Ferrari 458 Spider – ມຸງໄວ

ຄອບຄົວ Ferrari 458 Italia ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ດ້ວຍປະເພດຮ່າງກາຍໃຫມ່, coupe - ແປງ. ນີ້ແມ່ນການປະສົມປະສານທໍາອິດຂອງປະເພດຂອງມຸງນີ້ໃນລົດກິລາຂອງຫ້ອງຮຽນນີ້.

ໃນລົດດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດຕົກຫລຸມຮັກກັບຕົວແບບຈາກລາຍການທີ່ມີຊຸດຊັ້ນໃນສະເພາະ - ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ພວກມັນມີຢູ່, ແຕ່ບໍ່ຄືກັບໄສ້ກອກຫມາ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ຍອມ​ຮັບ​ວ່າ Ferraris ເປັນ trinkets ສະ​ເພາະ​ຫຼາຍ. ເຄື່ອງຫຼິ້ນຫຼ້າສຸດ, 458 Spider, ລາຄາ 226 ເອີໂຣໃນເອີຣົບ. ຄົນອາເມລິກາແມ່ນດີກວ່າເລັກນ້ອຍເພາະວ່າພວກເຂົາມີປະມານ 800 ເອີໂຣ.

ສໍາລັບເງິນນີ້ພວກເຮົາໄດ້ຮັບລົດບັນທຸກຄາລີຟໍເນຍທີ່ສົມບູນແບບ. ດ້ວຍຄວາມຍາວ 452,7 ຊມ ແລະ ກວ້າງ 193,7 ຊຕມ, ມີຄວາມສູງພຽງແຕ່ 121,1 ຊຕມ, ທ່ານຍັງສາມາດເພີ່ມຖານລໍ້ໄດ້ 265 ຊຕມ, ມັນພຽງແຕ່ວ່າໃນກໍລະນີຂອງຮູບແບບນີ້, ມັນບໍ່ໄດ້ມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ລໍ້. ຄວາມກວ້າງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ - ສາມາດນັ່ງໄດ້ພຽງ 2 ຄົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະຫວ່າງແກນຍັງມີເຄື່ອງຈັກ V8 ທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງແລະຂັບລົດລໍ້ຫລັງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໄວຮອບສູງມີປະລິມານ 4499 ຊີຊີແລະພັດທະນາພະລັງງານ 570 ແຮງມ້າ. ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 540 Nm. ມັນທັງຫມົດຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ຫລັງໂດຍຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງສອງ clutch ເຈັດຄວາມໄວກົງອອກຈາກ F1.

Spider ມີນໍ້າໜັກ 1430 ກິໂລກຣາມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 320 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນເວລາໜ້ອຍກວ່າ 3,4 ວິນາທີ. ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ນີ້​ຍັງ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ​ຂອງ 11,8 l / 100 km ແລະ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ກາກ​ບອນ​ຂອງ 275 g / ກິ​ໂລ​ແມັດ​.

ເອເລັກໂຕຣນິກຊ່ວຍສະກັດກັ້ນ temperament ນີ້ - ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ E-Diff, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບການຂັບໄດ້ກັບຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງພື້ນຜິວ, ແລະລະບົບການຄວບຄຸມ traction F1-Trac. ຄວາມແຕກຕ່າງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເລືອກໂຫມດສໍາລັບຝົນແລະຫິມະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກິລາແລະການແຂ່ງລົດ, ຫຼືປິດມັນຫມົດ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ມຸງ retractable ໄດ້​ປ່ຽນ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຂອງ​ລົດ​ໄດ້​. Ferrari ປັບຕົວ suspension multi-link ກັບເງື່ອນໄຂໃຫມ່ໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມແຂງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.

ອົງປະກອບທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດຂອງຮຸ່ນນີ້ແມ່ນຫລັງຄາ, ໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດໃນລົດຊັ້ນນີ້. ຫລັງຄາພັບສອງສ່ວນແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມີນຽມທັງໝົດ 25 ເປີເຊັນ. ເບົາກວ່າການແກ້ໄຂແບບດັ້ງເດີມ, ຂອບໃຈທີ່ມັນເປີດໃນ 14 ວິນາທີ. ຫລັງຄາທີ່ຖອດອອກໄດ້ພາຍໃຕ້ກະໂປງ, ຂະຫນານກັບຫນ້າດິນ, ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊອກຫາບ່ອນເກັບກະເປົ໋າທີ່ກວ້າງຂວາງຢູ່ຫລັງບ່ອນນັ່ງ. ຫລັງບ່ອນນັ່ງມີແວ່ນກັນລົມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນບ່ອນເກັບມ້ຽນ. Ferrari ອ້າງວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສົນທະນາໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເວັ້ນເສຍແຕ່, ແນ່ນອນ, ມັນຖືກຈົມລົງໂດຍສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປັບເລັກນ້ອຍໃນ spider. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ຜູ້​ໃດ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ຮັບ​ຟັງ​, ສໍາ​ເນົາ​ທໍາ​ອິດ​ໄດ້​ປາ​ກົດ​ຢູ່​ໃນ​ປະ​ເທດ​ໂປ​ແລນ​.