F4U Corsair over Okinawa, ພາກທີ 2

ເນື້ອໃນ

ການປະຕິບັດງານທາງອາກາດຂອງອາເມລິກາຢູ່ Okinawa ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 1 ເດືອນເມສາປີ 1945, ພາຍໃຕ້ການປົກຫຸ້ມຂອງເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນຂອງ Task Force 58. ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອບິນທີ່ອີງໃສ່ເຮືອບັນທຸກໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການສູ້ຮົບສໍາລັບເກາະໃນສອງເດືອນຂ້າງຫນ້າ, ວຽກງານສະຫນັບສະຫນູນກໍາລັງທາງບົກແລະກວມເອົາ. ກອງກຳປັ່ນບຸກໂຈມຕີເທື່ອລະກ້າວໄດ້ຫັນໄປສູ່ກອງກຳລັງທະຫານທະເລທີ່ປະຈຳຢູ່ສະໜາມບິນທີ່ຖືກຈັບໄດ້.
- ການເປີດຕົວເດືອນເມສາ

Corsair VMF-312 "Chess" ທີ່ມີລັກສະນະ chessboard ສໍາລັບ squadron ນີ້ກ່ຽວກັບ casing ເຄື່ອງຈັກແລະ rudder; Cadena, ເມສາ 1945

ການປະຕິບັດງານທາງອາກາດຂອງອາເມລິກາຢູ່ Okinawa ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 1 ເດືອນເມສາປີ 1945, ພາຍໃຕ້ການປົກຫຸ້ມຂອງເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນຂອງ Task Force 58. ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອບິນທີ່ອີງໃສ່ເຮືອບັນທຸກໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການສູ້ຮົບສໍາລັບເກາະໃນສອງເດືອນຂ້າງຫນ້າ, ວຽກງານສະຫນັບສະຫນູນກໍາລັງທາງບົກແລະກວມເອົາ. ກອງກຳປັ່ນບຸກໂຈມຕີເທື່ອລະກ້າວໄດ້ຫັນໄປສູ່ກອງກຳລັງທະຫານທະເລທີ່ປະຈຳຢູ່ສະໜາມບິນທີ່ຖືກຈັບໄດ້.

ແຜນການປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນທຸກບັນທຸກຂອງກອງກຳລັງ Task Force 58 ໄດ້ຮັບການຜ່ອນຄາຍຈາກກອງທັບອາກາດຍຸດທະສາດທີ 10 ໂດຍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ການສ້າງຕັ້ງຊົ່ວຄາວນີ້ປະກອບດ້ວຍ 12 ກອງທັບຂອງ Corsairs ແລະສາມ squadrons ຂອງ F6F-5N Hellcat night fighters ພາຍໃນສີ່ Marine Aircraft Groups (MAGs) ຂຶ້ນກັບ 2nd Marine Aircraft Wing (MAW) ແລະ USAF 301st Fighter Wing. ປະກອບດ້ວຍສາມ squadrons ຂອງ P. -47N ຍົນສູ້ຮົບ Thunderbolt.

ການເປີດຕົວເດືອນເມສາ

ເຮືອບິນ Corsairs ທໍາອິດ (ຈໍານວນທັງຫມົດ 94 ເຮືອບິນ) ໄດ້ມາຮອດ Okinawa ໃນວັນທີ 7 ເດືອນເມສາ. ພວກເຂົາເຈົ້າຂຶ້ນກັບສາມ squadrons - VMF-224, -311 ແລະ -411 - ເປັນກຸ່ມໃນ MAG-31, ເຊິ່ງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນເມື່ອກ່ອນໃນການໂຄສະນາຫມູ່ເກາະ Marshall. VMF-224 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລຸ້ນ F4U-1D, ໃນຂະນະທີ່ VMF-311 ແລະ -441 ນຳ F4U-1C, ລຸ້ນທີ່ປະກອບອາວຸດດ້ວຍປືນໃຫຍ່ 20 ມມ 12,7 ກະບອກ ແທນປືນກົນ 31 ມມ XNUMX ກະບອກ. ກອງທັບເຮືອ MAG-XNUMX ໄດ້ຂັບໄລ່ອອກຈາກກຳປັ່ນບັນທຸກ USS Breton ແລະ Sitkoh Bay ແລະລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນ Yontan ໃນຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງເກາະທີ່ຈັບໄດ້ໃນມື້ທຳອິດຂອງການລົງຈອດ.

