ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ - ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບພວກມັນ?
ເນື້ອໃນ
ພາຫະນະໄຟຟ້ານັບມື້ນັບຫຼາຍຂື້ນຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງຂອງໂປໂລຍ. ປະຊາຊົນມີຄວາມສົນໃຈໃນພວກເຂົາສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆ. ບາງຄົນຖືກດຶງດູດໂດຍກິ່ນອາຍຂອງຄວາມແປກໃຫມ່, ຄົນອື່ນໂດຍໂອກາດທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນ, ແລະຄົນອື່ນໂດຍລັກສະນະສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະປະເພດນີ້.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສົນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນໃນຫົວຂໍ້ນີ້, ລົດໄຟຟ້າຍັງຄົງເປັນຄວາມລຶກລັບຂອງຫຼາຍໆຄົນ.
ຖ້າເຈົ້າຢູ່ໃນກຸ່ມນີ້, ເຈົ້າມາຖືກບ່ອນແລ້ວ. ເຈົ້າຮູ້ບໍ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ? ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ? ມັນເຄື່ອນທີ່ແນວໃດ? ຄ່າບໍລິການຢູ່ໃສ ແລະ ເທົ່າໃດ ແລະ ລາຄາເທົ່າໃດ?
ທ່ານຈະຊອກຫາຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມເຫຼົ່ານີ້ແລະຄໍາຖາມອື່ນໆໂດຍການອ່ານບົດຄວາມ.
ພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ? ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະນໍາ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແບບດັ້ງເດີມ. ບໍ່ມີນໍ້າມັນຂອງແຫຼວຢູ່ທີ່ນີ້, ເຊິ່ງເຂົ້າໄປໃນການເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາທີ່ການລະເບີດຢູ່ໃນກະບອກສູບໄດ້ຖືກກະຕຸ້ນ. ມີໄຟຟ້າ. ມັນໄປຫາທໍ່ conductive ທີ່ສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. ມັນປະກອບດ້ວຍ rotor ທີ່ rotates ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງການເຄື່ອນໄຫວ.
ແນ່ນອນ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ.
ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຖັງນໍ້າມັນໃນລົດພື້ນເມືອງ. ແລະໃນຫນຶ່ງໄຟຟ້າມີຫມໍ້ໄຟທີ່ເກັບຮັກສາໄຟຟ້າ. ພວກມັນມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນໃນການອອກແບບກັບແບດເຕີຣີທີ່ພວກເຮົາຮູ້ຈາກໂທລະສັບມືຖືຫຼືແລັບທັອບ, ແຕ່, ຕາມທີ່ເຈົ້າອາດຈະຄາດເດົາ, ພວກມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
ຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ! ມໍເຕີໄຟຟ້າໃຊ້ພື້ນທີ່ຫນ້ອຍລົງແລະເບົາກວ່າເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫຼາຍແລະຫນັກກວ່າຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ລົດໄຟຟ້າທີ່ເຈົ້າຄວນເລືອກ?
ຊອກຫາການຊື້ລົດໄຟຟ້າ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍຈຸດທີ່ສໍາຄັນ, ຄື:
- ການຕ້ອນຮັບ
- ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແລະແນ່ນອນ
- ລາຄາ
ສອງຈຸດທໍາອິດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ແບດເຕີຣີ້ໃຫຍ່ກວ່າ, ທ່ານຈະເດີນທາງໂດຍບໍ່ມີການສາກໄຟ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະດັບຍານພາຫະນະໂດຍລວມແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຜູ້ຜະລິດໄດ້ໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ. ຮູບແບບທີ່ດີກວ່າແລະປະຫຍັດກວ່າຈະດໍາເນີນການຫຼາຍໃນປະລິມານດຽວກັນຂອງໄຟຟ້າຫຼາຍກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຮົາລາຄາ ...
ລົດໄຟຟ້າລາຄາຖືກທີ່ສຸດແມ່ນເທົ່າໃດ?
