ຄະນະກໍາມະການເອີຣົບ: ໃນປີ 2025, EU ຈະສາມາດຜະລິດຈຸລັງພຽງພໍສໍາລັບຊ່າງໄຟຟ້າຂອງຕົນເອງ.
ຮອງປະທານຄະນະກໍາມະການເອີຣົບ Maros Sefcovic ກ່າວວ່າສະຫະພາບເອີຣົບສາມາດຜະລິດຈຸລັງ lithium-ion ພຽງພໍໃນປີ 2025 ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອີງໃສ່ອົງປະກອບນໍາເຂົ້າ.
ສະຫະພາບເອີຣົບຈະຈັບກັບຕາເວັນອອກໄກໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງບໍລິສັດ ... ຈາກຕາເວັນອອກໄກບໍ?
ທ່ານ Sefcovic ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ EU ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົນເອງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນສົ່ງອອກ. ໃນປີ 2025, ພວກເຮົາຈະຜະລິດຈຸລັງ lithium-ion ທີ່ສາມາດຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງຫນ້ອຍ 6 ລ້ານຄັນ, ລາຍງານ Reuters (ແຫຼ່ງ). ຖ້າພວກເຮົາສົມມຸດວ່າຊ່າງໄຟຟ້າສະເລ່ຍມີຫມໍ້ໄຟ 65 kWh, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ 390 ລ້ານ kWh, ຫຼື 390 GWh.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນມູນຄ່າເພີ່ມວ່າທ່າແຮງການຜະລິດນີ້ຈະເປັນຜົນມາຈາກກິດຈະກໍາຂອງບໍລິສັດເອີຣົບ. ໃນທະວີບຂອງພວກເຮົາ, ນອກເຫນືອໄປຈາກ Northvolt ຊູແອັດ, LG Chem ເກົາຫຼີໃຕ້ແລະ CATL ຂອງຈີນ, ເພື່ອຕັ້ງຊື່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ກໍາລັງລົງທຶນ. ບໍ່ດົນມານີ້, Panasonic ໄດ້ພະຍາຍາມເຮັດສິ່ງນີ້ເຊັ່ນກັນ:
> Panasonic ວາງແຜນການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດເອີຣົບ. ໂຮງງານຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນທະວີບຂອງພວກເຮົາບໍ?
ແລ້ວໃນປີ 2025, ພາຫະນະ 13 ລ້ານຄັນ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດສູນ, ນັ້ນຄືລົດລູກປະສົມ ແລະ ພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນຖະໜົນລັດຖະບານກາງ. ການວາງແຜນການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແລະ hydrogen ທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດເຫຼັກກ້າຄາບອນຕ່ໍາຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ EU ສາມາດບັນລຸຄວາມເປັນກາງຂອງດິນຟ້າອາກາດໃນປີ 2050.
ຮູບພາບຂອງການເປີດ: ແຜ່ນທີ່ມີ electrodes ໃນສາຍການຜະລິດ. ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ຈະມີການມ້ວນ, ປະທັບຕາແລະການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ດ້ວຍ electrolyte (c) DriveHunt / YouTube:
ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:
