Gazelle UMP 4216 ໃນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ເນື້ອໃນ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທຸລະກິດ Gazelle ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ UMZ 4216 ແລະຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງມັນ. ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 1997, ໂຮງງານ Ulyanovsk ເລີ່ມຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ. ທໍາອິດແມ່ນ UMZ 4215. ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ (ICE) ແມ່ນ 100 ມມ. ຕໍ່ມາ, ໃນປີ 2003-2004, ຮູບແບບການປັບປຸງທີ່ເອີ້ນວ່າ UMP 4216 ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຮູບແບບ UMZ 4216 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ GAZ. ເກືອບທຸກໆປີ, ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນນີ້ໄດ້ຖືກຍົກລະດັບແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບມາດຕະຖານ Euro-4. ຕັ້ງແຕ່ປີ 2013-2014, UMZ 4216 ເລີ່ມຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ Gazelle Business.
| ເຄື່ອງຈັກ | ການບໍລິໂພກ (ຕິດຕາມ) | ການບໍລິໂພກ (ເມືອງ) | ການຊົມໃຊ້ (ວົງຈອນປະສົມ) |
| 2.8d (ກາຊວນ) | - | 8.5 l / 100 ກິໂລແມັດ | - |
| 2.9i (ນ້ຳມັນ) | 12.5 l / 100 ກິໂລແມັດ | 10.5 l / 100 ກິໂລແມັດ | 11 ລ / 100 ກມ |
ຂໍ້ສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ UMP 4216, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນສີ່ຈັງຫວະ, ມັນປະກອບມີສີ່ຊິ້ນຂອງກະບອກສູບ, ເຊິ່ງມີການຈັດລຽງໃນເສັ້ນ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄືນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຄວນເຕີມດ້ວຍ AI-92 ຫຼື AI-95. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງ UMP 4216 ສໍາລັບ Gazelle:
- ປະລິມານແມ່ນ 2890 cm³;
- ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ piston ມາດຕະຖານ - 100 ມມ;
- compression (ອົງສາ) - 9,2;
- stroke piston - 92 ມມ;
- ພະລັງງານ - 90-110 ມ້າ
ຫົວກະບອກ (ຫົວກະບອກ) ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ, ຄືອາລູມິນຽມ. ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ Gazelle ແມ່ນປະມານ 180 kg. ຫນ່ວຍພະລັງງານໄປຫາເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ: ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ, ປັ໊ມນ້ໍາ, ສາຍແອວຂັບ, ແລະອື່ນໆ.
ສິ່ງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ Gazelle
ໃຫ້ພວກເຮົາກໍານົດວິທີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ UMP 4216 Gazelle ເກີດຂຶ້ນ, ມີຜົນກະທົບແນວໃດ:
- ປະເພດແລະຮູບແບບຂອງການຂັບລົດ. ຖ້າທ່ານເລັ່ງຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ເລັ່ງຄວາມໄວຂອງ 110-130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ທົດສອບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ທັງຫມົດນີ້ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.
- ລະດູການ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະດູຫນາວມັນໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງລົດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານຂັບລົດໄລຍະສັ້ນ.
- ໄອສ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
- ປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ປະລິມານຂອງກະບອກສູບຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນເຄື່ອງຈັກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະສູງຂຶ້ນ.
- ສະພາບເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຈັກ.
- ວຽກງານ. ຖ້າລົດແລ່ນຫວ່າງເປົ່າ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງມັນຕໍ່າ, ແລະຖ້າລົດເກີນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ວິທີການກໍານົດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ຕົວເລກແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຍັງ?