ການມາເຖິງຂອງ Corsair ກົງກັບການໂຈມຕີ kamikaze ຄັ້ງໃຫຍ່ຄັ້ງທຳອິດ (Kikusui 1) ໃນກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ. ນັກບິນ VMF-311 ຫຼາຍຄົນໄດ້ສະກັດກັ້ນເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດ P1Y Frances ລຳດຽວ ໃນຂະນະທີ່ມັນພະຍາຍາມຈະຕົກໃສ່ອ່າວ Sitco. ຍິງຕົກຢູ່ໃນຄອນເສີດຂອງຕັນ. Ralph McCormick ແລະ Lieut. kamikaze ຂອງ John Doherty ໄດ້ຕົກລົງໄປໃນນ້ໍາສອງສາມແມັດຈາກຂ້າງຂອງເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນ. ໃນຕອນເຊົ້າມື້ຕໍ່ມາ, MAG-31 Corsairs ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການລາດຕະເວນຢູ່ບ່ອນຈອດເຮືອຂອງກອງທັບເຮືອແລະ radar ເຝົ້າລະວັງ.

ໃນຕອນເຊົ້າຂອງຝົນຕົກຂອງວັນທີ 9 ເດືອນເມສາ, Corsairy MAG-33—VMF-312, -322 ແລະ -323—ໄດ້ຂັບໄລ່ອອກຈາກເຮືອຂົນສົ່ງ USS Hollandia ແລະ White Plains ແລະມາຮອດສະຫນາມບິນ Kadena ໃກ້ຄຽງ. ສໍາລັບກອງພົນ MAG-33 ທັງສາມ, ຮົບຂອງ Okinawa ຫມາຍເຖິງການເປີດຕົວການຕໍ່ສູ້ຂອງພວກເຂົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເກືອບສອງປີກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະໄດ້ລໍຖ້າໂອກາດທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມການສູ້ຮົບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ. VMF-322 ມາຮອດດ້ວຍ F4U-1D, ແລະອີກ 1 ລຳ ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ FG-XNUMXD (ລຸ້ນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຜະລິດໂດຍ Goodyear Aviation Works).

VMF-322 ປະສົບກັບການສູນເສຍຄັ້ງທຳອິດເມື່ອຫົກມື້ກ່ອນໜ້ານີ້ ເມື່ອເຮືອບິນລົງຈອດ LST-599 ທີ່ບັນທຸກບຸກຄະລາກອນ ແລະອຸປະກອນຂອງກອງບັນຊາການ ໄດ້ຖືກໂຈມຕີໂດຍເຮືອບິນ Ki-61 Tonys ຈາກກອງ 105th Sentai ປະຕິບັດການຈາກ Formosa. ຍົນສູ້ຮົບລຳໜຶ່ງທີ່ບັນທຸກລະເບີດໄດ້ຕົກລົງໃສ່ດາດຟ້າຂອງກຳປັ່ນ, ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ; ອຸປະກອນທັງໝົດຂອງ VMF-322 ໄດ້ສູນຫາຍ, ແລະ ສະມາຊິກກອງພັນ XNUMX ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.

