Ford Scorpio. ມັນຄຸ້ມຄ່າຊື້ບໍ?

The Scorpio debuted ສາມສິບປີກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ສືບທອດຂອງ legendary Granada ແລະເປັນຜູ້ນທີ່ສໍາຄັນໃນພາກ E. ມັນໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຕ່ມື້ນີ້ມັນລືມເລັກນ້ອຍ.

ລົດ, ນໍາສະເຫນີໃນປີ 1985, ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຊັ້ນທີ່ຂະຫຍາຍອອກທີ່ Sierra ມັກຫຼາຍ. Ford ໄດ້ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຜິດປົກກະຕິ - ຢູ່ໃນຊາຍແດນຂອງພາກສ່ວນ D ແລະ E, ບ່ອນທີ່ Scorpio ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ, sedans ປົກຄອງສູງສຸດ, ແລະຜູ້ສືບທອດຂອງ Granada ໄດ້ເປີດຕົວໃນຮ່າງກາຍ liftback. ໃນປີຕໍ່ມາ, ລົດເກັງແລະລົດບັນທຸກສະຖານີໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການສະເຫນີ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ທາງເລືອກຂອງຮ່າງກາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ນັກອອກແບບກັບສິລະປະທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສ້າງຮູບຊົງທີ່ສະຫງ່າງາມ, ສະຫງ່າງາມທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບຫນ້າທີ່ທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນລົດເກັງ. ຄວາມສ່ຽງໄດ້ຈ່າຍອອກ - ຫນຶ່ງປີຫຼັງຈາກການເປີດຕົວ, ລົດໄດ້ຊະນະຫົວຂໍ້ລົດປີ 1986.

ຮ່າງກາຍຂອງ Scorpio ສາມາດຄ້າຍຄືກັບ Sierra ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ - ທັງຕົວຂອງມັນເອງແລະລາຍລະອຽດ (ຕົວຢ່າງ, ຮູບຮ່າງຂອງໄຟຫນ້າຫຼືມືຈັບປະຕູ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວໃຫຍ່ກວ່ານາງຫຼາຍ. ໃນກາງຊຸມປີ 80, ລົດໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍອຸປະກອນຂອງມັນ - ແຕ່ລະຮຸ່ນມີ ABS ແລະຖັນການຊີ້ນໍາທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ. ເປັນທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ຕອນຕົ້ນຂອງການຜະລິດລົດຂະໜາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວບໍ່ມີພວງມາໄລພະລັງງານຕາມມາດຕະຖານ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເກັບກໍາສອງປີຫຼັງຈາກ premiere ໄດ້

ບັນນາທິການແນະ ນຳ ວ່າ:

ການກວດກາຍານພາຫະນະ. ຈະ​ມີ​ການ​ຍົກ​ສູງ​ຂຶ້ນ​

ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີອຸບັດຕິເຫດໜ້ອຍທີ່ສຸດ

ຄວນປ່ຽນນໍ້າມັນເບຣກເລື້ອຍປານໃດ?

ລົດໄດ້ສະເຫນີທາງເລືອກໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ຫລາກຫລາຍ - ລູກຄ້າສາມາດອຸປະກອນລົດໄດ້ດ້ວຍຄຸນນະສົມບັດເພີ່ມເຕີມຈໍານວນຫຼາຍທີ່ສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບຊັ້ນສູງ - ຈາກ upholstery ຫນັງແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ປັບດ້ວຍໄຟຟ້າ, ແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອຂັບ 4 × 4 ແລະລະບົບສຽງທີ່ກ້າວຫນ້າ. ຜູ້ທີ່ຕັດສິນໃຈຊື້ Scorpio ມີທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 4 ສູບ (ຈາກ 90 ຫາ 120 ມ້າ), V6 (125 - 195 hp) ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຢືມຈາກ Peugeot (69 ແລະ 92 ລິດ). .). ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຮຸ່ນ 2.9 V6 ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ - ເຄື່ອງຈັກຂອງມັນຖືກຜະລິດໂດຍຜູ້ອອກແບບ Cosworth. Scorpio ຮຸ່ນທໍາອິດຖືກຂາຍຈົນກ່ວາ 1994. ສອງປີກ່ອນການສິ້ນສຸດຂອງການຜະລິດ, ລົດໄດ້ດໍາເນີນການ facelift - ຮູບລັກສະນະຂອງກະດານເຄື່ອງມືໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງຕົ້ນຕໍ, ແລະອຸປະກອນມາດຕະຖານຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ອີງຕາມແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຕ່າງໆ, ຮຸ່ນທໍາອິດ Ford Scorpio ຂາຍ 850 ຫຼື 900 ພັນ. ສຳເນົາ.

