ບ່ອນໃດທີ່ຟິວສໍາລັບເບົາຢາສູບ Lifan Solano

​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ການ​ຊື້​ລົດ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ເລື່ອງ​ທຳ​ມະ​ດາ​ໃນ​ບັນດາ​ປະຊາ​ຄົມ​ລົດຍົນ​ຂອງຣັດ​ເຊຍ. ຜູ້ຕາງຫນ້າທີ່ສົດໃສທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງ Empire Celestial ແມ່ນ Lifan.

ຕາມທໍາມະຊາດ, ລົດຂອງຜູ້ຜະລິດນີ້ແມ່ນລາຄາຖືກໃນບັນດາຫ້ອງຮຽນຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າພວກເຂົາເຮັດໄດ້ດີ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ການແຕກແຍກໃນກົນໄກທີ່ສັບສົນດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້.

ຕາມກົດລະບຽບ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຕ່າງໆທີ່ພຽງແຕ່ຢຸດເຮັດວຽກແມ່ນຜູ້ທໍາອິດທີ່ທົນທຸກ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ປະກົດການນີ້ເກີດຂື້ນຍ້ອນບັນຫາກັບກ່ອງຟິວ (PSU) ຫຼືອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນຂອງມັນ. ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ເຫດການທໍາອິດໃນການສ້ອມແປງອຸປະກອນໄຟຟ້າຂອງລົດໃດກໍ່ເຫັນຫນ່ວຍນີ້.

ກ່ອງ Fuse: ອຸປະກອນແລະສາເຫດຂອງການແຕກຫັກ

ກ່ອງຟິວຂອງລົດ Lifan, ຫຼືຫຼາຍ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້, ແມ່ນການປົກປ້ອງຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງລົດ. ອຸປະກອນນີ້ປະກອບດ້ວຍຟິວ (PF) ແລະລີເລ.

ອົງປະກອບທໍາອິດແມ່ນຕົວປ້ອງກັນຕົ້ນຕໍຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງອຸປະກອນນີ້ (ໄຟຫນ້າ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມ, wiper, ແລະອື່ນໆ). ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງມັນແມ່ນອີງໃສ່ de-energizing ວົງຈອນຂອງທ່ານໂດຍການລະລາຍຟິວ. ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາໃນລະບົບໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສາຍໄຟແລະອຸປະກອນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ວົງຈອນສັ້ນສາມາດນໍາໄປສູ່ການ ignition ເປີດ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. PCBs ມີອັດຕາການເຜົາໄຫມ້ຕ່ໍາກວ່າສາຍໄຟຫຼືອຸປະກອນດຽວກັນ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ.

Relays, ໃນທາງກັບກັນ, ໃຫ້ບໍລິການເພື່ອ neutralize ບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນຈາກການເພີ່ມຂື້ນໃນໄລຍະສັ້ນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນປະຈຸບັນໃນວົງຈອນ. ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການສ້ອມແປງ Lifan, ອົງປະກອບປ້ອງກັນທັງຫມົດຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າໄດ້ຖືກປະກອບເຂົ້າໄປໃນຫຼາຍໆຕັນ.

ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ເກີດຂື້ນກັບກ່ອງຟິວແມ່ນກະດານວົງຈອນທີ່ເຜົາໄຫມ້ຫຼືລີເລ. ຄວາມຜິດພາດນີ້ສາມາດເກີດຈາກຫຼາຍເຫດຜົນ:

• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຫຼືຫນ່ວຍງານຂອງມັນເອງ;
• ສາຍໄຟວົງຈອນສັ້ນ;
• ປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ;
• ສໍາລັບເວລາດົນນານທີ່ຈະເກີນຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນປະຈຸບັນທີ່ອະນຸຍາດໃນວົງຈອນ;
• ສວມໃສ່ຊົ່ວຄາວ;
• ຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ.

ຕ້ອງປ່ຽນຟິວທີ່ເປົ່າ ຫຼື ລີເລທີ່ຜິດພາດ, ເພາະວ່າຄວາມປອດໄພຂອງລົດຂອງເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ. ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າບາງຄັ້ງການປ່ຽນອົງປະກອບບລັອກອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາໃນພາກອື່ນຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ.