ສະໜາມບິນ Yontan ແລະ Kadena ແມ່ນຢູ່ໃກ້ໆກັບຫາດຊາຍທະເລທີ່ລົງຈອດ, ບ່ອນທີ່ມີການສະໜອງໃຫ້ບັນດາໜ່ວຍສູ້ຮົບ. ນີ້ໄດ້ສ້າງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ເຮືອ, ປ້ອງກັນການໂຈມຕີທາງອາກາດ, ມັກຈະສ້າງຫນ້າຈໍຄວັນໄຟທີ່ລົມພັດຜ່ານທາງແລ່ນ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ວັນທີ 9 ເມສານີ້, ຢູ່ຢອນຕັນ, ຍົນໂດຍສານລຳໜຶ່ງໄດ້ຕົກໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມລົງຈອດ (ນັກບິນຄົນໜຶ່ງເສຍຊີວິດ), ແລະອີກຄົນໜຶ່ງໄດ້ຕົກລົງຝັ່ງ. ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ, ເມື່ອປືນໃຫຍ່ຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນໄດ້ຍິງ, ໝາກເຫັບໄດ້ຕົກໃສ່ສະໜາມບິນທັງສອງ, ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ບາດເຈັບແລະເສຍຊີວິດໃນບັນດາພະນັກງານຂອງກອງທັບເຮືອທະເລ. ນອກນີ້, ສະໜາມບິນ Kadena ໄດ້ຖືກຍິງຈາກປືນ 150 ມມ ຂອງຍີ່ປຸ່ນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນພູເຂົາເປັນເວລາປະມານ XNUMX ອາທິດ.

ວັນທີ 12 ເມສານີ້, ໃນຂະນະທີ່ດິນຟ້າອາກາດດີຂຶ້ນ, ກອງທັບເຮືອແລະຍົນຮົບຂອງກອງທັບເຮືອຈັກກະພັດໄດ້ໂຈມຕີການໂຈມຕີຄັ້ງທີ 2 (Kikusui 323). ໃນຕອນເຊົ້າ, ນັກສູ້ຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ວາງລະເບີດສະຫນາມບິນ Kadena, ພະຍາຍາມ "ລົງຈອດ" ສັດຕູ. Lieutenant Albert Wells recalled ໄຊຊະນະທໍາອິດທີ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍ Rattlesnakes VMF-100, ເຊິ່ງໄດ້ກໍານົດໄວ້ເປັນ squadron Marine ສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຮົບຂອງ Okinawa (ຫນຶ່ງດຽວທີ່ບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ XNUMX ໄຊຊະນະ): ພວກເຮົານັ່ງຢູ່ໃນບູດແລະລໍຖ້າໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງທີ່ຈະຕັດສິນໃຈວ່າພວກເຮົາກໍາລັງເຮັດແນວໃດ. ຂ້ອຍ ກຳ ລັງລົມກັບຜູ້ຄວບຄຸມພື້ນດິນທີ່ຢືນຢູ່ເທິງປີກຂອງຍົນ, ທັນທີທັນໃດພວກເຮົາເຫັນຮ່ອງຮອຍຫຼາຍສາຍຕີທາງແລ່ນ. ພວກເຮົາເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ກ່ອນນັ້ນມີຝົນຕົກໜັກຈົນເກືອບທຸກຄົນຕິດຢູ່ໃນຕົມ. ພວກເຮົາບາງຄົນຕີພື້ນດິນດ້ວຍໃບພັດຂອງພວກເຮົາທີ່ພະຍາຍາມຫນີໄປ. ຂ້ອຍຢູ່ໃນຫຼັກສູດທີ່ຍາກກວ່າ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຍິງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທຸກຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຂັ້ນຕອນທີສອງຂ້ອຍຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ຄັ້ງທີ 6. ຕອນນີ້ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຈະເຮັດແນວໃດ. ຂ້ອຍຢູ່ຄົນດຽວຢູ່ທາງແລ່ນຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ. ພຽງແຕ່ທ້ອງຟ້າກາຍເປັນສີຂີ້ເຖົ່າ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນເຮືອບິນແລ່ນມາຈາກພາກເໜືອແລະຕົກໃສ່ຫໍຄວບຄຸມສະໜາມບິນ. ຂ້ອຍຄຽດແຄ້ນເພາະຂ້ອຍຮູ້ວ່າລາວຫາກໍຂ້າພວກເຮົາບາງຄົນທີ່ຢູ່ໃນນັ້ນ.