Ford Bronco, Mazda 3 Turbo, ກາຊວນ Jeep Gladiator ແລະຮຸ່ນອື່ນໆທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການໃນອົດສະຕາລີ
ເນື້ອໃນ
Ford Bronco ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການຜະຈົນໄພ ແລະ SUV ທີ່ຫິວເຂົ້າຕະຫຼາດອົດສະຕຣາລີ, ສະນັ້ນເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ຢູ່ນີ້?
ອົດສະຕາລີແມ່ນ spoiled ສໍາລັບການເລືອກໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຮູບແບບໃຫມ່, ມີຫຼາຍກວ່າ 40 ຍີ່ຫໍ້ທີ່ສະເຫນີລົດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມ.
ມີບາງລົດໃຫມ່ທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ນໍາສະເຫນີໃນປີນີ້ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆທີ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ມາຮອດອົດສະຕາລີ; ຢ່າງຫນ້ອຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້.
ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ເຫດຜົນທາງທຸລະກິດທັງ ໝົດ ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທຸກຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ສະ ເໜີ ຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ໃນປື້ມຂອງພວກເຮົາ, ພາຫະນະທັງ XNUMX ນີ້ຈະເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຍິນດີກັບ smorgasbord ຂອງຍານພາຫະນະ ໃໝ່ ທີ່ພວກເຮົາສາມາດເລືອກໄດ້ຈາກທີ່ນີ້.
Ford bronco
ອັນນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນວຽກທີ່ງ່າຍ. ຮູບແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງ Ford ອົດສະຕຣາລີແມ່ນ Ranger, Bronco ລຸ້ນ ໃໝ່ ສ້າງວິວັດທະນາການຂອງແພລະຕະຟອມ Ranger ແລະຄວາມຮັກຂອງອົດສະຕຣາລີຕໍ່ລົດ SUV ທີ່ທົນທານແລະທຸກສະພາບດິນ. ແຕ່ອະນິຈາ, Ford ເວົ້າວ່າບໍ່, ແລະພວກເຮົາຖືກປະຕິເສດ Bronco.
ທັງ Bronco ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສົມບູນແບບ ແລະ Bronco Sport ທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າແຕ່ຍັງມີຄວາມສາມາດ ທັງສອງຈະພໍດີຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງ Ford Australia. The Bronco ສາມາດອາໄສຢູ່ຂ້າງກັບ Everest ເຈັດບ່ອນນັ່ງ, ໃຫ້ການແຂ່ງຂັນຮູບໄຂ່ສີຟ້າກັບ Jeep Wrangler ແລະ Land Rover Defender ທີ່ເປັນສັນຍາລັກສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາການຜະຈົນໄພ (ຫຼືພຽງແຕ່ເບິ່ງຄືກັບວ່າພວກເຂົາເປັນ).
ແຕ່ Ford ອົດສະຕຣາລີໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່າ Bronco ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍມືຂວາ, ແລະເຫດຜົນຢ່າງເປັນທາງການແມ່ນການຂາດປະລິມານ. ໃນຂະນະທີ່ແພລະຕະຟອມ Ranger "T6" ທີ່ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນແມ່ນມີຢູ່ໃນໄດຂວາເພາະວ່າ Ford ອົດສະຕາລີເປັນຫົວຫນ້າການພັດທະນາ ...
ລົດ Ford Mustang Mach E
ບໍ່ໄດ້ເລືອກລົດ Ford - ຕົວຈິງແລ້ວມັນກົງກັນຂ້າມ, ເພາະວ່າພວກເຮົາຮູ້ສຶກຜິດຫວັງຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ພວກເຮົາພາດໂອກາດໃນສອງຮຸ່ນໃຫມ່ທີ່ມີທ່າແຮງ - ແຕ່ວ່າມັນເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈອີກ.
ແນ່ນອນ, ອົດສະຕາລີແມ່ນຕະຫຼາດ EV ຂ້ອນຂ້າງອ່ອນ, ແຕ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: Mustang Mach-E ອາດຈະເປັນການປ່ຽນແປງເກມສໍາລັບທັງການຮັບຮອງເອົາ EV ຂອງອົດສະຕາລີແລະຮູບພາບທ້ອງຖິ່ນຂອງ Ford.
ວິທີການທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະກໍາຈັດປ້າຍຊື່ "ບໍລິສັດລົດ Falcon" ຕະຫຼອດໄປແລະສ້າງເອກະລັກໃຫມ່ທີ່ທັນສະໄຫມກ່ວາກັບລົດ SUV EV Mustang? ຄວາມສໍາເລັດຂອງ Mustang ແບບດັ້ງເດີມ, ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນ SUVs ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຂາຍລົດໄຟຟ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຈະຊອກຫາຕະຫຼາດຢູ່ທີ່ນີ້.
Mazda3 Turbo
ອົດສະຕຣາລີເປັນຕະຫຼາດຫຼັກຂອງ Mazda ມາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ, ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບຕໍ່ຫົວຄົນຂອງໂລກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາພາດກັບລົດກະບະແບບ turbocharged subcompact ເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າຜິດຫວັງ.
hatchback ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນນີ້ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 186-ລິດ turbo-petrol ຜະລິດ 434kW / 2.5Nm ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນສໍາລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາ, ດັ່ງນັ້ນ RHD ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໃນລະຫວ່າງການພັດທະນາ. ໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ແມ່ນ hatchback ທີ່ຮ້ອນແຮງ, ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ມັນມີການແຂ່ງຂັນບົນພື້ນຖານທີ່ບໍລິສຸດກັບສິນຄ້າກັບລົດເຊັ່ນ Volkswagen Golf GTI ແລະ Hyundai i30 N.
