ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກອັນຕະລາຍກວ່າປົກກະຕິບໍ?

ໃນຂະນະທີ່ບາງປະເທດກໍາລັງສະກັດກັ້ນການໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ແລະໂດຍສະເພາະລົດຖີບທີ່ມີຄວາມໄວ, ການສຶກສາຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດຖີບໄຟຟ້າຈະບໍ່ເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມສ່ຽງຫຼາຍກ່ວາລົດຖີບແບບດັ້ງເດີມ.

ດໍາເນີນໂດຍສະມາຄົມເຍຍລະມັນທີ່ຊ່ຽວຊານໃນອຸບັດຕິເຫດໄດ້ນໍາເອົາຜູ້ປະກັນໄພ (UDV) ແລະມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຢີ Chemnitz ຮ່ວມກັນ, ການສຶກສາເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະວິເຄາະພຶດຕິກໍາຂອງສາມກຸ່ມໂດຍການຈໍາແນກລະຫວ່າງລົດຖີບໄຟຟ້າ, ລົດຖີບຄລາສສິກແລະ speedbikes.

ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ບາງຄົນ 90 ຜູ້ໃຊ້ - ລວມທັງ 49 ຜູ້ໃຊ້ Pedelec, 10 ລົດຖີບຄວາມໄວ, ແລະ 31 ລົດຖີບປົກກະຕິ - ເຂົ້າຮ່ວມໃນການສຶກສາ. ໂດຍສະເພາະຢ່າງລະມັດລະວັງ, ວິທີການວິເຄາະແມ່ນອີງໃສ່ລະບົບການໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນໂດຍອີງໃສ່ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ລົດຖີບ. ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສັງເກດເຫັນ, ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ຄວາມສ່ຽງທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ໃຊ້ແຕ່ລະຄົນໃນການເດີນທາງປະຈໍາວັນຂອງພວກເຂົາ.

ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະຄົນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນເປັນເວລາສີ່ອາທິດແລະຕ້ອງເຮັດ "ບັນທຶກການເດີນທາງ" ໃນແຕ່ລະອາທິດເພື່ອບັນທຶກການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາທັງຫມົດ, ລວມທັງສິ່ງທີ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ໃຊ້ລົດຖີບຂອງພວກເຂົາ.

ໃນຂະນະທີ່ການສຶກສາບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສ່ຽງຫຼາຍສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ, ຄວາມໄວຂອງ speedbikes ທີ່ໄວກວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ທິດສະດີທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນແລ້ວໃນສະວິດເຊີແລນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າບົດລາຍງານແນະນໍາວ່າລົດຖີບໄຟຟ້າຍັງຄົງປະສົມປະສານກັບລົດຖີບແບບດັ້ງເດີມ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປະສົມປະສານກັບລົດຖີບທີ່ມີຄວາມໄວກັບ mopeds, ແນະນໍາໃຫ້ພວກເຂົາໃສ່ຫມວກກັນກະທົບທີ່ຈໍາເປັນ, ການລົງທະບຽນແລະການໃຊ້ເສັ້ນທາງຮອບວຽນທີ່ຈໍາເປັນ.

ເບິ່ງບົດລາຍງານສະບັບເຕັມ