ເຕີມເງິນລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຢູ່ຂ້າງນອກໂດຍໂຄມໄຟ

ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານໄດ້ງ່າຍໆຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຂ້າງລຸ່ມໄຟຖະໜົນ: ນີ້ແມ່ນຄວາມຄິດສ້າງສັນທີ່ສະເໜີໂດຍ Bouygues Énergie & Services ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານພະລັງງານຂອງລົດປະເພດນີ້. ການລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວປະກົດວ່າເປັນການແກ້ໄຂພາກປະຕິບັດທີ່ຈະຕ້ອງປະຕິບັດເພື່ອເອົາອຸປະສັກຕົ້ນຕໍໃນການເຕີບໂຕຂອງລົດປະເພດນີ້ - ການຂາດສະຖານີສາກໄຟໃນຕົວເມືອງ.

ຄວາມຄິດທີ່ງົດງາມ, ປະຫຍັດແລະປະຕິບັດໄດ້

ລາວເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຄິດກ່ຽວກັບມັນ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະເພື່ອເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນງ່າຍຂຶ້ນ, Bouygues Énergie & Services ສະເຫນີໃຫ້ຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟຢູ່ຂ້າງໄຟຖະຫນົນ. ນະວັດຕະກໍາຂອງຝຣັ່ງທີ່ອັດສະຈັນນີ້ສາມາດຊ່ວຍກໍາຈັດອຸປະສັກອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລົດປະເພດນີ້: ການຂາດສະຖານີສາກໄຟ. ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບເຄືອຂ່າຍເຮັດໃຫ້ມີແສງສາທາລະນະ, ສະຖານີສາກໄຟສາມາດອຸປະກອນສູນກາງເມືອງໃນລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ບໍ່ເຫມືອນກັບການຕິດຕັ້ງໃຫມ່ທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂຸດເຈາະ, ເສົາເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເຄືອຂ່າຍແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຢູ່. ຄວນສັງເກດວ່າສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສະຫນອງການສາກໄຟເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງ 3,7 kV. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດທີ່ຈອດແລະສາກໄຟເປັນເວລາສອງຊົ່ວໂມງສາມາດຟື້ນຟູໄລຍະທາງປະມານ 50 ກິໂລແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ສະຫລາດກວ່າສໍາລັບການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟໃນຕົວເມືອງ.

ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດຢູ່ La Roche-sur-Yon

ສາມສະຖານີທົດສອບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ La Roche-sur-Yon, ຢູ່ຕີນຂອງສາມໂຄມໄຟທີ່ມີຢູ່ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໃຈກາງເມືອງ. ໃນສາມບ່ອນຈອດລົດທໍາອິດທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍ Bouygues Énergie & Services, ລົດຖີບແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປັດຈຸບັນສາມາດມາຮອດແລະໄດ້ຄືນຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງເຂົາເຈົ້າເລັກນ້ອຍ. ຫຼັງຈາກປະສົບການຄັ້ງທໍາອິດນີ້, ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການວິເຄາະຜົນກະທົບຂອງການສາກໄຟໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກສະຫມາດຂອງ Enedis 'Linky. ການສຶກສາທີ່ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມສໍາຄັນເນື່ອງຈາກວ່າອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະແບ່ງປັນພະລັງງານຂອງເຂົາເຈົ້າກັບແສງສະຫວ່າງໃນຕົວເມືອງ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ລົງໂທດມັນ.

ການສະເຫນີດັ່ງກ່າວຈະຖືກສົ່ງເສີມແລະແຈກຢາຍທົ່ວປະເທດຝຣັ່ງໂດຍ Bouygues Énergies & Services ຖ້າການທົດສອບໄດ້ຮັບການອະນຸມັດພາຍໃນ 6 ເດືອນ.

ທີ່ມາ: bfm business