ການສ້ອມແປງ PSU

ວິທີການປະກອບສໍາລັບລົດ Lifan ທັງຫມົດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດພິຈາລະນາການສ້ອມແປງກ່ອງຟິວໂດຍໃຊ້ບາງແບບເປັນຕົວຢ່າງ. ໃນກໍລະນີຂອງພວກເຮົາມັນຈະເປັນ X60 ແລະ Solano."

ຕາມກົດລະບຽບ, ລົດ Lifan ມີການສະຫນອງພະລັງງານສອງຫຼືສາມ. ສະຖານທີ່ອຸປະກອນມີດັ່ງນີ້:

• ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງ PP ແມ່ນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂ້າງເທິງຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງ "ກ່ອງສີດໍາ". fuses ແມ່ນເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍການເປີດຝາປິດໂດຍການກົດ latches ຂອງມັນ.

• ຕັນ cabin ຊອບແວຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ dashboard, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ, ຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ. ເພື່ອປະຕິບັດກິດຈະກໍາການສ້ອມແປງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຖອດຊິ້ນສ່ວນຂອງ "ກະທັດຮັດ", ພ້ອມທັງເປີດຝາປິດ.

• ຕັນ Lifan ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຍັງຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຫລັງກ່ອງປ່ຽນຂະຫນາດນ້ອຍແລະມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ relay. ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງມັນໄດ້ໂດຍການຖອດກ່ອງອອກ.

ເມື່ອສ້ອມແປງກ່ອງຟິວຂອງລົດຂອງທ່ານ, ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຕໍ່ໄປນີ້:

1. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ, ໃຫ້ປິດລະບົບໄຟຟ້າທັງໝົດຂອງເຄື່ອງໂດຍການປິດເຄື່ອງຈັກ, ປ່ຽນກະແຈຈຸດໄຟໄປທີ່ຕໍາແໜ່ງ OFF ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ຫົວຫມໍ້ໄຟ.
2. ລະມັດລະວັງ disassemble ພາກສ່ວນພາດສະຕິກທັງຫມົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະທໍາລາຍ.
3. ປ່ຽນຟິວດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ຄືກັນໝົດ, ນັ້ນແມ່ນ, ດ້ວຍອັດຕາປະຈຸບັນດຽວກັນກັບຕົວແບບ Lifan ຂອງທ່ານ.
4. ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງສໍາເລັດແລ້ວ, ຢ່າລືມເອົາໂຄງສ້າງທັງຫມົດກັບຄືນສູ່ສະພາບເດີມ.

ສຳຄັນ! ຢ່າແລກປ່ຽນແຜ່ນວົງຈອນພິມສໍາລັບລາຍການທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າຫຼືສາຍໄຟ / ຍຶດ. ການຫມູນໃຊ້ດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ການຕິດໄຟຂອງລົດເປັນເລື່ອງຂອງເວລາ.

ຖ້າ, ຫຼັງຈາກປ່ຽນຟິວ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານແລະເກືອບຈະທໍາລາຍທັນທີ, ມັນຄວນຈະຊອກຫາບັນຫາໃນຂໍ້ອື່ນຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າແລະແກ້ໄຂມັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນຈະບໍ່ບັນລຸໄດ້.

ຮູບແບບ Fuse ໃນລົດ Lifan

ແນ່ນອນ, ສໍາລັບແຕ່ລະຕົວແບບ Lifan, ສະຖານທີ່ຂອງ PP ໃນບລັອກຈະແຕກຕ່າງກັນ. ມັນສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນຝາປິດທີ່ຖອດອອກຈາກອຸປະກອນແລະອັດຕາ fuse ໃນເຕົ້າຮັບຂອງມັນ. ວົງຈອນ PP ໃນທ່ອນໄມ້ຂອງແບບ Solano ແລະ X60 ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ກ່ອງຟິວ "Lifan Solano" - ແບບແຜນ:

ຫ້ອງ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​)​:

ຫ້ອງຮັບແຂກ (ຂະຫນາດນ້ອຍ):

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ:

Fuse block X60 - ແຜນວາດ:

ໂດຍທົ່ວໄປ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງກ່ອງຟິວ Lifan ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ມັນຈະພຽງພໍສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຈະມີທັກສະການສ້ອມແປງລົດຂັ້ນພື້ນຖານແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທັງຫມົດຂ້າງເທິງ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດວຽກງານສ້ອມແປງແມ່ນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະການຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຖືກຕ້ອງທັງຫມົດ.

