Honda Odyssey ແມ່ນທາງເລືອກດຽວທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄອບຄົວ
Odysseus ຫຼື Shuttle - ນອກເຫນືອຈາກ Atlantic ມັນໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ໃນໄຟລ໌ເປັນ Odysseus, ໃນທະວີບເກົ່າມັນມີຢູ່ໃນໃຈຂອງຄົນຂັບລົດເປັນ Shuttle. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ສະເຫມີໄປ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະໂທຫາມັນ, Honda Odyssey / Shuttle ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຮູບແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດຂອງຄວາມກັງວົນຂອງຊາວຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງໃນເວລາຫນຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າ "ລົດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍສ້າງ" ໃນສະຫະລັດ. ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນເວົ້າບາງຢ່າງກ່ຽວກັບລົດນີ້.
Honda ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດໃນການຜະລິດລົດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຄົນທີ່ມີຄວາມສະຫຼາດ. ລຸ້ນສືບທອດຂອງ CRX ແລະ Civic, ທີ່ມີ "ປະເພດ" ແລະ "ປະເພດ" ຢູ່ທາງຫນ້າ, ລົດທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄອບຄົວຈໍາກັດກັບຈິດວິນຍານທີ່ດຶງດູດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແຕ່ Honda, ຮູ້ກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງທີ່ຈະມາເຖິງ, ຍັງໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະກົ້ມຫົວໃສ່ຜູ້ທີ່ສົນໃຈກັບການຂະຫຍາຍຕົວທາງທໍາມະຊາດຂອງໂລກ. ໃນປີ 1994, ນາງໄດ້ເປີດຕົວລົດຕູ້ທໍາອິດໃນເອີຣົບ, ເອີ້ນວ່າ Shuttle, ແລະໃນສະຫະລັດ, Odyssey. Honda Shuttle ຮຸ່ນທໍາອິດ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ດົນນານໃນພາກສ່ວນ "maxi-family", ບໍ່ໄດ້ເປີດຕົວໃນຕະຫຼາດໃນຖານະເປັນລົດໃຫມ່ທີ່ທັນສະໄຫມ - ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Shuttle I ໄດ້ກາຍເປັນລົດທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດທີ່ສະເຫນີໃຫ້ມີສາມພັບ. ແຖວຂອງບ່ອນນັ່ງ.
ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ລົດຕູ້ຮອນດ້າໄດ້ມີ 1994 ລຸ້ນ, ແຕ່ລະລຸ້ນກໍ່ກາຍເປັນຜູ້ໃຫຍ່ກວ່າລຸ້ນກ່ອນ. ໃນເອີຣົບ Shuttle I ຖືກຜະລິດໃນປີ 1998-1999. Shuttle II, ໃຫຍ່ກວ່າລຸ້ນກ່ອນ, ຜະລິດໃນປີ 2003-2003. ໃນປີ 4.8, ລົດຕູ້ຮອນດ້າລຸ້ນທີ 2008 ໄດ້ປະກົດຕົວອອກສູ່ຕະຫຼາດ, ເຊິ່ງກາຍເປັນລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ - ເປັນລົດຂະໜາດໃຫຍ່, ທີ່ສ້າງມາດີ ແລະ ມີອຸປະກອນທີ່ເອົາຊະນະໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີສາຍທາງຮ່າງກາຍທີ່ຕິດຂັດຢ່າງສະໜິດສະໜົມ ເຊິ່ງໄດ້ດຶງດູດເອົາຄົນເຂົ້າຊົມ. ຕາ. ມີພະລັງ, ຍາວເກືອບ XNUMX ມ, ລົດບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດພາຄອບຄົວໃຫຍ່ຢູ່ເທິງເຮືອ, ແຕ່ຍັງເບິ່ງທີ່ມະຫັດສະຈັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຜູ້ສືບທອດ, ນໍາສະເຫນີໃນປີ XNUMX, ເບິ່ງຄືວ່າຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ.
Honda Shuttle ເປັນລົດທີ່ຄົນໂສດໜຸ່ມ, ແຂງແຮງ ແລະບໍ່ມີລູກບໍ່ສາມາດເບິ່ງຄືນໄດ້. ນີ້ແມ່ນລົດ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງພຽງແຕ່ໃນໄລຍະແລະ ... replenishment ຂອງຄອບຄົວ.