Gazelle ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ພວກມັນຖືກບັນທຶກເປັນລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ຄຸນຄ່າທີ່ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງແມ່ນເງື່ອນໄຂ, ນັບຕັ້ງແຕ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບແບບ ICE ແລະວິທີທີ່ທ່ານຂັບລົດ. ຖ້າທ່ານເບິ່ງສິ່ງທີ່ຜູ້ຜະລິດສະເຫນີໃຫ້ພວກເຮົາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນ 10l / 100 ກິໂລແມັດ. ແຕ່ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍໃນທາງດ່ວນທີ່ Gazelle ຈະຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 11-15 l / 100 km. ສໍາລັບຮູບແບບ ICE ພວກເຮົາກໍາລັງພິຈາລະນາ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທຸລະກິດ Gazelle UMZ 4216 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນ 10-13 ລິດ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົວຈິງຂອງ Gazelle 4216 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນ 11 ຫາ 17 ລິດ.
ວິທີການວັດແທກການບໍລິໂພກ
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງລົດແມ່ນຖືກວັດແທກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງຮາບພຽງທີ່ບໍ່ມີຂຸມ, ຕໍາແລະຄວາມໄວທີ່ເຫມາະສົມ. ຜູ້ຜະລິດເອງບໍ່ໄດ້ຄໍານຶງເຖິງປັດໃຈຈໍານວນຫຼາຍໃນເວລາທີ່ການວັດແທກ RT, ຕົວຢ່າງ: ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼືຄວາມອົບອຸ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການໂຫຼດຢູ່ໃນລົດ. ເລື້ອຍໆ, ຜູ້ຜະລິດໃຫ້ຕົວເລກຕ່ໍາກວ່າຕົວເລກທີ່ແທ້ຈິງ.
ເພື່ອຈະຮູ້ໄດ້ດີກວ່າວ່າປະລິມານການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ແນ່ນອນແມ່ນເທົ່າໃດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຖອກໃສ່ຖັງນໍ້າມັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມ 10-20% ຂອງຕົວເລກນີ້ກັບຕົວເລກທີ່ໄດ້ຮັບ. ລົດ Gazelle ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາຍັງມີມາດຕະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກ
ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ພະຍາຍາມປະຫຍັດເງິນ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທຸລະກິດຂອງທ່ານແມ່ນການຂົນສົ່ງສິ່ງຕ່າງໆ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເອົາລາຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃຫ້ກໍານົດວິທີການປະຫຍັດເງິນ:
- ໃຊ້ຍານພາຫະນະຕາມປົກກະຕິ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດໃນຄວາມໄວສູງແລະແຂງກ່ຽວກັບອາຍແກັສ. ມີສະຖານະການໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະສົ່ງຄໍາສັ່ງດ່ວນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນວິທີການປະຫຍັດນໍ້າມັນນີ້ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ.
- ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ມີຄວາມຂັດແຍ້ງຫຼາຍກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ບາງຄົນເຊື່ອວ່າການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນເປັນວິທີທີ່ດີເລີດອອກຈາກສະຖານະການ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຕໍ່ຕ້ານການທົດແທນ.
- ຕິດຕັ້ງລະບົບອາຍແກັສ. ທາງເລືອກນີ້ແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີ cons ໃນການຫັນປ່ຽນເປັນອາຍແກັສ.
- ຕິດຕັ້ງ spoiler ໃນ cab ໄດ້. ວິທີການນີ້ຍັງຊ່ວຍປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ເພາະວ່າການວາງຂາຍມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າມາ.
ເອົາໃຈໃສ່ກັບວິທີການຕິດຕັ້ງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ. ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ.
ສະຫລຸບ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ກວດເບິ່ງ UMP 4216 ກ່ຽວກັບທຸລະກິດ Gazelle, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາລາຍລະອຽດລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງມັນ. ຖ້າພວກເຮົາສົມທຽບຕົວແບບນີ້ກັບລຸ້ນກ່ອນ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າຫນ່ວຍງານບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກ UMP 4215. ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວກໍານົດການແລະຄຸນສົມບັດຍັງຄົງຢູ່ຄືກັນ, ແລະປະລິມານແມ່ນ 2,89 ລິດ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ເສີມດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຈາກຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດ. ປລັກຫົວທີ່ນໍາເຂົ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ໄດ້ຖືກເພີ່ມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫົວສີດນໍ້າມັນ. ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ຄຸນນະພາບຂອງວຽກງານກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ຊີວິດການບໍລິການໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.