ທີ່ມາ: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

ແຜນວາດ Fuse ສໍາລັບ Lifan x 60

ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ, ໝາຍຄວາມວ່າເຈົ້າຕ້ອງກຽມລົດຂອງເຈົ້າ. ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາດ້ວຍສ່ວນປະກອບຕ່າງໆທີ່ມີການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊ່ວງລະດູໜາວ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃຫ້ຄໍາແນະນໍາບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນຢາງລົດ, ແຕ່ກວດເບິ່ງຫມໍ້ໄຟ, ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບ suspension. ຫຼັງຈາກລະດູຫນາວລັດເຊຍທີ່ຮຸນແຮງ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກປະຕິເສດການເລີ່ມຕົ້ນບາງຄັ້ງ, wipers ສະເຫມີ freeze ກັບ windshield, ແລະລໍ້ເລື່ອນໃນຫິມະ, ໃນເວລາທີ່ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງ. ສະພາບອາກາດໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ມີບ່ອນມີແດດ, ຄົນຂັບລົດຖອນຫາຍໃຈຢ່າງສະຫງົບ, ເວົ້າວ່າສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນສິ້ນສຸດລົງ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ທ່ານກະກຽມລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງສໍາລັບການປະຕິບັດງານໃນພາກຮຽນ spring, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຜົນສະທ້ອນຂອງການຂັບຂີ່ໃນລະດູຫນາວແມ່ນບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ໃນລະດູຫນາວ, ຮ່າງກາຍຂອງລົດທົນທຸກຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜົນສະທ້ອນຂອງການສໍາຜັດກັບຄວາມຊຸ່ມຊື້ນແລະ reagents ປາກົດພຽງແຕ່ໃນພາກຮຽນ spring - ຮອຍຂີດຂ່ວນ clogged ກັບຝຸ່ນແລະເກືອໃນຮ່າງກາຍເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ rust.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຫິມະ melts ແລະອາກາດຫນາວ recedes, ສິ່ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດຄືການລ້າງລົດຢ່າງລະອຽດ, ລວມທັງລຸ່ມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາຍໃນແລະລໍາຕົ້ນ. ຄວາມເສຍຫາຍທັງໝົດຂອງງານທາສີຄວນໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍສານຕ້ານການກັດເຊາະ ແລະ ຖ້າຈໍາເປັນ, ເປື້ອນດ້ວຍຊິບ, ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບແບດເຕີລີ່, ເຊື່ອວ່າຖ້າມັນບໍ່ລົ້ມເຫລວໃນລະດູຫນາວ, ມັນບໍ່ມີຈຸດໃດໃນ. ຄາດວ່າຈະເປັນ trick ເປື້ອນຈາກມັນໃນພາກຮຽນ spring. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຫມໍ້ໄຟປະສົບກັບການໂຫຼດຫນັກໃນລະດູຫນາວເນື່ອງຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ການດໍາເນີນງານຄົງທີ່ຂອງເຕົາ, ແລະອື່ນໆ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຫມໍ້ໄຟອາດຈະກວດພົບວ່າພາກຮຽນ spring ບໍ່ໄດ້ສາກໄຟພຽງພໍ, ແລະການດໍາເນີນງານຕື່ມອີກໃນສະຖານະນີ້ຈະຫຼຸດລົງຊີວິດຂອງອຸປະກອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ເຕີມຫມໍ້ໄຟຖ້າຈໍາເປັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພະລັງງານຂອງມັນແມ່ນພຽງພໍແລ້ວເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າການກວດສອບສະຖານີຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການຜຸພັງ.

ການກະກຽມລົດສໍາລັບພາກຮຽນ spring ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດກາສາຍຕາຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນລະດູໜາວ, ອຸນຫະພູມພາຍໃຕ້ກະໂປງຂອງລົດແມ່ນຕັ້ງແຕ່ -30 ຫາ +95 ອົງສາ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກແລະຢາງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງອື່ນໆບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານຕ້ານການ freeze ແລະນ້ໍາມັນ.

