ລົດໄຟຟ້າໃນປີ 2020 – ປີຮຽນໃໝ່ຈະເປັນປີຂອງລົດໄຟຟ້າ

ຫຼັງຈາກວິກິດການ, ຊີວິດແລະການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາຖາມ: ລົດໄຟຟ້າໃນປີ 2020.

ໃນປີ 2020, ພວກເຮົາເຫັນລົດໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ. ລະດັບສຽງທີ່ຕໍ່າຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາແປກໃຈຍ້ອນວ່າພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍກັບສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກລົດ. ໃນປີ 2020 ເຖິງວ່າຈະມີການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ແລະຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກ. ລົດໄຟຟ້າ ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ພຽງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບວິກິດການ. 

ໃນການກັບຄືນໂດຍສະເພາະນີ້, ວິທີການຊີວິດຂອງພວກເຮົາເບິ່ງຄືວ່າຕົກໃຈແລະຖືກຄໍາຖາມ. ວ ການຫັນປ່ຽນທາງນິເວດວິທະຍາ ເກີດຂຶ້ນເປັນເຫດສຸກເສີນດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຊີ້ອີກເທື່ອໜຶ່ງເຖິງມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ເປັນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ພະຍາດຕິດຕໍ່. ເພາະສະນັ້ນ, ຮູບແບບການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຄວາມຂັດແຍ້ງໃນລັກສະນະແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນແງ່ຂອງການປະກອບສ່ວນຂອງພວກເຂົາຕໍ່ກັບການປ່ອຍອາຍພິດ CO2. ໃນເດືອນພຶດສະພາປີທີ່ຜ່ານມາ, ດ້ວຍວິທີການ deconfinement, ພວກເຮົາຢ້ານກົວການກັບຄືນຂອງເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນຂອງບຸກຄົນ. ໂລກຕໍ່ໄປຮູ້ສຶກຕື້ນຕັນໃຈ, ແລະຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄຸນນະພາບອາກາດຂອງ insulation ແມ່ນຢູ່ໃນວົງເລັບສັ້ນ. 

ຕະຫຼາດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແລ້ວ (ເກືອບ) ບໍ່ເຄີຍປະສົບກັບວິກິດການ

ໃນສະພາບການນີ້ ການເຄື່ອນໄຫວອ່ອນ ກະຕຸ້ນຄວາມສົນໃຈ, ໂດຍສະເພາະໃນຕົວເມືອງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຂີ່ລົດຖີບແມ່ນໄດ້ຮັບການຊ່ວຍໃນການສ້າງເສັ້ນທາງວົງຈອນຊົ່ວຄາວ, ເຊິ່ງບາງບ່ອນໃນມື້ນີ້ໄດ້ປະກອບສ່ວນໃຫ້ແກ່ຄວາມຍືນຍົງ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, electromobility ໄດ້ຢືນຢັນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົນ. ຂະ​ແຫນງ​ການ​ໄດ້​ກ້າວ​ຫນ້າ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ ແຜນການຟື້ນຟູ ພາກສ່ວນລັດຖະບານ, ປະກາດໂດຍລັດຖະບານໃນທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ, ທີ່ພວກເຮົາອຸທິດຕົນ ບົດຄວາມ.

ຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນພຶດສະພາ, ລົດຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າ 46 ໄດ້ຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 536% ຈາກໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 76.... ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງພວກເຂົາຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ບັນລຸ 6,1%. ໃນເດືອນມິຖຸນານີ້ ຫນຶ່ງໃນເຈັດລົດທີ່ຂາຍໃນເອີຣົບແມ່ນໄຟຟ້າຫຼືລູກປະສົມ.... ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຂົາກວມເອົາ 16% ຂອງຈໍານວນຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ລົງທະບຽນໃນເດືອນດຽວກັນ.... ທະບຽນລົດໄຟຟ້າ ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ + 153,23% ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2020. ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ເດືອນ​ມິຖຸນາ​ປີ 2019, ​ເກີນ​ພຽງ​ແຕ່​ເຄິ່ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ 2020 ຂອງ​ຍອດ​ຂາຍ​ທັງ​ໝົດ​ຂອງ​ປີ 2019. 

ການພັດທະນາທີ່ເອື້ອອໍານວຍນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນ ແຮງຈູງໃຈທາງດ້ານການເງິນ ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນແຮງຈູງໃຈຂອງລັດ. ຍານພາຫະນະ 200 ຄັນທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກມາດຕະການຂອງຕົນໄດ້ຖືກຂາຍຢ່າງໄວວາໃນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ກົມພະລັງງານໄລຍະຂ້າມຜ່ານໄດ້ປະກາດການສືບຕໍ່ໂຄງການ Bonus ການປ່ຽນແປງພິເສດ. ການຂະຫຍາຍໄປສູ່ລົດ Crit'Air 000 ແລະລົດກ່ອນຫນ້າ (ນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ລົງທະບຽນກ່ອນປີ 3 ແລະກາຊວນທີ່ນໍາສະເຫນີກ່ອນປີ 2006) ຍັງຄົງຢູ່. 

