Gazelle 402 ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ເນື້ອໃນ
ທຸກໆຜູ້ທີ່ມັກລົດແມ່ນບັງຄັບໃຫ້ຕິດຕາມລົດຂອງລາວແລະຮັກສາມັນໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນກັງວົນກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງຂອງ Gazelle 402. ເຄື່ອງຈັກແລະ carburetor ຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີເຫດຜົນ, ມີຄວາມສຸກກັບຄວາມຮັກ. ຂອງປະຊາຊົນ, ແຕ່ພວກເຂົາມີຂໍ້ບົກຜ່ອງເລັກນ້ອຍ, ໂອ້ເຊິ່ງຈະຖືກປຶກສາຫາລື.
ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ
ການຜະລິດຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ສຸດສໍາລັບລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 60s ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ການຜະລິດ ZMZ-402 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນໂຮງງານຫນຶ່ງ, ຂະບວນການແລະຮູບແບບໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ແລະເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ເລີ່ມໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ແກ່ໂຮງງານທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການປະກອບລົດເຊັ່ນ: Volga ແລະ Gazelle.
| ເຄື່ອງຈັກ | ການບໍລິໂພກ (ຕິດຕາມ) | ການບໍລິໂພກ (ເມືອງ) | ການຊົມໃຊ້ (ວົງຈອນປະສົມ) |
| 2.5 (ນ້ຳມັນ) | 8.5 ລ / 100 ກມ | 13 ລ / 100 ກມ | 10.5 ລ / 100 ກມ |
ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ພິສູດວ່າມັນບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີປະໂຍດທີ່ມັນໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ໃນຕະຫຼາດ. ຂໍ້ດີຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ:
- ເລີ່ມຕົ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາພຽງພໍ;
- ຄວາມງ່າຍຂອງການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາ;
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງອາໄຫຼ່;
- ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ;
- ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທຸກປະເພດ.
ແຕ່, ZMZ-402 ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນ Gazelle ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 402 ເປັນຄໍາຖາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍ, ມັກຈະຖາມໂດຍເຈົ້າຂອງລົດເຊັ່ນ: Volga ແລະ GAZelle, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງປະເທດ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນອະດີດທີ່ບໍ່ຫ່າງໄກ.. ແຕ່, ມື້ນີ້ພວກເຂົາຫາຍໄປໃນພື້ນຫລັງແລະຄ່ອຍໆກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຫາຍາກ. ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ມີອິດທິພົນຕໍ່ມັນແນວໃດ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບ Gazelle 402 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງເງື່ອນໄຂ, ແລະສາມາດບັນລຸຕົວເລກຫຼາຍກ່ວາ 20 ລິດ. ໃນມື້ນີ້, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນເນື່ອງຈາກວ່າຕົວເລກນີ້ ZMZ-402 ບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລົດອື່ນໆ, ເນື່ອງຈາກວ່າປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເກືອບສອງເທົ່າ. ແຕ່, ຖ້າຕ້ອງການ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງນີ້ສາມາດຖືກກໍາຈັດໄດ້ໂດຍປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບງ່າຍໆຫຼືໂດຍການໃຊ້ trick ເລັກນ້ອຍ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໂດຍການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ carburetor.
ປັດໄຈທໍາອິດທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກແລະປະລິມານການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນ Gazelle 402 ທີ່ມີ carburetor Solex, ເຊິ່ງມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້, ແມ່ນທັກສະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຄຸນະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ດີກວ່າ, ຄວາມໄວທີ່ລຽບງ່າຍແລະການຫັນແຫຼມຫນ້ອຍລົງ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ. ການເບຣກຢ່າງຮຸນແຮງແລະການເລັ່ງເລື້ອຍໆແມ່ນສັດຕູທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດສໍາລັບການປະຫຍັດລົດທຸກ, ໂດຍສະເພາະ gazelle. ທາງເລືອກທີ່ແນ່ໃຈວ່າແລະການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນກ່ຽວກັບຄວາມໄວໃນພາກສ່ວນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງນີ້.
ຕົວຊີ້ວັດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານແລະຕົວຊີ້ວັດທີ່ແທ້ຈິງກົງກັນບໍ?
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນປະມານ 20 ລິດ, ໃນຂະນະທີ່ໃນຄວາມເປັນຈິງຕົວເລກນີ້ອາດຈະສູງກວ່າ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານຂັບລົດໄປທົ່ວເມືອງ. ໃນທີ່ນີ້ມັນເປັນມູນຄ່າການພິຈາລະນາບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມເປັນມືອາຊີບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແຕ່ຍັງຄຸນນະພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງມັກຈະບັງຄັບໃຫ້ພວກເຮົາເກີນອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ການຫ້າມລໍ້ແຫຼມແລະການເພີ່ມຄວາມໄວຢ່າງກະທັນຫັນບໍ່ມີຜົນກະທົບທາງບວກຫຼາຍຕໍ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼືອາຍແກັສ, ແລະສະຖານະການດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ກ່ຽວກັບທາງດ່ວນແລະເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍສະເພາະຖ້າລົດທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍເທົ່າທີ່ Gazelle ຖືກນໍາໃຊ້.