ແນ່ນອນ, ລາຍລະອຽດຂອງລະບົບເບກຂອງລົດຄວນຈະຖືກກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າທໍ່ເບກມີຮອຍແຕກ, ພວກເຂົາຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ມັນຍັງມີມູນຄ່າການກວດສອບລະດັບນ້ໍາເບກຢູ່ໃນອ່າງເກັບນ້ໍາ.

ການວິນິດໄສຕາມລະດູການຂອງພາກສ່ວນ suspension, ລວມທັງການກວດສອບການຕັ້ງຄ່າຂອງ rods ພວງມາໄລ, ສະພາບຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະ silent blocks, ຂໍ້ຕໍ່ CV, ແລະອື່ນໆ, ຈະບໍ່ເປັນ superfluous. ຖ້າພົບຊ່ອງຫວ່າງຫຼືຮອຍແຕກຢູ່ໃນຫນ້າດິນຂອງອົງປະກອບຢາງພາລາຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ພວກມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃຫມ່. ທຸກໆຂໍ້ຕໍ່ suspension ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫລໍ່ລື່ນປ້ອງກັນ.

ເລື້ອຍໆຫຼັງຈາກລະດູຫນາວ, ຫຼິ້ນປາກົດຢູ່ໃນພວງມາໄລ, ແລະລົດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປຈາກການເຄື່ອນໄຫວ rectilinear ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ; ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປັບຕົວ.

ທ່ານສາມາດກະກຽມເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານໃນລະດູການຕໍ່ໄປລ່ວງຫນ້າໂດຍການທໍາຄວາມສະອາດລະບົບ, ການປ່ຽນການກັ່ນຕອງແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ສາກໄຟດ້ວຍ freon.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາ, ພວກເຮົາລໍຖ້າທ່ານສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການວິນິດໄສຂອງລົດຂອງທ່ານຢູ່ Shenkurskaya 7 Autocomplex "Beryozka"!

ທີ່ມາ: https://www.drive2.ru/b/2911394/

fuses ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານແນວໃດ

ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຮູ້ວ່າລາຍການຢູ່ໃສ, ແລະພວກມັນຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກ່ອງຖົງມື.

ບລັອກເພີ່ມເຕີມ

ຕາຕະລາງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຄື່ອງຫມາຍຂອງ fuses, ສໍາລັບການທີ່ແຕ່ລະຄົນຮັບຜິດຊອບ, ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າຈັດອັນດັບ.

ໝາຍວົງຈອນປ້ອງກັນແຮງດັນໃຫ້ຄະແນນ

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Relay ຕົ້ນຕໍ	25A
FS07	ເຄື່ອງຫມາຍ.	15A
FS08	ເຄື່ອງປັບອາກາດ	10A
FS09, FS10	ຄວາມໄວພັດລົມສູງແລະຕ່ໍາ.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	ແສງສະຫວ່າງ: ໄກ, ໃກ້.	15A
SB01	ໄຟຟ້າໃນ cab ໄດ້.	60A
SB02	ໂດຍທົ່ວໄປ.	100A
SB03	ຟິວຊ່ວຍ.	60A
SB04	ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.	40A
SB05	EPS.	60A
SB08	ABS.	25A
SB09	ໄຮໂດຼລິກ ABS.	40A
K03, K04	ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຄວາມໄວສູງ.
K05, K06	ຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ລະດັບຄວາມໄວພັດລົມຕ່ໍາ.
K08	ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.
K11	Relay ຫຼັກ.
K12	ເຄື່ອງຫມາຍ.
K13	ການສົ່ງຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
K14, K15	ແສງສະຫວ່າງ: ໄກ, ໃກ້.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: ວິທີການທົດແທນ catalyst ໃນ Chevrolet Niva?