ປະເຊີນຫນ້າກັບລາຄາທີ່ຍັງຄົງສູງ, ຜູ້ຊື້ຫັນໄປຫາໂອກາດ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍ, ລາຄາຂອງໃຫມ່ທີ່ຂາຍຍັງຄົງສູງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍກໍາລັງຫັນໄປຫາ ຕະຫຼາດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ... ແທ້ຈິງແລ້ວ, ພວກເຂົາສາມາດໄດ້ຮັບສ່ວນລົດສໍາລັບຍານພາຫະນະແລະດັ່ງນັ້ນລາຄາຕ່ໍາ. 

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມສາມາດມີ ລັກສະນະນິເວດວິທະຍາ ເພື່ອຂະຫຍາຍວົງຈອນຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເພາະຫມໍ້ໄຟຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍຂອງພວກເຂົາ ຊີວິດ ຈົນ​ກ​່​ວາ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ດ້ານ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຈ່າຍ​ອອກ​. 

ລົດໄຟຟ້າປີ 2020: ການຕອບສະໜອງຕໍ່ສະຖານະການທີ່ມີການປ່ຽນແປງ 

ກະ​ກຽມ ຄວາມຍືດຍຸ່ນ ກ່ຽວກັບຮູບແບບການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາ, ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງພວກເຂົາໃນໄລຍະເວລາແລະຄວາມພ້ອມຂອງພວກເຂົາ, ໂອກາດເບິ່ງຄືວ່າຫນ້າສົນໃຈ. ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2020, ການວິວັດທະນາການທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ຂອງລະບຽບການທາງການແພດ ແລະມາດຕະການຈຳກັດອາດຈະລົບກວນຈັງຫວະປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ. ບໍລິສັດແລະອົງການຈັດຕັ້ງຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຮັບຮອງເອົາວິທີການປະສົມຂອງວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເດີນທາງຖະຫນົນຈະມີຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະກົງຕໍ່ເວລາ. 

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເດີນທາງຫນ້ອຍ, EV ແມ່ນມີຄວາມສົນໃຈທາງດ້ານເສດຖະກິດ. ການສຶກສາຂອງອັງກິດໂດຍ Direct Line Group ພົບວ່າ ຂັບໄຟຟ້າ ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ ປະຫຍັດເງິນ 1 ເອີໂຣຕໍ່ປີ... ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດແມ່ນໄດ້ຖືກປະເມີນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, e-mobility ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະກາຍເປັນປະຊາທິປະໄຕຫຼາຍ. 

ໄຟຟ້າແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ພິສູດ, ຮູ້ຈັກວິທີອ້ອມຮອບຕົວເອງ

Recall, ນອກຈາກນັ້ນ, ວ່າ ລົດໄຟຟ້າ ຢືມຕົວມັນເອງດີກວ່າແລະດີກວ່າການເດີນທາງໄກ. ຄວາມເປັນເອກະລາດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການທົດສອບຕ່າງໆແມ່ນດໍາເນີນ, ເຊັ່ນ: Caradisiac ໃນ BMW i3., ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສົນໃຈໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ໄລຍະໄກ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງປີຮຽນ 2020 ແມ່ນເວລາສໍາລັບຄໍາຖາມ. ບາງທີຕອນນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະປະເມີນຄວາມຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຈົ້າ. ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກຜູ້ນ e-mobility ເຊັ່ນ: ອາໂວທາຊກີຜູ້ທີ່ສາມາດຕອບຄໍາຖາມຂອງເຈົ້າໄດ້. Avtotachki ຕັດສິນໃຈເອົາມາໃຫ້ ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຈຸດປະສົງຕ່າງໆ ລົດໄຟຟ້າ, ມີການປ່ຽນແປງກ່ອນວິກິດການ. ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕັ້ງແຕ່ການຂາຍຈົນເຖິງການເຊົ່າໄລຍະຍາວ. ໃນສະຖານະການທີ່ບໍ່ແນ່ນອນເຫຼົ່ານີ້, ປີຂ້າງຫນ້າອາດຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ທ່ານປະເມີນຄືນຮູບແບບການເດີນທາງຂອງທ່ານ. ໄຟຟ້າແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ປະຈຸບັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນໄປໄດ້ແລະຖືກພິສູດແລ້ວ.

__________

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ:

• L'AVERE, ຝຣັ່ງ: http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7858&from_espace_adherent=0
• ລົດສະອາດ: https://www.automobile-propre.com/en-juin-2020-1-voiture-sur-7-vendu-en-europe-etait-electrique-ou-hybride/
• ນະຄອນຫຼວງ: https://www.capital.fr/entreprises-marches/mois-record-pour-la-vente-doccasion-en-juin-les-marques-qui-en-ont-le-plus-profite-1374608