Ford Transit. ດຽວນີ້ມີ L5 chassis ທີ່ມີລໍ້ທາງຫນ້າແລະສອງປະເພດຂອງ cabs ນອນ (ວິດີໂອ)
ຫົວຂໍ້ທົ່ວໄປ

Ford Transit. ດຽວນີ້ມີ L5 chassis ທີ່ມີລໍ້ທາງຫນ້າແລະສອງປະເພດຂອງ cabs ນອນ (ວິດີໂອ)

Ford Transit. ດຽວນີ້ມີ L5 chassis ທີ່ມີລໍ້ທາງຫນ້າແລະສອງປະເພດຂອງ cabs ນອນ (ວິດີໂອ) Ford Transit ເປັນຮຸ່ນທີ່ຜະລິດມາເປັນເວລາ 67 ປີແລ້ວ. ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຂອງຕົວຖັງລໍ້ທີ່ຍາວທີ່ສຸດ, L5, ມີລັກສະນະຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫນ້າ, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດທາງເລືອກແລະລະບົບຄ້າຍຄືລົດ. ມັນຍັງສະຫນອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດໃນສ່ວນຂອງມັນ.

ລໍ້ໜ້າລົດ Ford Transit L5 chassis ເປັນພື້ນຖານທີ່ດີເລີດສຳລັບລົດຕູ້ 10 ບ່ອນນັ່ງ. ຍານພາຫະນະຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມໃນການຂົນສົ່ງທາງໄກແລະເສີມການຂົນສົ່ງກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະຫຼາຍກ່ວາ 12 ໂຕນ.

Transit L5 ບ່ອນນັ່ງດຽວສາມາດບັນຈຸໄດ້ເຖິງສາມຄົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດຂະຫຍາຍອອກໄດ້ດ້ວຍບ່ອນນອນ - ໃນຫ້ອງໂດຍສານຊັ້ນເທິງຫຼືຫລັງ. ຫ້ອງພັກນອນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໃຊ້ເວລາກາງຄືນໃນທຸກສະພາບອາກາດແລະສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມແລະ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຕູ້ເຢັນ, ຕູ້ເຢັນຫຼືອຸປະກອນມັນຕິມີເດຍ.

Ford Transit. ເຄື່ອງຈັກລຸ້ນໃໝ່ ແລະ ຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າ

Ford Transit. ດຽວນີ້ມີ L5 chassis ທີ່ມີລໍ້ທາງຫນ້າແລະສອງປະເພດຂອງ cabs ນອນ (ວິດີໂອ)ຫນຶ່ງໃນການປ່ຽນແປງໃນຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຂອງ Ford Transit L5 ແມ່ນການໃຊ້ລໍ້ຫນ້າ. ມັນເບົາ - ເກືອບ 100 ກິໂລ - ກ່ວາລະບົບຂັບລໍ້ຫລັງຄລາສສິກ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຂອງຍານພາຫະນະ. ການຂັບລົດທາງຫນ້າຍັງຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ວິທີການປະຫຍັດນໍ້າມັນ?

ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດລູກລໍ້ໜ້າລົດ Ford Transit L5 chassis ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ EcoBlue ໃໝ່ທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro VID ທີ່ເຂັ້ມງວດ. ລົດດັ່ງກ່າວມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2 ລິດ. ພວກມັນມີຢູ່ໃນສອງລຸ້ນ: 130 hp. ດ້ວຍແຮງບິດສູງສຸດ 360 Nm ຫຼື 160 hp. ດ້ວຍແຮງບິດສູງສຸດ 390 Nm.

ພະລັງງານແມ່ນສົ່ງຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ. ການສະເຫນີຍັງປະກອບມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ SelectShift 6 ຄວາມໄວ. ມັນຍັງສະຫນອງການປ່ຽນເກຍຄູ່ມືແລະຄວາມສາມາດໃນການລັອກແຕ່ລະເກຍ.

Ford Transit. ຖານລໍ້ຍາວທີ່ສຸດໃນພາກສ່ວນ

Ford Transit. ດຽວນີ້ມີ L5 chassis ທີ່ມີລໍ້ທາງຫນ້າແລະສອງປະເພດຂອງ cabs ນອນ (ວິດີໂອ)ການອອກແບບ L5 ແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອລຸ້ນລົດແທັກຊີ່ຂອງຕົວເຄື່ອງ Ford Transit ທີ່ມີຖານລໍ້ທີ່ຍາວທີ່ສຸດທີ່ສະເໜີໃຫ້. ມັນວັດແທກໄດ້ 4522 ມມ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາວທີ່ສຸດຢູ່ໃນສ່ວນລົດຕູ້ທັງຫມົດເຖິງ 3,5 ໂຕນ. chassis ກອບ ladder ທີ່ເຂັ້ມແຂງສະຫນອງພື້ນຖານຮາບພຽງແລະທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ.