ນີ້ແນ່ນອນຈະໃຫ້ Mazda3 ທີ່ນິຍົມຫຼາຍເປັນຮູບແບບ halo ທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍ.
ແຕ່ບາງທີພວກເຮົາບໍ່ຄວນສູນເສຍຄວາມຫວັງເທື່ອ, ເພາະວ່າເມື່ອເປີດຕົວເຄື່ອງຈັກ Skyactiv-X ໃນ Mazda3, ຜູ້ບໍລິຫານທີ່ສໍາຄັນກ່າວວ່າ, "ທໍາອິດ, ຂ້ອຍຕ້ອງຊີ້ແຈງວ່າ turbo ແມ່ນຂັບລົດຊ້າຍເທົ່ານັ້ນສໍາລັບຕອນນີ້. ພວກເຮົາບໍ່ມີແຜນທີ່ຈະນໍາສະເຫນີລົດນີ້ໃນອົດສະຕາລີ.”
ເປັນຫຍັງອັນນີ້ຈຶ່ງມີຄວາມໝັ້ນໃຈ? ເພາະວ່າພວກເຂົາເວົ້າເລື່ອງດຽວກັນກ່ຽວກັບ CX-8 ແລະໃນທີ່ສຸດພວກເຮົາກໍ່ຄິດອອກ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ອົດສະຕຣາລີເປັນຕະຫຼາດ Mazda ແຫ່ງດຽວໃນໂລກທີ່ຂາຍທັງຍີ່ຫໍ້ 8 ບ່ອນນັ່ງ, CX-9 ແລະ CX-3, ດັ່ງນັ້ນຖ້າໃຜສາມາດສ້າງກໍລະນີທຸລະກິດສໍາລັບ MazdaXNUMX Turbo, ມັນແມ່ນພວກເຮົາ.
Jeep Gladiator EcoDiesel
ແມ່ນແລ້ວ, ມັນດີຫຼາຍທີ່ Gladiator ມີຢູ່ໃນອົດສະຕາລີດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 3.6kW/6Nm 209-litre V347. ແຕ່ EcoDiesel ທີ່ນໍາສະເຫນີເມື່ອໄວໆມານີ້ເຮັດໃຫ້ສຽງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຫຼາຍໃນເຈ້ຍ, ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 3.0 ລິດ V6 turbodiesel ຂອງມັນໃຫ້ແຮງບິດຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບການປະຕິບັດທາງເທິງແລະ off-road.
EcoDiesel ໃຫມ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ V6 ດຽວກັນທີ່ພົບໃນ Ram 1500, ແລະມັນເຮັດໃຫ້ອອກ 194kW ແລະ 599Nm, ເກືອບສອງເທົ່າຂອງ Pentastar petrol V6. ມັນປະສົມປະສານກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວດຽວກັນກັບລຸ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະໃນຂະນະທີ່ Jeep ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຕົວເລກການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ມັນປອດໄພທີ່ຈະເວົ້າວ່າ EcoDiesel ດີກວ່າ Pentastar.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍສໍາລັບຄົນຮັກແຮງບິດ, Jeep Australia ໄດ້ກ່າວວ່າມັນຈະສະເຫນີພຽງແຕ່ຮຸ່ນນໍ້າມັນສໍາລັບອະນາຄົດທີ່ຄາດໄວ້.
Cadillac CT5-V Blackwing
ຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາຂອງອາເມລິກາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການ, ແຕ່ໄດ້ teasing ການມາຂອງກິລາຊີດານໃຫມ່ຂອງຕົນສໍາລັບເກືອບຂອງປີ. ແຜ່ນປ້າຍຊື່ Blackwing ຈະຖືກມອບໃຫ້ກັບຕົວແບບທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດເທົ່ານັ້ນ, ແລະ CT5-V ລຸ້ນ ໃໝ່ ຄວນມີລາຍງານວ່າມີການປະຕິບັດທີ່ຮຸນແຮງບາງຢ່າງ.
ການຄາດເດົາຂອງອຸດສາຫະກໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ 485kW supercharged 6.2-litre V8 ພາຍໃຕ້ຫົວຂອງຄູ່ແຂ່ງ BMW M5 ນີ້. ແລະ, ບວກໃຫຍ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກການຂັບລົດ, ມັນຈະມີລາຍງານວ່າມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື; ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ມັນໂດດເດັ່ນໃນສ່ວນຂອງມັນໃນບັນດາທະເລຂອງລົດ.
ມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ລົດທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ປະໄວ້ໂດຍ HSV GTS ແລະ FPV GT, ມີລົດກ້າມເນື້ອຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ທົນທານຕໍ່ເຖິງວ່າຈະມີການຫຼຸດລົງຂອງຕົວແບບທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, Cadillac ບໍ່ເຄີຍອອກຈາກພື້ນທີ່ໃນອົດສະຕາລີ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີການຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາຈະເຫັນ CT5-V Blackwing ຂ້າງລຸ່ມນີ້.
CT5-V Blackwing ສາມາດເຂົ້າຮ່ວມກັບ Chevrolet Corvette ໃນສາຍການຂະຫຍາຍຂອງຍານພາຫະນະພິເສດຂອງ GM ໄດ້ບໍ? ພວກເຮົາແນ່ນອນຫວັງວ່າດັ່ງນັ້ນ.
