Fiat 500L - ຫ້າຮ້ອຍໂດຍຫ້າ

ມັນເຖິງເວລາແລ້ວສຳລັບການຕັດສິນໃຈທີ່ກ້າຫານໃນໂລກຍານຍົນ. ໂລກກໍາລັງເຄື່ອນທີ່ໄວ, ປະຊາຊົນກໍາລັງປ່ຽນແປງຄວາມຄາດຫວັງແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ, ແລະຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕາມການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້. ເລື້ອຍໆເຈົ້າຕ້ອງເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ທໍາມະດາ. Lamborghini ປະກາດລົດ SUV, Jaguar ສາມາດຊື້ເປັນສະຖານີ wagon, hybrid ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນ Ferrari, ແລະສຸດທ້າຍແມ່ນກາຊວນພາຍໃຕ້ hood ຂອງ Porsche. ພວກເຮົາບໍ່ຍອມຮັບເລື່ອງນີ້ດ້ວຍຄວາມຍິນດີສະເຫມີ, ແຕ່ແຮງຈູງໃຈແມ່ນຈະແຈ້ງ - ຜູ້ທີ່ບໍ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ລາວຖອຍຫລັງ.

ມື້ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ໃນການນໍາສະເຫນີຂອງຮູບແບບ 500L, ເຊິ່ງຢືນຢັນ thesis ຂ້າງເທິງ - ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພັດທະນາແລະບາງຄັ້ງກໍ່ແປກໃຈຕະຫຼາດ. Fiat ກໍາລັງພະຍາຍາມເຮັດສິ່ງນີ້ໃນຊ່ວງເວລາພິເສດ - ແນ່ນອນ 5 ປີຫຼັງຈາກການນໍາສະເຫນີຂອງ Fiat 500 ແລະ 55 ປີຫຼັງຈາກການເປີດຕົວຂອງປະຫວັດສາດ 500. 800 ທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ພິສູດວ່າເປັນຜົນສໍາເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຫມັ້ນໃຈຜູ້ຊື້ຫຼາຍກວ່າ 110 ຈາກປະເທດ. ທົ່ວໂລກພາຍໃນຫ້າປີ. ແລະມີຈຸດໃດຢູ່ໃນສະບັບໃຫມ່ຂອງມັນບໍ? ແນ່ນອນ, ພຽງແຕ່ເບິ່ງສິ່ງທີ່ BMW ກໍາລັງເຮັດກັບ MINI ຂອງມັນ, ເຊິ່ງສືບຕໍ່ອອກມາໃນຮູບແບບຮ່າງກາຍໃຫມ່.

ມັນພຽງແຕ່ວ່າ MINI ບໍ່ແມ່ນລົດລາຄາຖືກ, ແຕ່ຕອນນີ້ພວກເຮົາມີທາງເລືອກ! The 500L ແມ່ນການເພີ່ມຫລ້າສຸດຂອງລະດັບຄວາມມ່ວນແລະ super trendy ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ປະຕິບັດຫຼາຍ 500s - ໃຫຍ່, roomier ແລະແມ້ກະທັ້ງສູງ. ຕົວອັກສອນ "L" ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ກັບ Big. ມັນຍັງເປັນແສງສະຫວ່າງ (ແສງສະຫວ່າງ) ແລະ Loft (ເປີດ). ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ໂດຍຄວາມສະຫວ່າງ, ຊາວອິຕາລີເຂົ້າໃຈເຖິງຄວາມງ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງລົດແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງມັນ, ແລະໂດຍການເປີດກວ້າງ - ພາຍໃນທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງທີ່ສຸດ, glazed ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປະກອບແລະຄວາມພ້ອມສໍາລັບການປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຊຸດ Lineaccessori ພິເສດຈາກ Centro Stile Fiat. ອອກ​ແບບ.

