ຜະລິດພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແລ່ນເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອຸນຫະພູມເຢັນຈະປ່ຽນແປງປະຕິກິລິຍານີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຫມໍ້ໄຟໃຊ້ເວລາດົນກວ່າໃນການສາກໄຟ. ແຕ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າຂອງທ່ານຈະລະບາຍໄວຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

ການບໍລິໂພກຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ

ໃນລະດູຫນາວ, ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານຍັງຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. ໃນອຸນຫະພູມ subzero, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫ້ອງໂດຍສານໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຍັງຄົງເປັນສະຖານີທີ່ຫິວພະລັງງານໂດຍມີລະບົບອັດຕະໂນມັດໜ້ອຍລົງເຖິງ 30% ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວເຕັມ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການສັງເກດການທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດສູງກວ່າ 35 °.

ການບໍລິໂພກຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປນີ້ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເດີນທາງຂອງທ່ານ. ຕົວຢ່າງ, ການຄ້າງຄືນສັ້ນຂອງໄລຍະທາງ 2 ຫາ 6 ກິໂລແມັດຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາການເດີນທາງສະເລ່ຍ 20 ຫາ 30 ກິໂລແມັດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫ້ອງໂດຍສານຈາກ 0 ຫາ 18 °, ການບໍລິໂພກຂອງກິໂລແມັດທໍາອິດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.

ວິທີການຈໍາກັດການສູນເສຍເອກະລາດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານໃນລະດູຫນາວ?

ຖ້າໃນລະດູຫນາວການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຫນ້າກາກ, ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງກ່ຽວກັບວິທີການຈໍາກັດການສູນເສຍລະດັບນີ້. ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ປົກປ້ອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານຈາກຄວາມເຢັນໂດຍການເລືອກບ່ອນຈອດລົດແລະບ່ອນຈອດລົດທີ່ປິດລ້ອມ. ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າ 0 °, ລົດໄຟຟ້າສາມາດສູນເສຍພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 1 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເມື່ອຈອດຢູ່ຖະຫນົນ.

ຢ່າຈົມລົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ 20% ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍພະລັງງານໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟໂດຍການປະໄວ້ທັນທີຫຼັງຈາກກອງປະຊຸມສິ້ນສຸດລົງ. ຢ່າລືມກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດຂອງເຈົ້າເປັນປະຈຳ. ສຸດທ້າຍ, ຍອມຮັບການຂັບຂີ່ແບບຍືດຫຍຸ່ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ບໍ່ມີການເລັ່ງ ແລະ ເບຣກທີ່ຮຸນແຮງໃນຖະໜົນແຫ້ງ: ການຂັບລົດແບບນິເວດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດຄວບຄຸມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໄດ້ດີຂຶ້ນໃນຂະນະຂັບຂີ່.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະດູຫນາວທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ 0 °, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານອາດຈະປະສົບການສູນເສຍເອກະລາດເລັກນ້ອຍ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນ malfunction ຂອງຫມໍ້ໄຟແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດບາງຢ່າງສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນ. ພິຈາລະນາການເຊົ່າລົດໄຟຟ້າໃນໄລຍະຍາວກັບ IZI ໂດຍ EDF ເພື່ອເພີດເພີນກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງການເຄື່ອນໄຟຟ້າດ້ວຍຄວາມສະຫງົບສົມບູນ.