ຫນ້າສົນໃຈ, Honda Odyssey ກໍາລັງປະກົດຕົວເລື້ອຍໆຢູ່ໃນປະຕູການປະມູນ. ລົດທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກສະຫະລັດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ເບິ່ງຄືວ່າຈະຫຼາຍກວ່າ… ຮຸ່ນເອີຣົບ! ສະບັບອາເມລິກາແລະເອີຣົບ - ຍີ່ປຸ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກກັນແລະກັນ. ຮຸ່ນອາເມລິກາ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າຫຼາຍ (ຄວາມຍາວ 5.2 m, width ຫຼາຍກວ່າ 2 m) ແລະແກ້ໄຂກັບຊາວອາເມລິກາທີ່ຮັກ oblique, ໄດ້ຖືກພັດທະນາເກືອບເປັນເອກະລາດຂອງສະບັບເອີຣົບ. ເພາະສະນັ້ນ, ໄລຍະເວລາຂອງການປ່ອຍຕົວແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຕະຫລາດອາເມລິກາແລະເອີຣົບແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຫນ່ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປົກກະຕິແລ້ວຈັບຄູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ສາມາດດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ hood ຂອງລົດ. ເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນ Shuttle I ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 2.2. ຈາກ 150 hp ເຄື່ອງຈັກ, ບວກກັບປືນກົນ, ບໍ່ໄດ້ສ່ອງແສງກັບການປະຕິບັດຂອງມັນ, ແຕ່, ດັ່ງທີ່ຜູ້ໃຊ້ຄົນຫນຶ່ງໄດ້ຂຽນວ່າ, "ມັນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍສາມາດຂັບຂີ່ຢ່າງສະຫງົບລະຫວ່າງກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມໄວທີ່ວາງໄວ້ທຸກຄັ້ງ." ແລະເຖິງແມ່ນວ່າລົດໄຟຟ້າໄດ້ປ່ຽນແປງໃນຮຸ່ນຕໍ່ມາ, ລັກສະນະຂອງລົດກໍ່ຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ - Shuttle / Odyssey ແມ່ນລົດທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບຄົນທີ່ມັກ "ຂີ່ສະບາຍ" ຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ແທນທີ່ຈະແລ່ນຈາກໄຟຈະລາຈອນ. ສໍາລັບອັນສຸດທ້າຍ, "ຕົວພິມ" ຮັບໃຊ້ດີກວ່າຫຼາຍແລະຍັງໃຫ້ບໍລິການ.
Honda Shuttle ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແມ່ນຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ 6 - 8 ພັນ. zl. ສໍາລັບລາຄານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບລົດເກົ່າ, ເຊິ່ງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕາມປະເພນີຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ຄວນຈະສືບຕໍ່ໃຫ້ບໍລິການຕໍ່ໄປອີກຫຼາຍສິບພັນກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີການລົ້ມເຫຼວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີການເວົ້າເຖິງລະດັບຄວາມປອດໄພສູງ.
Honda Odyssey ລຸ້ນສຸດທ້າຍທີ່ນຳມາຈາກ USA ສາມາດຊື້ໄດ້ໃນລາຄາປະມານ 150 - 170 ພັນ. zl. ສໍາລັບລາຄານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບເກືອບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດຄອບຄົວ, ຈາກເຄື່ອງຈັກ VCM ທີ່ມີກະບອກສູບທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ສໍາລັບການຂັບລົດຊ້າ, ແຜ່ນ DVD ແລະ ... ຕູ້ເຢັນ.
ລົດເຂັນ, ຕຽງນອນ, ກະເປົ໋າສີ່ຖົງ, ຜ້າອ້ອມສອງຊຸດ, ການຊື້ນ້ອຍໆ ແລະຕຽງນອນໝາ - ບໍ່ວ່າຊຸດທີ່ເຮົາມີຂະໜາດໃຫຍ່ເທົ່າໃດ, ມັນຈະບໍ່ພໍດີກັບສິ່ງທັງໝົດນັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດເຊັ່ນ Honda Shuttle / Odyssey ມີມັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາ, ພັນລະຍາຂອງພວກເຮົາ, ເດັກນ້ອຍສອງຄົນແລະຫມາຜູ້ສູງອາຍຸຍັງຈະຊອກຫາສະຖານທີ່ສໍາລັບຕົວເຮົາເອງຢູ່ໃນລົດນີ້. ທ່ານຕ້ອງການຫຍັງອີກ?