ການຜະຈົນໄພທີ່ຍາວນານກັບ ""

ເພື່ອໃຫ້ຊັດເຈນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາເຫັນ "ຫ້າຮ້ອຍ" ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ. Fiat ໄດ້ນໍາສະເຫນີແບບຈໍາລອງໃນເດືອນມີນາປີນີ້ຢູ່ທີ່ Geneva Motor Show ເປັນການສະແດງຕົວຢ່າງຂອງການສະເຫນີຂາຍສົດໆຂອງຕົນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່ຂອງລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງ. ບາງຄົນອາດຈະຈົ່ມວ່າຮູບແບບ "L" ຈະໄດ້ຮັບໃນວິທີການຂອງລົດທີ່ດີເລີດຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບໄວຫນຸ່ມແລະການເຄື່ອນໄຫວ, ແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະສືບຕໍ່ການຜະຈົນໄພກັບຮູບແບບນີ້. ມັນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຫຍັງ?

ໃນຖານະເປັນໄວຫນຸ່ມທີ່ຊອກຫານະໂຍບາຍດ້ານແລະຈິນຕະນາການເລັກນ້ອຍ, ພວກເຮົາເລືອກ, ຕົວຢ່າງ, ຮຸ່ນ 500 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 100 ມ້າ 1,4 ລິດ. ການຜະຈົນໄພກັບແບບຈໍາລອງແມ່ນມີຄວາມສຸກຫຼາຍ, ລົດແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຂັບລົດປະຈໍາວັນ, ໄປມະຫາວິທະຍາໄລຫຼືໄປເຮັດວຽກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຮູ້ຈັກກັບເດັກຍິງ - ພວກເຮົາໄປນຳກັນ, ພວກເຮົາຂີ່ລົດ, ແລະອື່ນໆ. ໃນຈຸດນີ້, ພວກເຮົາ rewind tape ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ - ພວກເຮົາເປັນຫົວຫນ້າຄອບຄົວຂອງສີ່ທີ່ມີຫມາທີ່ບໍ່ເຫມາະກັບຮ່າງກາຍຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ 500 ຮູບແບບ. ແລະໃນທີ່ນີ້ມາການຊ່ວຍເຫຼືອໃນຮູບແບບຂອງ Fiat 500l ໄດ້. ຄອບຄົວຈະເຫມາະ, luggage ເກີນໄປ, ຫມາຈະບໍ່ splatter windshield, ແລະພວກເຮົາສາມາດ recall freely ເວລາຂອງໄວຫນຸ່ມແລະ carelessness, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ແມ່ນຄືກັນ, peppy Fiat.

ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຮົາຈະລໍຖ້າສໍາເນົາຂອງພວກເຮົາ, ເພາະວ່າໃນຂະນະທີ່ຄໍາສັ່ງສາມາດຖືກວາງໄວ້ໃນຕົ້ນເດືອນກໍລະກົດ, ຮູບແບບ 500L, ທີ່ຜະລິດໃນເອີຣົບໃນໂຮງງານ Serbian ໃນ Kragujevac, ຈະມີຢູ່ໃນໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີນີ້ເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງວ່າຈະມີການຮ້ອງທຸກຈາກຜູ້ບໍລິສຸດທີ່ເຫັນອັດຕາສ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ (ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຕົ້ນສະບັບ) ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍໃຫມ່, 500L ຍັງຄົງເປັນ quintessence ຂອງວິສະວະກໍາອິຕາລີແລະວິທີການຂອງລົດໃນເມືອງ. ມັນບໍ່ເປັນຄວາມລັບທີ່ Italian Fiat ເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ສາມາດສ້າງລົດໃນເມືອງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະມີຄວາມສຸກແທ້ໆ. ມັນຄືກັນກັບ 500L - ມັນກວ້າງຂວາງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈສໍາລັບລົດຂະຫນາດນີ້, ຄົນຂັບນັ່ງສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ, ປ່ອງຢ້ຽມ acres ສະຫນອງການເບິ່ງເຫັນແລະແສງສະຫວ່າງທີ່ດີເລີດ, ແລະຈໍານວນການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ (1500!) ເຮັດໃຫ້ທ່ານວິນຫົວ.

ເຄື່ອງຈັກ

ຫນຶ່ງໃນສາມເຄື່ອງຈັກຈະລົງຈອດພາຍໃຕ້ hood ໄດ້. ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ເລືອກ​ເອົາ​ລະ​ຫວ່າງ​ສອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ແລະ​ຫນຶ່ງ​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ກາ​ຊວນ​. ອ່ອນແອທີ່ສຸດຈະເປັນກາຊວນ 1,3 ລິດ Multijet ກັບ 95 ມ້າ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາພະລັງງານຫຼາຍ, ມີເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍ 0,9bhp 105 ລິດ. ຫຼືຫົວຫນ່ວຍ 1,4 ລິດ 95 ມ້າ. ມາຮອດປັດຈຸບັນນີ້ບໍ່ໄດ້ pampering, ແຕ່ບາງທີມື້ຫນຶ່ງພວກເຮົາຈະເຫັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Abarth?