ລາຄາຂອງ "ຊ່າງໄຟຟ້າ" ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມອາດສາມາດແລະໄລຍະທາງຂອງຫມໍ້ໄຟ. ມູນຄ່າສຸດທ້າຍຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ເຈົ້າຈະພົບເຫັນພາຍໃນ - ຄືກັນກັບໃນລົດເຜົາໃຫມ້ແບບດັ້ງເດີມ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດໄຟຟ້າຍັງເປັນສິ່ງໃຫມ່, ເຮັດໃຫ້ມັນມີລາຄາແພງກວ່າຮູບແບບການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງພະລັງງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຂໍ້ສະເຫນີທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ຈົ່ງກຽມພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍປະມານ $ 100. zlotys.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ທ່ານຈະເຫັນບາງຕົວຢ່າງຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ຖືວ່າເປັນລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນໂປແລນ:
- Skoda CITIGO IV – PLN 82 (ສະຫງວນພະລັງງານ: 050 ກິໂລແມັດ; ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ: 260 hp ແລະ 82 Nm; ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ: 212 kWh);
- Smart Equalizer Fortwo – PLN 96 (ສະຫງວນພະລັງງານ: 900 ກິໂລແມັດ; ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ: 135 hp ແລະ 60 Nm; ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ: 160 kWh);
- Volkswagen ລຸກຂຶ້ນ! – PLN 97 (ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ແບັດເຕີຣີຄືກັນກັບໃນ Skoda);
- Smart equalizer ສໍາລັບສີ່ PLN 98 (ເທົ່າກັບ smart ທີ່ຜ່ານມາສໍາລັບສີ່ຄົນ);
- Renault ZOE R135 – PLN 118 (ສະຫງວນພະລັງງານ: 900 ກິໂລແມັດ; ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ: 386 hp ແລະ 135 Nm; ຄວາມຈຸຫມໍ້ໄຟ: 245 kWh).
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຂອງຫຼິ້ນລາຄາຖືກ.
ລົດໄຟຟ້າຂັບເຄື່ອນແນວໃດ?
ໃນຮູບລັກສະນະ, ລົດໄຟຟ້າປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ແຕກຕ່າງຈາກຍານພາຫະນະການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ - ທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຍິນສຽງໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ມັນຍັງງຽບໃນຂະນະຂັບຂີ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພະລັງງານຈະໄຫຼໄປສູ່ລໍ້ໃນກະແສຄົງທີ່. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ຮູ້ຄວາມລ່າຊ້າໃນເວລາເລັ່ງຫຼືປ່ຽນເກຍ. EV ສ່ວນໃຫຍ່ມີອັດຕາສ່ວນເກຍດຽວເທົ່ານັ້ນ.
ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ຮູບແບບໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດມີການເລັ່ງທີ່ດີພິເສດ. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງ 3-4 ວິນາທີຕໍ່ຮ້ອຍແມ່ນມາດຕະຖານສໍາລັບພວກເຂົາ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຍັງມີຂໍ້ເສຍ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຫນັກກວ່າຍານພາຫະນະການເຜົາໃຫມ້, ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາ (ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ). ນອກຈາກນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະບໍ່ມີຄວາມສຸກໃນການຂັບລົດໄວ. ໃນການຂັບລົດປະຈໍາວັນ, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ຢ່າງໄວວາທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດໄລຍະ, ແລະນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການຈັດການທີ່ອ່ອນໂຍນຫຼາຍຂອງ pedal ເລັ່ງ.
ບ່ອນໃດທີ່ຈະຄິດຄ່າລົດໄຟຟ້າ?
ເຈົ້າສາມາດເຮັດມັນຢູ່ເຮືອນໄດ້. ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດຄືການສຽບສາຍເຄເບີນທີ່ເໝາະສົມເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງມາດຕະຖານ - ຄືກັນກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າອື່ນໆທັງໝົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ມີຂໍ້ເສຍ - ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ. ເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ເນື່ອງຈາກວ່າແຕ່ລະຊົ່ວໂມງຂອງການສາກໄຟແມ່ນເທົ່າກັບປະມານ 10-15 ກິໂລແມັດຂອງການແລ່ນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດສາກໄຟຫມໍ້ໄຟລົດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງທ່ານຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຕອນກາງຄືນ.
ເຕົ້າສຽບ 16A (ປົກກະຕິແລ້ວສີແດງ), ເຊິ່ງມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ທ່ານສາມາດເພີ່ມພະລັງງານຂອງທ່ານໃນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງສໍາລັບການຂັບລົດປະມານ 50 ກິໂລແມັດ.
ມີຊ່ອງສຽບອື່ນ - 32A, ມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າເລັກນ້ອຍແລະໃຫຍ່ກວ່າສອງເທົ່າຂອງລຸ້ນກ່ອນ. ເຈົ້າຈະພົບເຫັນພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໃນໂຮງແຮມ ແລະສະຖານີສາກໄຟລົດ. ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ລົດກັບເຕົ້າສຽບດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະກວມເອົາ 100 ກິໂລແມັດໃນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ແລະບາງຄັ້ງຫຼາຍກວ່ານັ້ນ (ຂຶ້ນກັບພະລັງງານຂອງສະຖານີນີ້).
