ຮຸ່ນ Mitsubishi Outlander PHEV 2021: GSR

Mitsubishi ໄດ້ກ້າວເດີນຢ່າງກ້າຫານໃນປີ 2014 ດ້ວຍການເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າແບບ plug-in hybrid (PHEV) ລຸ້ນລຸ້ນ Outlander SUV ຂອງຕົນ.

ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ມາຫຼາຍທາງແລ້ວກັບລຸ້ນ Prius hybrid ຂອງຕົນ, ແລະອື່ນໆໄດ້ນໍາເອົາແບບປະສົມແລະເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທັງຫມົດເຂົ້າມາຕະຫຼາດ. ແຕ່ແນວຄວາມຄິດ plug-in ຂອງ "ຂາທັງສອງ camps" ແມ່ນ (ແລະຍັງເປັນ) ຂ້ອນຂ້າງຫາຍາກ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນອາຍຸຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ຍາວກວ່າ, ເຊິ່ງມີຄວາມສົມດູນໂດຍຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງສຽບລົດເຂົ້າໄປໃນບ່ອນສຽບໄຟຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການປ່ອຍອາຍພິດ.

ຫຼັງຈາກການຍົກລະດັບຊີວິດກາງໃນປີ 2015, Outlander PHEV ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຮັບ tszuj ອື່ນດ້ວຍການນໍາສະເຫນີຮູບແບບ GSR ລະດັບກາງໃຫມ່ນີ້ກັບການປັບປຸງການປັບລະບົບລະງັບ Bilstein ແລະການປັບປຸງຄວາມປອດໄພ.

Outlander ໃໝ່ທັງໝົດ (ລວມທັງແບບ PHEV) ຄວນມາຮອດນີ້ໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2021. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຄວນເຮັດຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບກິລາໃຫມ່ນີ້ຫຼືຮັກສາຝຸ່ນທາງດ້ານການເງິນຂອງທ່ານແຫ້ງຈົນກ່ວາຄົນຮຸ່ນຕໍ່ໄປມາຮອດ?

ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່?

Outlander PHEV GSR ຢືນຢູ່ຕ່າງຫາກໃນຕະຫຼາດລົດໃໝ່ຂອງອົດສະຕຣາລີ ເປັນລົດ SUV ປະເພດ plug-in hybrid ຫຼັກ XNUMX ບ່ອນນັ່ງ.

ລາຄາ $52,490 ກ່ອນເດີນທາງ ($56,490 ໃນເວລາຂຽນ). ທາງ​ເລືອກ​ອື່ນ​ມີ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ລາຄາ​ສອງ​ເທົ່າ​ໃນ​ຮູບ​ແບບ BMW X5 xDrive45e PHEV ($133,900) ແລະ Volvo Recharge PHEV ($90).

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສໍາລັບປະມານ $ 50k+, ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາ SUVs ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້.