ອົງປະກອບໃນຫ້ອງຮັບແຂກ

FS01	ໂດຍທົ່ວໄປ.	25A
FS02	(ESCL).	15A
FS05	ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ.	15A
FS06	ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	ໂຄມໄຟປີ້ນ.	01.01.1970
FS13	ປ້າຍຢຸດ.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	ການຄວບຄຸມແລະການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.	10A, 5A
FS17	ແສງສະຫວ່າງໃນຫ້ອງຮັບແຂກ.	10A
FS18	ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ (PKE/PEPS) (ບໍ່ມີກະແຈ).	10A
FS19	ຖົງລົມນິລະໄພ	10A
FS20	ກະຈົກພາຍນອກ.	10A
FS21	ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດແກ້ວ	20 ກ
FS22	ເບົາກວ່າ.	15A
FS23, FS24	ສະຫຼັບ ແລະຊັອກເກັດກວດຫາເຄື່ອງຫຼິ້ນ ແລະວິດີໂອ.	5A, 15A
FS25	ປະຕູແລະລໍາຕົ້ນທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ.	5A
FS26	B+MSV.	10A
FS27	VSM.	10A
FS28	ລັອກກາງ.	15A
FS29	ຕົວຊີ້ບອກການຫັນ.	15A
FS30	ໄຟຕັດໝອກຫລັງ.	10A
FS34	ໄຟບ່ອນຈອດລົດ.	10A
FS35	ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ.	30A
FS36, FS37	ການປະສົມປະສານອຸປະກອນ ຂ.	10A, 5A
FS38	ລູກາ.	15A
SB06	ເປີດບ່ອນນັ່ງ (ຊັກຊ້າ).	20 ກ
SB07	Starter (ຊັກຊ້າ).	20 ກ
SB10	ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ (ຊັກຊ້າ).	30A

ໃນເວລາທີ່ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນ fuses

ໃນກໍລະນີຂອງການຜິດປົກກະຕິ, ເຊັ່ນວ່າບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງໃນ headlights, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ມັນເປັນມູນຄ່າການກວດສອບຟິວ. ແລະຖ້າມັນໄຟໄຫມ້ອອກ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າອົງປະກອບໃຫມ່ຕ້ອງຄືກັນກັບອົງປະກອບທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງວຽກທີ່ປະຕິບັດ, ສະຖານີແບດເຕີລີ່ຖືກຕັດອອກ, ການຕິດໄຟຖືກປິດ, ກ່ອງຟິວຖືກເປີດແລະເອົາອອກດ້ວຍ tweezers ພາດສະຕິກ, ຫລັງຈາກນັ້ນການກວດສອບການເຮັດວຽກ.

ມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງພາກສ່ວນນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າ fuses ປົກປ້ອງລະບົບທັງຫມົດ, ຕັນແລະກົນໄກຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ດອກໄມ້ທໍາອິດຕົກຢູ່ໃນພວກມັນ. ແລະ, ຖ້າຫນຶ່ງໃນພວກມັນເຜົາໄຫມ້, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໂຫຼດໃນປະຈຸບັນໃນມໍເຕີໄຟຟ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາ.

ຖ້າຄ່ານ້ອຍກວ່າອົງປະກອບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກຂອງມັນແລະຈະສິ້ນສຸດລົງຢ່າງໄວວາ. ນີ້ຍັງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ຕິດດີກັບຮັງ. ອົງປະກອບທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ຢູ່ໃນຫນຶ່ງຂອງທ່ອນໄມ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງແລະນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງມັນ.

ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າບໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການບໍລິການຂອງມັນ

ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບຟິວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຫລິ້ນມັນປອດໄພແລະປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ແຕ່ທັງສອງຕ້ອງກົງກັນຢ່າງສົມບູນໃນເຄື່ອງຫມາຍແລະມູນຄ່າໃບຫນ້າ.

ສຳຄັນ! ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການໃຊ້ຟິວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫຼືວິທີການ improvised ອື່ນໆ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງແລະການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ບາງຄັ້ງສະຖານະການເກີດຂື້ນເມື່ອອົງປະກອບທີ່ຕິດຕັ້ງໃຫມ່ເມື່ອໄວໆມານີ້ເຜົາໄຫມ້ທັນທີ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນສະຖານີບໍລິການຈະຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງລະບົບໄຟຟ້າທັງຫມົດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຕ້ອງເວົ້າວ່າລົດ Lifan Solano ມີການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະສຸພາບ, ມີອຸປະກອນທີ່ຫລາກຫລາຍ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ພາຍໃນຂອງລົດແມ່ນສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານຈະບໍ່ຮູ້ສຶກເມື່ອຍ. ລົດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີທຸກປະເພດຂອງລະຄັງແລະ whistles, ອຸປະກອນ, ເຊິ່ງຫຼາຍອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ.