ຂ້ອຍຈະຄິດຄ່າລົດໄຟຟ້າໄດ້ແນວໃດ?
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍຍັງມີສະຖານີສາກໄຟຫນ້ອຍຫຼາຍຫຼືບໍ່ມີ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຖານະເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ອາໄສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະຖືກ doomed ທີ່ຈະສາກໄຟຫມໍ້ໄຟໃນບ້ານຂອງທ່ານ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະມັກມັນຫຼືບໍ່.
ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນຕອນກາງຄືນເມື່ອອັດຕາພາສີຕ່ໍາ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈື່ໄວ້ວ່າລົດຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກມັນບໍ່ພໍດີກັບເຄື່ອງສາກ ຫຼືສະຖານີສາກໄຟທຸກຄັ້ງ.
ເວລາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ
ດັ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະໄດ້ຄາດເດົາ, ເວລາສາກໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສາກ. ໃນປ່ຽງປົກກະຕິ, ທ່ານຈະສາກລົດຂອງທ່ານດ້ວຍຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍໃນຄືນ, ແຕ່ສໍາລັບຄວາມອາດສາມາດຫຼາຍ, ທ່ານຈະຕ້ອງການຢ່າງຫນ້ອຍສອງກອງປະຊຸມດັ່ງກ່າວ.
ເຕົ້າສຽບ 16A ທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟຂອງລົດຂະຫນາດນ້ອຍລົງເປັນສອງສາມຊົ່ວໂມງ. ຂ້າມຄືນ, ທ່ານອາດຈະສາມາດເຕີມເຕັມພະລັງງານສະຫງວນຂອງທ່ານໃນຮູບແບບທີ່ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍ.
ທາງເລືອກສຸດທ້າຍແລະໄວທີ່ສຸດແມ່ນເຕົ້າສຽບຄວາມໄວສູງຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພວກເຂົາ, ທ່ານສາມາດເຕີມເຕັມໄດ້ເຖິງ 80% ຂອງການສາກແບັດເຕີຣີພາຍໃນພຽງແຕ່ເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຍັງມີຈໍານວນຫນ້ອຍເກີນໄປຂອງພວກເຂົາໃນໂປແລນ.
ຄ່າສາກໄຟລົດຍົນ
ໃນປະເທດໂປແລນພວກເຮົາຈ່າຍປະມານ PLN 1 ສໍາລັບ 57 kW ຂອງໄຟຟ້າ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານມີ Renault Zoe (ຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ: 40 kW), ທ່ານສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 320 ກິໂລແມັດສໍາລັບປະມານ 23 PLN. ນີ້ແມ່ນລາຄາທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດເຖິງແມ່ນວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດນໍ້າມັນທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຮຸ່ນໃດກໍ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ 5,5 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ທ່ານຈະຈ່າຍປະມານ PLN 100 ສໍາລັບໄລຍະທາງດຽວກັນ.
ເພາະສະນັ້ນ, ທ່ານປະຫຍັດ 77 PLN ໃນລົດໄຟຟ້າ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຫມໍ້ໄຟຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະຮັບໃຊ້ທ່ານເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ. ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າແລະເຮັດເຄື່ອງຊັກຜ້າຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານເກີນຈາກແຜງ photovoltaic.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປອດໄພບໍ?
ມັນປອດໄພກວ່າລົດທີ່ເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ. ທຸກໆ "ຊ່າງໄຟຟ້າ" ມີການອອກແບບທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ເຂັ້ມແຂງດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າ. ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ, ດັ່ງນັ້ນໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດມັນຈະບໍ່ຖືກປະຕິບັດໄປສູ່ cab.
ທ່ານຈະບໍ່ພົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼືນໍ້າມັນຈາກຊ່າງໄຟຟ້າ.
"ການສາກໄຟແມ່ນຫຍັງ?" - ເຈົ້າຖາມ.
ມັນຍັງມີລັກສະນະຄວາມປອດໄພສູງສຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ (ຝົນ / ຫິມະ), ທ່ານສາມາດຄິດຄ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ. ລະບົບການສາກໄຟ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຮູບແບບໃດກໍ່ຕາມ, ມີຫຼາຍລະດັບຄວາມປອດໄພທີ່ປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກອຸປະຕິເຫດທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ.
ສິນເຊື່ອພາສີພາຫະນະໄຟຟ້າເທົ່າໃດ?
