ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ການຂາຍລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກເພີ່ມຂຶ້ນ 39% ໃນປີ 2019.
Le Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) ໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນຕະຫຼາດລົດຖີບເຢຍລະມັນ 2019 ຂອງຕົນ. ທີ່ບໍ່ແປກໃຈ, ຂະແຫນງລົດຖີບໄຟຟ້າໄດ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວຕື່ມອີກດ້ວຍການຂາຍ 1,36 ລ້ານເຄື່ອງ.
ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຫຍັງສາມາດຢຸດເຊົາການເພີ່ມຂຶ້ນ dizzying ໃນຄວາມນິຍົມຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າໃນເຢຍລະມັນ, ບ່ອນທີ່ທຸກໆປີແມ່ນຄໍາສັບຄ້າຍຄືກັນກັບບັນທຶກ. ໃນ 1,36, 2019 ລ້ານສໍາເນົາໄດ້ຖືກຂາຍ, ແລະ 39 ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຕໍ່ກົດລະບຽບແລະບັນທຶກການເພີ່ມຂຶ້ນ 2018% ເມື່ອທຽບກັບ 31. ໃນຕະຫຼາດລົດຖີບເຍຍລະມັນ, 4,31% ຂອງລົດຖີບ 7,8 ລ້ານຄັນທີ່ຂາຍໃນປີກາຍນີ້ຖືກຂາຍເປັນໄຟຟ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະໄປໄກ. ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດສໍາລັບລົດຖີບ "ຄລາສສິກ", ເຊິ່ງຫຼຸດລົງ XNUMX% ໃນປີກາຍນີ້.
ອີງຕາມຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະສອງລໍ້, ນະໂຍບາຍດ້ານຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າຍັງຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍປັດໃຈດຽວກັນ: ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງແບບຈໍາລອງ, ການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີຄົງທີ່. ການພັດທະນາຮູບແບບເສດຖະກິດໃຫມ່ເຊັ່ນການເຊົ່າຍັງສ້າງຄວາມສົນໃຈຂະແຫນງການເພີ່ມຂຶ້ນ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຫລ້າສຸດມາຮອດປະຈຸບັນ, ສາມຄອບຄົວຕົ້ນຕໍແບ່ງປັນການຂາຍ e-bike: ລົດຖີບປະສົມ (36%), ລົດຈັກໃນເມືອງ (31%) ແລະລົດຖີບສູງ (26,5%), ໃນໄລຍະສຸດທ້າຍສະແດງໃຫ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວຫຼາຍທີ່ສຸດ. ທີ່ສໍາຄັນໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ.
« ລົດຖີບໄຟຟ້າໄດ້ບັນລຸມູນຄ່າຕະຫຼາດທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ » ZIV ປະກາດ. ອີງຕາມການຄາດຄະເນຫລ້າສຸດ, ສ່ວນແບ່ງຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນກໍານົດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າແລະຈະກວມເອົາ 40% ຂອງຕະຫຼາດໃນໄລຍະກາງແລະແມ້ກະທັ້ງ 50% ໃນໄລຍະຍາວ.
5,4 ລ້ານ e-bikes ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງເຢຍລະມັນ
ນອກຈາກນີ້, ອີງຕາມການ ZIV, ຈໍານວນຂອງລົດຖີບໃນການໄຫຼວຽນຂອງໃນເຢຍລະມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 75,9 ລ້ານເຄື່ອງໃນປີກາຍນີ້. ເນື່ອງຈາກຜົນສໍາເລັດທີ່ຜ່ານມາຂ້ອນຂ້າງ, ລົດຖີບໄຟຟ້າເປັນຕົວແທນ "ພຽງແຕ່" 5,4 ລ້ານຫນ່ວຍ.
ຂະແໜງການທີ່ຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການສົ່ງອອກ. ໃນປີ 2019, ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍເຢຍລະມັນ 531.000 ຄັນໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປປະເທດອື່ນໆ, ເຊິ່ງແມ່ນ 21% ຫຼາຍກວ່າປີກ່ອນ...