Fiat ຈະສະເຫນີໃຫ້ມີ powertrains ຫຼາຍໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີຫນ້າ, ມັນຈະເປັນ 1,6 horsepower 105 ກາຊວນ, ແລະໃນທ້າຍປີ 2013 ພວກເຮົາຍັງຈະເຫັນລຸ້ນ turbocharged CNG. ຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຍັງຈະຕ້ອງລໍຖ້າຈົນກ່ວາປີຫນ້າໃນເວລາທີ່ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 85 ແຮງມ້າ.

ຕິດຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດ

ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ເບິ່ງຮູບ 500L, ມັນຍາກທີ່ຈະຕົກຫລຸມຮັກໃນຕອນທໍາອິດ. ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາຂຽນໃນຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບຮູບທໍາອິດ, 500L ເບິ່ງຄືວ່າທ່ານໄດ້ກິນ pancakes. ດໍາລົງຊີວິດ, ລົດບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຫມົດ, ແລະຢູ່ໃນສູນກາງ glazed ຫຼາຍ, ຄົນຂັບແລ້ວມີຄວາມຮູ້ສຶກກິລາຂ້ອນຂ້າງ.

Fiat 500L ປະສົມປະສານລັກສະນະທົ່ວໄປກັບຫ້ອງຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນລົດບັນທຸກຂອງສະຖານີທົ່ວໄປ, ແຕ່ມີບ່ອນຫວ່າງສຳລັບກະເປົາຫຼາຍ. ນີ້​ຍັງ​ບໍ່​ແມ່ນ​ລົດ​ຕູ້​ໃຫຍ່, ແຕ່​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ 4,15 ຄົນ​ຈະ​ໄປ​ເຖິງ​ຈຸດ​ຫມາຍ​ປາຍ​ທາງ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ. Fiat ເຖິງແມ່ນເວົ້າກ່ຽວກັບຜູ້ໂດຍສານສອງແມັດ - ດີ, ຂ້ອຍພຽງແຕ່ກວດເບິ່ງສອງແມັດ. ແທ້ຈິງແລ້ວມີຫ້ອງຫຼາຍຢູ່ທາງຫນ້າ, ແຕ່ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ຫົວແມ່ນວາງໃສ່ກັບຕາບອດແດດ, ແລະຫົວເຂົ່າພັກຜ່ອນກັບບ່ອນເກັບມ້ຽນແຂງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ reclined. ທ່ານສາມາດນັ່ງຢູ່ໃນເສັ້ນຂວາງ, ແຕ່ຖ້າສອງແມັດຫນຶ່ງນັ່ງຢູ່ກາງ, ການເດີນທາງຈະບໍ່ສະບາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍບອກວ່າເລື່ອງຂອງທີມບານບ້ວງເປັນນິທານຕະຫຼົກທີ່ໃກ້ຊິດກັບຄວາມຈິງ - ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະຍາວພຽງແຕ່ 1,78 m, ກວ້າງ 1,66 ແລະສູງ 400 m. ຫ້ອງບັນຈຸກະເປົ໋າມີພື້ນທີ່ສໍາລັບກະເປົາ XNUMX ລິດ. ສໍາລັບລົດປະເພດນີ້, ນີ້ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຫຼາຍຊ່ອງທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບການເກັບຮັກສາສິ່ງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນເວລາຂອງພວກເຮົາ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດໃນຮູບແບບຂອງໂທລະສັບມືຖື, ແທັບເລັດ, ກະແຈ, ກະເປົາເງິນ, ແກ້ວເຄື່ອງດື່ມແລະຂອງຫຼິ້ນຕ້ອງຖືກເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງ.

