ອາການເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີນ້ໍາຢູ່ໃນຖັງອາຍແກັສຂອງທ່ານ.

ຖັງນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ມີນ້ໍາຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບທີ່ນໍ້າມັນໄຫຼວຽນແລະຫົວສີດ.

El ຖັງແກັດ ມັນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເກັບຮັກສານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ໃນການດໍາເນີນການ.

ພວກເຮົາຄວນຮູ້ສະ ເໝີ ວ່າບໍ່ມີຂອງແຫຼວອື່ນນອກ ເໜືອ ຈາກນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງເຂົ້າໄປໃນຖັງ, ໂດຍສະເພາະນ້ ຳ, ນັບຕັ້ງແຕ່ມີຢູ່ແລ້ວ ນ້ໍາໃນຖັງອາຍແກັສ poses ອັນຕະລາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກແລະນີ້ ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. 

ເປັນຫຍັງນໍ້າຈຶ່ງເຂົ້າໄປໃນຖັງ? ເຫດຜົນແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນວ່າຖັງ ມີຮອຍແຕກ ຫຼືວ່າສະຖານທີ່ທີ່ພວກເຮົາສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການຫຼຸດຜ່ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດ້ວຍນ້ໍາ. 

ຖ້າລົດຂອງພວກເຮົາມີຮອຍແຕກ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນເສຍເວລາແລະໄປຫາຊ່າງກົນຈັກ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າ ຖັງແກັດ ກັບນ້ໍາ ນີ້ຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຫົວສີດ, ໃນບັນດາອົງປະກອບອື່ນໆ.

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດພົບຄວາມຜິດໃນເວລາແລະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຕໍ່ໄປພວກເຮົາສະເຫນີ ສີ່ ອາການຕ່າງໆ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີນ້ໍາຢູ່ໃນຖັງອາຍແກັສຂອງທ່ານ.

1.- ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນເອກະລາດ

ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຖັງອາຍແກັສຂອງລົດສາມາດຫຼຸດລົງກໍາລັງເຄື່ອງຈັກຄ່ອຍໆ.. ແລະເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງລົດ. 

ອັນນີ້ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມໂຊມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສູນເສຍພະລັງງານ.

Es ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຮູ້ວ່ານ້ ຳ ໜັກ ກວ່ານ້ ຳ ມັນແອັດຊັງແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຈະຕົກລົງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດ rust. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຈຸລິນຊີສາມາດທະວີຄູນພາຍໃນຖັງ ແລະທໍາລາຍລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງໝົດ.

2.- ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ 

ການປະກົດຕົວຂອງນ້ໍາໃນຖັງກ໊າຊຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ. ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອມີນ້ຳໃສ່ລູກສູບຢູ່ພາຍໃນກະບອກສູບຂອງລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ເກີດດອກໄຟທີ່ຈຳເປັນໃນການຕິດໄຟ. 

ມັນຈະບໍ່ເຮັດຫຍັງເກືອບທັງໝົດທີ່ຈະເຮັດຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ແລະການບີບອັດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດເຮັດວຽກ.

3.- ເຄື່ອງຈັກຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນ 

ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນລົດ, ມັນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາສໍາລັບສອງສາມນາທີ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນຂະນະທີ່ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະອ່ອນເພຍແລະເລີ່ມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານ້ໍາໃນຖັງກ໊າຊໄດ້ມາຮອດ pistons. 

ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າລົດຈະແລ່ນໂດຍການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນຖັງແລະສາຍນໍ້າມັນ, ເມື່ອນ້ໍາມາຮອດຂະບວນການເຜົາໃຫມ້, ລົດຈະຢຸດເຮັດວຽກ.

4.- ບັນຫາກ່ຽວກັບການເລັ່ງ 

ຖ້າມັນໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະເລັ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະກົດ throttle ແຂງ, ມັນອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງຄວາມເລັ່ງທີ່ບໍ່ດີເພາະວ່າລົດແມ່ນສີດນ້ໍາແທນທີ່ຈະເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.