ການ ກຳ ຈັດບັນຫາ
ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ? ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວວ່າສິ່ງນີ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຮູບແບບການຂັບລົດແລະຄຸນນະພາບຂອງຫນ້າດິນຖະຫນົນຫົນທາງ, ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ປັດໃຈອື່ນໆທີ່ຄວນພິຈາລະນາ:
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຍັງຂຶ້ນກັບລະດູການ. ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ພາກສ່ວນໃຫຍ່ພໍສົມຄວນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າການເດີນທາງແມ່ນດໍາເນີນໃນໄລຍະສັ້ນ. ທ່ານມັກຈະຕ້ອງປິດ, ເລີ່ມຕົ້ນແລະອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກ.
- ສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລົດທັງໝົດ. ຖ້າຄຸນນະພາບຂອງຄຸນລັກສະນະຫຼຸດລົງຍ້ອນການເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງແຕ່ບິນອອກໄປໃນທໍ່, ດັ່ງນັ້ນການບໍລິໂພກຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ໂຫຼດລົດ. Gazelle ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍແມ່ນການຂົນສົ່ງໂດຍລົດ, ນໍ້າມັນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ຫຼາຍ.
ການແກ້ໄຂທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດແມ່ນພຽງແຕ່ປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ປ່ຽນຈາກນໍ້າມັນແອັດຊັງເປັນອາຍແກັສ.
ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈເຂົ້າມາໃກ້ການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບ Gazelle ຂອງທ່ານ, ມັນເປັນມູນຄ່າການພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບ nuances ທັງຫມົດ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Gazelle 402 ສາມາດສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ແຕ່ຖ້າທ່ານຄໍານຶງເຖິງປັດໃຈທັງຫມົດແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການ, ມັນສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ເຊິ່ງສະເຫມີແລ່ນໄປຂ້າງຫນ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປັບປຸງຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງລົດ, ເຊິ່ງຈະປະກອບສ່ວນທີ່ດີຕໍ່ການປະຫຍັດ. ຫນຶ່ງໃນການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວອາດຈະເປັນການທົດແທນບາງສ່ວນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ກັບ salon, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະແນະນໍາທ່ານກ່ຽວກັບທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະເຮັດໃຫ້ການທົດແທນແລະການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
ການປ່ຽນແປງສະເພາະ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ Gazelle ສາມາດໄດ້ຮັບການອໍານວຍຄວາມສະດວກໂດຍການດໍາເນີນການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລົດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ:
- ignition ຊ້າ;
- ຂັບລົດໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນ;
- ການທົດແທນທີ່ບໍ່ທັນເວລາຂອງພາກສ່ວນທີ່ສວມໃສ່.
ພຽງແຕ່ການດູແລທີ່ດີຂອງລົດຂອງທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຍັງຍືດອາຍຸຂອງລົດຂອງທ່ານ.
ລາຍລະອຽດນ້ອຍໆທີ່ຫຼາຍຄົນບໍ່ສົນໃຈຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕົວຈິງຂອງ Gazelle 402. ແມ່ນຫຍັງຄື nuances ເຫຼົ່ານີ້ - ທ່ານສາມາດຊອກຫາຢູ່ໃນ salons ບ່ອນທີ່ມີລົດໃຫ້ບໍລິການ, ຈາກຄົນຂັບລົດທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍ, ຫຼືຈາກບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາ. ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ແທ້ໆ:
- ບໍ່ວ່າຈະເປັນຊ່ອງຫວ່າງໃນຫົວຫົວໄຟຖືກຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະການເຮັດວຽກຂອງຫົວທຽນດ້ວຍຕົນເອງ - ມີການຂັດຂວາງໃດໆໃນມັນ;
- ການນໍາໃຊ້ໄຟຫນ້າ. beam ສູງເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍ 10%, beam ຕ່ໍາ - ໂດຍ 5%;
- ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາເຢັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕາມກວດກາ. ຖ້າມັນຕ່ໍາກວ່າການຄິດໄລ່, ນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ;
- ທ່ານຄວນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ. ຖ້າມັນຕ່ໍາ, ນີ້ກໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະລິມານຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືອາຍແກັສທີ່ໃຊ້;
- ການທົດແທນທີ່ທັນເວລາຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ;
- ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາແມ່ນບໍລິໂພກໄວແລະໃນປະລິມານຫຼາຍ.
ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ລາຍລະອຽດໃດໆແມ່ນສໍາຄັນທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນ Gazelle 402 ກັບ carburetor. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ໃຊ້ເວລາພຽງເລັກນ້ອຍ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບລະບົບລົດເກືອບທັງຫມົດເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເສັ້ນປະສາດແລະເງິນຂອງທ່ານຕໍ່ມາ.
ຜົນໄດ້ຮັບ
ເຄື່ອງຈັກ Gazelle ZMZ-402 ທີ່ມີ carburetor ທີ່ຖືກຄັດເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ເພາະວ່າໃນກໍລະນີຂອງການແຕກຫັກ, ການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ການສ້ອມແປງແມ່ນເຮັດໄດ້ໄວພຽງພໍແລະປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍ. ຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງພຽງແຕ່ແມ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງຫຼາຍ, ແຕ່, ຖ້າຕ້ອງການ, ບັນຫານີ້ສາມາດຖືກລົບລ້າງດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມບໍ່ຫຼາຍປານໃດ.