ຂີ່ຄັ້ງ ທຳ ອິດ

ສໍາລັບການທົດສອບການຂັບລົດ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈເລືອກລົດທີ່ມີຫົວຫນ່ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ. ມັນອາດຈະເປັນລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພຽງພໍສໍາລັບການຂັບລົດປະຈໍາວັນ - ມັນເປັນການດີທີ່ຈະເກັບກໍາຈາກຄວາມໄວຕ່ໍາ, ມັນບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນແລະເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໄວມັນເຜົາໄຫມ້ບໍ່ເກີນ 8 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ຄົນຂັບລົດແບບເຄື່ອນໄຫວພິຈາລະນາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຕົກໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ສະເຫນີໂດຍຮູບແບບໃຫມ່. ການລະງັບ 500L ເບິ່ງແຍງທຸກສິ່ງກີດຂວາງ, ແມ້ແຕ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງ “ຫີນປູນ” ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຕົກໃຈເມື່ອເຂົ້າມຸມໄວຂຶ້ນ! ການປະນີປະນອມທີ່ດີຫຼາຍ!

ພວກເຮົາບໍ່ຄວນລືມກ່ຽວກັບອຸປະກອນທີ່ດີຫຼາຍຂອງລົດທີ່ມີການໂຕ້ຕອບການສໍາພັດຂອງຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອຢູ່ແຖວຫນ້າ. ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ມັນໄດ້ຖືກປະສົມປະສານກັບຫນ້າທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດເຊັ່ນ: ລະບົບນໍາທາງ, ລະບົບ infotainment ແລະການວິນິດໄສຍານພາຫະນະ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນອີງໃສ່ຫນ້າຈໍສໍາຜັດຂະຫນາດໃຫຍ່ 5 ນິ້ວທີ່ມີລະບົບນໍາທາງດາວທຽມໃນຕົວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ USB, Bluetooth ແລະ AUX ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນພາຍນອກຈໍານວນຫຼາຍ.

ຜົນລວມ

Fiat 500L ແມ່ນໃຜ? ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ນີ້ແມ່ນລົດສໍາລັບທຸກຄົນ - ເພາະວ່າມັນມີຄວາມຫລາກຫລາຍ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທຸກຄົນ - ເພາະວ່າແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນຈະດຶງດູດເອົາບຸກຄົນຫຼາຍກວ່າຜູ້ທີ່ມັກປະສົມປະສານກັບຝູງຊົນ. . ແນ່ນອນ, ຮູບແບບນີ້ແມ່ນແນໃສ່ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຮູ້ສຶກເຖິງບັນຍາກາດຂອງແບບຈໍາລອງ 500th, ແຕ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນຂະຫນາດຂອງຄອບຄົວ, ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຊື້ສິ່ງໄຮ້ສາລະດັ່ງກ່າວໄດ້.

500L ຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດບໍ? ນີ້ຍັງຈະຂຶ້ນກັບລາຄາ, ເຊິ່ງພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ເທື່ອ, ແຕ່ວ່າສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງລະຫວ່າງ PLN 55 ແລະ 15.550. ພວກ​ເຮົາ​ພຽງ​ແຕ່​ຮູ້​ວ່າ​ໃນ​ຕະ​ຫຼາດ​ລາ​ຄາ​ອິ​ຕາ​ລີ​ຈະ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຈາກ​ຈໍາ​ນວນ​ເຕັມ​ຂອງ "ວັນ​ສຸກ​"​: ເອີ​ຣົບ​.

ຫນ້າສົນໃຈ, ຊາວອິຕາລີມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມສໍາເລັດຂອງ 500L ຄືກັບຮຸ່ນ 500, SUV ຈະເປັນ 500XL ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 500XXL, ຕົວຢ່າງ? ແລະເປັນຫຍັງບໍ່? ບໍ່ດົນມານີ້, Fiat ເລີ່ມເຮັດວຽກກັບ Mazda ເພື່ອປ່ອຍລຸ້ນ Italian ຂອງຫນຶ່ງໃນ crossovers ຍີ່ປຸ່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າມັນ. ບາງທີແມ່ນແຕ່ຫ້າປີຕິດຕໍ່ກັນ. ໃນເວລານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຮັກສານິ້ວມືຂອງຂ້າພະເຈົ້າຂ້າມ 500 ລິດ - ໂລກເປັນຂອງຜູ້ກ້າຫານ.