ນັບຕັ້ງແຕ່ລັດຖະບານໂປໂລຍໄດ້ຜ່ານກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການເຄື່ອນໄຟຟ້າ, ຜູ້ໃດທີ່ສົນໃຈຊື້ລົດໄຟຟ້າຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດຕ່າງໆ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາແມ່ນເງິນອຸດຫນູນຂອງລັດສໍາລັບການຊື້ລົດ. ມັນມາຢູ່ໃນສາມຊະນິດ:
- ລົດສີຂຽວ – ເງິນອຸດຫນູນສູງສຸດ 15% ຂອງມູນຄ່າລົດ (ສູງສຸດ PLN 18), ແຕ່ລາຄາຂອງລົດບໍ່ສາມາດເກີນ PLN 700;
- Hummingbird – ເງິນອຸດໜູນສຳລັບຄົນຂັບລົດມືອາຊີບ (ຕົວຢ່າງຄົນຂັບລົດແທັກຊີ) ສູງສຸດ 20% ຂອງມູນຄ່າລົດ (ສູງສຸດ 25 PLN), ແຕ່ລາຄາລົດບໍ່ສາມາດເກີນ 150 PLN. złoty;
- eVAN – ເງິນອຸດໜູນລົດຕູ້ (ສູງສຸດ PLN 70).
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ການປ່ຽນແປງຈະເກີດຂຶ້ນກັບໂຄງການຂ້າງເທິງ. ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມສົນໃຈຂອງພົນລະເມືອງຕ່ໍາ (ພຽງແຕ່ສອງສາມຮ້ອຍຄົນໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຂອງການອຸດຫນູນ).
ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນອາດຈະເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດຂອງລົດ. ອັນນີ້ຈຳກັດຢ່າງໜັກໜ່ວງຂອງຕົວແບບທີ່ມີຢູ່, ໂດຍສະເພາະສຳລັບຄົນຂັບສ່ວນຕົວ.
ສິດທິພິເສດເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ຂໍຂອບໃຈກັບກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການເຄື່ອນໄຟຟ້າ, ການຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າຍັງສະດວກກວ່າແລະລາຄາຖືກກວ່າ. ໃນຖານະເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດເມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຄ່າທໍານຽມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຂດຈອດລົດທີ່ຈ່າຍ.
ທ່ານຍັງມີໂອກາດທີ່ຈະໂດດເດັ່ນຈາກຝູງຊົນ. ແນວໃດ? ລົດໄຟຟ້າທີ່ລົງທະບຽນໃໝ່ແຕ່ລະຄັນສາມາດຂັບລົດໃສ່ປ້າຍສີຂຽວພິເສດໄດ້.
ເຈົ້າຄວນຊື້ລົດໄຟຟ້າບໍ? ສະຫຼຸບ
ໃນຂະນະທີ່ການເລົ່າເລື່ອງສິ່ງແວດລ້ອມນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນມາສູ່ຊີວິດ, ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ, ພວກມັນຍັງບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່.
ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ນີ້ແມ່ນຖືກັບຄືນໄປບ່ອນໂດຍລາຄາສູງຂອງລົດປະເພດນີ້. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກມັນມີລາຄາຖືກກວ່າໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າແມ່ນອຸປະສັກທີ່ບໍ່ສາມາດຜ່ານໄດ້ສໍາລັບປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍ.
ຂໍ້ເສຍອີກຢ່າງຫນຶ່ງ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນປະເທດໂປແລນ, ແມ່ນຈໍານວນສະຖານີສາກໄຟພິເສດ. ນີ້ບັງຄັບໃຫ້ທ່ານໃຊ້ຮ້ານຂາຍໃນເຮືອນທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບແລະຈໍາກັດທາງເລືອກຂອງທ່ານໃນການເດີນທາງໄກ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະລະບົບນິເວດແມ່ນມີຄວາມສົນໃຈຫນ້ອຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເງິນປະມານ 100 ພັນໂດລາ. PLN ສໍາລັບຮູບແບບລົດທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ. ຄືກັບວ່າບໍ່ພຽງພໍ, ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ເຂົາເຈົ້າເບິ່ງຄັງສຳຮອງພະລັງງານທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ສະເໝີ, ເພາະວ່າຢູ່ໄກຈາກເຮືອນ, ຫຼືໄກກວ່ານັ້ນໄປຫາສະຖານີສາກໄຟທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ.
ເຈົ້າຄິດແນວໃດກັບຊ່າງໄຟຟ້າ? ແບ່ງປັນຄວາມຄິດເຫັນຂອງທ່ານໃນຄໍາເຫັນ!
