ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ: ໝໍ້ໄຟເອີຣົບປີ 2019
ໃນຂະນະທີ່ຫມໍ້ໄຟລົດຖີບໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຂາຍໃນເອີຣົບແມ່ນມາຈາກຈີນ, ເກົາຫຼີຫຼືຍີ່ປຸ່ນ, ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງວາງແຜນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນທົ່ວທະວີບເອີຣົບ. ການຜະລິດທີ່ອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2019.
BMZ, ຖືວ່າເປັນຜູ້ຜະລິດແບດເຕີລີ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ, ກ່າວວ່າມັນຕ້ອງການສ້າງໂຮງງານຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium ໃນລະຫວ່າງ Eurobike, ນັກລົດຖີບມະຫາຊົນ.
ໂດຍການນໍາເອົາ 17 ທຸລະກິດຮ່ວມກັນໃນການລິເລີ່ມທີ່ອີງໃສ່ TerraE, ໂຮງງານດັ່ງກ່າວ, ທີ່ຕັ້ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກກໍານົດ, ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນ 400 ລ້ານເອີໂຣ. ” ຂັ້ນຕອນທໍາອິດ ອີງຕາມການ Sven Bauer, CEO ຂອງ BMZ, ຜູ້ທີ່ຄາດຄະເນການລົງທຶນທົ່ວໂລກຂອງ€ 1,4 ຕື້ເພື່ອສ້າງສະຖານທີ່ການຜະລິດໃຫມ່ນີ້, ເຊິ່ງມີກໍານົດຈະເປີດໃນ 2019.
ການຜະລິດຄວນຈະມີປະມານ 2019 GWh ລະຫວ່າງ 2020 ຫາ 4, ແລະ 38 GWh ໃນປີ 2028. ນີ້ແມ່ນພຽງພໍເພື່ອສະຫນອງຕະຫຼາດຂະຫຍາຍຕົວໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດຖີບໄຟຟ້າ, ມີຫມໍ້ໄຟລຸ້ນໃຫມ່.
ດັ່ງນັ້ນ, TerraE Gigafactory ຈະສຸມໃສ່ການຜະລິດ 21700 ຈຸລັງໃຫມ່ທີ່ມີຄວາມຈຸແລະອາຍຸຍືນກວ່າຫມໍ້ໄຟໃນປະຈຸບັນ. ເມື່ອນໍາໃຊ້ກັບລົດຖີບໄຟຟ້າ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສັນຍາວ່າຈະເປີດຂອບເຂດໃຫມ່ໃນເງື່ອນໄຂຂອງເອກະລາດ. ໃນ Eurobike, BH's Spanish Atom ລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າ (ຂ້າງລຸ່ມນີ້) ໄດ້ໃຊ້ເທກໂນໂລຍີນີ້ກັບຊຸດ 720Wh ທີ່ມີຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກດຽວກັນກັບຮຸ່ນທີ່ຜ່ານມາ.