ເບິ່ງ: ການທົດສອບຕົວແບບເມືອງ Volkswagen

ໃນຂະນະທີ່ຕົວເລກຂ້າງເທິງອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາເລັດຂອງລົດໃນຮຸ່ນທໍາອິດ, ການຂາຍຮຸ່ນທີສອງຄວນຈະຖືກກໍານົດວ່າເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຊັດເຈນ - ພວກມັນບໍ່ເກີນ 100 1994 ສະບັບ. ສຳເນົາ. ເປັນຫຍັງ? ອາດຈະເປັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຮູບລັກສະນະທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ, reminiscent ຂອງ Fords ຕ່າງປະເທດ. Scorpio II, ແນະນໍາໃນ '4, ມີທ້າຍດ້ານຫນ້າທີ່ມີ grille radiator ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ headlights ຮູບໄຂ່, ແລະຢູ່ດ້ານຫລັງມີແຖບແຄບທີ່ມີໄຟແລ່ນຄວາມກວ້າງຂອງລົດໄດ້. ຮູບລັກສະນະທີ່ຂັດແຍ້ງແມ່ນບາງທີອາດເປັນເຫດຜົນດຽວທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດນີ້ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ຈາກທັດສະນະຂອງເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ - ໃນເລື່ອງນີ້ມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມຜິດຂອງລົດໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ. ຮຸ່ນທີສອງ Scorpio ມີຢູ່ໃນຮູບແບບຕົວລົດ sedan ແລະສະຖານີ wagon ເທົ່ານັ້ນ. ຊ່ວງຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງຈໍາກັດ - ມີພຽງແຕ່ສາມເຄື່ອງຈັກ 2.0-cylinder (116 136 ແລະ 2.3 ແຮງມ້າແລະ 147 6 hp), ສອງ V150 ສອງຫນ່ວຍ (206 ແລະ 115 hp) ແລະຫນຶ່ງ turbodiesel ມີສອງທາງເລືອກໃນການພະລັງງານ (125 ແລະ 4 hp) . . ການຂັບລົດທຸກລໍ້ຍັງຖືກປະຖິ້ມໄວ້ - ລົດໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ພຽງແຕ່ຂັບລົດຫລັງ. ອຸປະກອນຂອງ Scorpio II ແມ່ນອຸດົມສົມບູນຫຼາຍ - ລົດແຕ່ລະຄັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຕາມມາດຕະຖານທີ່ມີ ABS, ຖົງລົມນິລະໄພ 2 ໜ່ວຍ ແລະເຄື່ອງປ້ອງກັນ. ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການຄວບຄຸມການດຶງ TCS, ພວງມາໄລແບບ multifunction ຫຼື sunroof ພະລັງງານ.

Scorpio ມີລັກສະນະແນວໃດຈາກທັດສະນະຂອງມື້ນີ້? ຮຸ່ນທໍາອິດສາມາດຖືກຖືວ່າເປັນໄວຫນຸ່ມຢ່າງປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ບໍ່ມີຄວາມນິຍົມແລະມີຢູ່ໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ. ເນື່ອງຈາກອາຍຸແລະການສະຫນອງຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຮູບແບບໃນຕະຫຼາດຮອງ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ plague ເປັນ Ford ຂະຫນາດໃຫຍ່ - ເກືອບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສາມາດທໍາລາຍ. ຫຼາຍຂື້ນກັບວິທີການລົດໄດ້ຖືກປະຕິບັດແລະຮັກສາໂດຍເຈົ້າຂອງທີ່ຜ່ານມາ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ແນ່ນອນວ່າຈະເປັນເຄື່ອງຈັກ 120 DOHC 2.0 HP ທີ່ຮູ້ຈັກຈາກ Sierra. ມັນມີສີດນໍ້າມັນອີເລັກໂທຣນິກເຕັມຮູບແບບ ແລະຈະໃຊ້ໄດ້ດົນ ຖ້າເຈົ້າຕິດຕາມໄລຍະການປ່ຽນນໍ້າມັນ ແລະຫົວສຽບໄຟຂອງເຈົ້າ. V6s ເກົ່າແມ່ນແນະນໍາຕາມເງື່ອນໄຂ - ໂດຍເງື່ອນໄຂໃນປະຈຸບັນພວກມັນບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ, ແຕ່ພວກມັນເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນຫຼາຍ, ແລະການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກົນຈັກ Bosch LE-Jetronic ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາພາຍຫຼັງຫຼາຍປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະໂຫຍດຂອງພວກເຂົາແມ່ນຢູ່ໃນວັດທະນະທໍາການເຮັດວຽກ.