ຄວາມຍາວສູງສຸດຂອງຮ່າງກາຍຂອງຕົວແບບ Transit L5 ແມ່ນ 5337 ມມ, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງຕົວເຄື່ອງພາຍນອກສູງສຸດແມ່ນ 2400 ມມ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ pallets 10 Euro ເຫມາະເຂົ້າໄປໃນກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງ van ໄດ້.

ຂັບລໍ້ທາງຫນ້າໄດ້ຫຼຸດລົງຄວາມສູງຂອງພາກສ່ວນຫລັງຂອງກອບ 100 ມມ, ເມື່ອທຽບກັບສະບັບຂັບລໍ້ຫລັງ. ໃນປັດຈຸບັນມັນແມ່ນ 635 ມມ.

Ford Transit. ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສົມຄວນກັບລົດໂດຍສານ

Ford Transit. ດຽວນີ້ມີ L5 chassis ທີ່ມີລໍ້ທາງຫນ້າແລະສອງປະເພດຂອງ cabs ນອນ (ວິດີໂອ)ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລົດຕູ້ຂົນສົ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມຄິດເລັກນ້ອຍເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. Transit L5 ລ່າສຸດໃຫ້ຫຼາຍກວ່າບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະການແກ້ໄຂຄວາມບັນເທີງທີ່ກ້າວໜ້າ. ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນຂອງຕົນ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາອຸປະກອນທີ່ສົມຄວນກັບຕົວແບບລົດໂດຍສານທີ່ມີອຸປະກອນດີ.

ບັນຊີລາຍຊື່ທາງເລືອກຍັງປະກອບດ້ວຍ Intelligent Cruise Control ກັບ iSLD Intelligent Speed ​​​​Limiter. ເທກໂນໂລຍີ radar ຂັ້ນສູງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກວດພົບຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນທີ່ຊ້າລົງແລະປັບຄວາມໄວຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພຈາກຍານພາຫະນະທາງຫນ້າ. ເມື່ອການຈະລາຈອນເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ໄວ, Transit L5 ຍັງຈະເລັ່ງ - ເຖິງຄວາມໄວທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນ cruise control. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບຈະກວດພົບປ້າຍຖະຫນົນແລະອັດຕະໂນມັດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຕາມກໍານົດຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນ.

Ford Transit L5 ໃໝ່ ຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງ Pre-Collision Assist ແລະ ລະບົບຂັ້ນສູງ ເພື່ອຊ່ວຍຮັກສາລົດໃຫ້ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ທໍາອິດຕິດຕາມກວດກາຖະຫນົນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດແລະວິເຄາະໄລຍະຫ່າງກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆແລະ pedestrians. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງຕໍ່ສັນຍານເຕືອນໄພ, ລະບົບຫຼຸດຜ່ອນການປະທະກັນຈະໃຊ້ຄວາມກົດດັນລ່ວງໜ້າກັບລະບົບເບຣກ ແລະ ສາມາດໃຊ້ເບຣກອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກການປະທະກັນ. Lane Keeping Assist ແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເຖິງການປ່ຽນແປງທາງທີ່ບໍ່ຕັ້ງໃຈໂດຍການສັ່ນຂອງພວງມາໄລ. ຖ້າບໍ່ມີການຕອບສະໜອງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຮູ້ສຶກເຖິງແຮງຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອການຊີ້ນໍາ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ລົດເຂົ້າໄປໃນເລນທີ່ຕ້ອງການ.

ຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນ Ford ໄລຍະໄກແມ່ນແວ່ນກັນຄວາມຮ້ອນ Quickclear, ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຈາກລົດໂດຍສານຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງສາມາດເລືອກລະຫວ່າງໂຫມດການຂັບຂີ່ແບບປົກກະຕິແລະແບບ Eco, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບຕິດຕາມສຸຂະພາບຂອງຍານພາຫະນະຈະວິເຄາະຂໍ້ມູນແລະຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກສູງສຸດ.

ວິທະຍຸ AM/FM ກັບ DAB+ ມາມາດຕະຖານທີ່ມີບ່ອນວາງໂທລະສັບ MyFord Dock ນອກເໜືອໄປຈາກ Bluetooth®, USB ແລະການຄວບຄຸມພວງມາໄລ. ຂໍຂອບໃຈກັບມັນ, ໂທລະສັບສະຫຼາດສະເຫມີຈະຊອກຫາສະຖານທີ່ສູນກາງແລະສະດວກໃນ dashboard.

ລົດມາມາດຕະຖານທີ່ມີໂມເດັມ FordPass Connect, ເຊິ່ງ, ຂອບໃຈກັບຟັງຊັນ Live Traffic, ຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນທີ່ທັນສະໄຫມແລະປ່ຽນເສັ້ນທາງໂດຍອີງໃສ່ສະພາບຖະຫນົນ.

ແອັບ FordPass ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດລັອກ ແລະປົດລັອກລົດຈາກໄລຍະໄກໂດຍໃຊ້ສະມາດໂຟນຂອງທ່ານ, ຊອກຫາເສັ້ນທາງໄປຫາລົດທີ່ຈອດຢູ່ໃນແຜນທີ່, ແລະແຈ້ງເຕືອນທ່ານເມື່ອໂມງປຸກປິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດອ່ານຂໍ້ມູນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 150 ກ່ຽວກັບສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງລົດ.

ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນປະກອບໂດຍ wipers ອັດຕະໂນມັດແລະ headlights ອັດຕະໂນມັດ. ຫລັງສາມາດນໍາສະເຫນີໃນຮູບແບບຂອງ headlights bi-xenon ທີ່ມີໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ.

Ford Transit. ລະບົບມັນຕິມີເດຍທີ່ມີ Android Auto ແລະ Car Play

Ford Transit. ດຽວນີ້ມີ L5 chassis ທີ່ມີລໍ້ທາງຫນ້າແລະສອງປະເພດຂອງ cabs ນອນ (ວິດີໂອ)Transit L5 ສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບມັນຕິມີເດຍ SYNC 3 ຂອງ Ford ທີ່ມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດສີ 8 ນິ້ວແລະການຄວບຄຸມພວງມາໄລ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ, ວິທະຍຸດິຈິຕອນ DAB/AM/FM ແລະຊຸດ Bluetooth hands-free, ສອງຊ່ອງສຽບ USB. ແອັບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto ຍັງໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງສະມາດໂຟນແບບບໍ່ຕິດຂັດ.

ຄຸນນະສົມບັດ SYNC 3 ຍັງປະກອບມີຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມໂທລະສັບ, ເພງ, ແອັບຯ, ລະບົບນໍາທາງຂອງທ່ານດ້ວຍຄໍາສັ່ງສຽງທີ່ງ່າຍດາຍ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຟັງຂໍ້ຄວາມສຽງດັງ.

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງລົດໃນຮູບຖ່າຍ

Ford Transit L5 EU20DXG Backsleeper (ສີແດງຊ້ໍາ carmine ໂລຫະ)

ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ໃໝ່ EcoBlue M130 FWD ມີ 6 ແຮງມ້າ.

ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື M6

ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວເຄື່ອງ Carpol ທີ່ມີອາລູມິນຽມແບ່ງອອກຢ່າງສົມມາຕຣິກເບື້ອງສູງ 400 ມມແລະເຄື່ອງຕັດສາຍ cassette ຕັ້ງ. ທີ່ຢູ່ອາໄສສາມາດປັບໄດ້ພາຍໃນ 300 ມມໃນລະດັບຄວາມສູງພາຍໃນ. ພື້ນເຮືອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໄມ້ອັດກັນນໍ້າ ໜາ 15 ມມ. ຂະຫນາດພາຍໃນຂອງການພັດທະນາແມ່ນ 4850 ມມ / 2150 ມມ / 2200 ມມ - 2400 ມມ (ມຸງຕ່ໍາຍົກຂຶ້ນ).

ອຸປະກອນເສີມໃນຮ່າງກາຍປະກອບມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ, ຝາປິດບ່ອນຈອດລົດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຝາປິດດ້ານຂ້າງຂອງລົດຖີບທີ່ພັບອອກແລະກ່ອງເຄື່ອງມື 45 ລິດ, ຖັງນ້ໍາທີ່ມີທໍ່ແລະຖັງສະບູ່ແຫຼວ.

ຫ້ອງນອນດ້ານຫຼັງມີທີ່ນອນກວ້າງ 54 ຊມ, ມີບ່ອນເກັບມ້ຽນພາຍໃຕ້ຕຽງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ມີແສງເອກະລາດ.

Ford Transit. ດຽວນີ້ມີ L5 chassis ທີ່ມີລໍ້ທາງຫນ້າແລະສອງປະເພດຂອງ cabs ນອນ (ວິດີໂອ)Ford Transit L5 EU20DXL Topsleeper (ສີສີຟ້າໂລຫະ)

ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ໃໝ່ EcoBlue M130 FWD ມີ 6 ແຮງມ້າ.

ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື M6

ຮ່າງກາຍຂອງຄູ່ຮ່ວມງານແມ່ນຮ່າງກາຍອະລູມິນຽມທີ່ມີດ້ານອາລູມິນຽມສູງ 400 ມມແລະຜ້າກັນແດດ. ຂະຫນາດພາຍໃນ 5200 mm / 2200 mm / 2300 mm.

ພື້ນເຮືອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໄມ້ອັດບໍ່ລື່ນ, foiled ທັງສອງດ້ານທີ່ມີຕາຫນ່າງພິມຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງ. ຫ້ອງໂດຍສານຂອງລົດຖືກຍຶດດ້ວຍແຖບດ້ານຂ້າງໃນຮູບແບບຂອງອາລູມີນຽມ, ແລະຫ້ອງໂດຍສານນອນທີ່ມີຜ້າມ່ານດ້ານຂ້າງຖືກທາສີດ້ວຍສີຕົວເຄື່ອງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໃນການອອກແບບນີ້ສາມາດມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ, ການປ້ອງກັນ underrun, ກ່ອງເຄື່ອງມືແລະຖັງນ້ໍາ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ Ford Transit L5 ໃໝ່ ມີລັກສະນະ

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