ການ​ດູ​ແລ​ທີ່​ດີ​, ການ​ທົດ​ແທນ​ທີ່​ທັນ​ເວ​ລາ​ຂອງ fuses ຈະ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ການ​ລະ​ລາຍ​ກະ​ທັນ​ຫັນ​. ແລະ, ຖ້າຫາກວ່າ dipped ຫຼື beam ຕົ້ນຕໍຫາຍໄປຢ່າງກະທັນຫັນ, ອຸປະກອນໄຟຟ້າຢຸດເຮັດວຽກ, ມັນເປັນການຮີບດ່ວນເພື່ອກວດກາເບິ່ງສະພາບຂອງຟິວເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃດໆ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › ປື້ມບັນທຶກ › ໄຟໝອກໃຊ້ບໍ່ໄດ້!

ທັນໃດນັ້ນຂ້ອຍຝັນວ່າໄຟໝອກທັງໝົດບໍ່ເຮັດວຽກ! ບໍ່ມີໄຟໜ້າ, ບໍ່ມີໄຟຫຼັງ

ສະຖານະການມີດັ່ງນີ້: ໄຟຫຼັງຂອງປຸ່ມ PTF ເປີດ, ແຕ່ໄຟໜ້າບໍ່ເປີດ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ໄປ​ເບິ່ງ​ຢູ່​ໃນ fuse ໄດ້ - ມັນ​ໄດ້​ຖືກ blown​. ຂ້ອຍຕິດຕັ້ງອັນໃໝ່, ຫືມ, ໄຮ້ສາລະ, ແລະມັນກໍ່ໄໝ້ໝົດ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ດຶງ relay ເພື່ອ​ເບິ່ງ​ວ່າ​ມັນ​ແມ່ນ shorted?

ໂດຍບໍ່ມີການ fuse ແລະ relay

Relay ເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍຄືກັບໃຫມ່

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຄິດ​ວ່າ​ບາງ​ທີ​ອາດ​ຈະ​ມີ​ບັນ​ຫາ​ກັບ​ປຸ່ມ ?​, ແຕ່​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ໄດ້​ຫຍຸ້ງ​ກັບ​ມັນ​ເທື່ອ​, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ໄປ​ເບິ່ງ​ພວກ​ເຂົາ​:

ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຄິດ ວ່າ ຕັນ ຂອງ ປຸ່ມ ຍັງ ຈະ ໄປ ພາຍ ໃຕ້ ການ ກັນ ໄພ ແລະ ເອົາ PTF ໄດ້. ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າ fasteners ໄດ້ຖືກ unscrewed ຈາກພາຍໃນ, ແລະ bulb ໄດ້ dangled, ແຕ່ບໍ່ມີ stub.

ຂ້ອຍບໍ່ຄິດກ່ຽວກັບມັນອີກຕໍ່ໄປ, ຂ້ອຍໄດ້ປິດໄຟຫົວທີສອງ. ແລະດຽວນີ້, TA-DAMM! ພົບສັ້ນກວ່າ. ສາຍບວກອາດຈະຖືກເຈາະໃນລະຫວ່າງການປະກອບ. ໃນຕອນທໍາອິດໄຟຫົວໄດ້ເປີດ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນມັນບໍ່ໄດ້. ການຟື້ນຕົວຂອງ insulation ແລະວົງຈອນສັ້ນ.

ພາສີ

ຕັດໃກ້ຊິດ

ຂ້ອຍຕັດສາຍໄຟບວກຈາກ "ແມ່" ຂອງໄຟຫົວທັງສອງ. ຂ້ອຍເອົາທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 2 ທໍ່ໃສ່ບໍລິເວນທີ່ມີບັນຫາ ແລະຕີ “ແມ່” ດ້ວຍວິທີໃໝ່.”

ໂຄມໄຟພ້ອມແລ້ວ

ອີກອັນໜຶ່ງຍັງບໍ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ມັນ​ແລະ lubricated ມັນ​ມີ grease ປ້ອງ​ກັນ​, ເອົາ​ໄຟ​ຫນ້າ​ທີ່​ປະ​ກອບ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​, ໃສ່​ໃນ​ຟິວ​ໃຫມ່​, ເປີດ​ມັນ​, ມັນ​ເຮັດ​ວຽກ​! ທັງ​ຫນ້າ​ແລະ​ຫຼັງ​!

ໃນລະຫວ່າງທາງ, ເອົາເຂັມຂັດໃສ່ສາຍໄຟຫົວເບື້ອງຂວາ. ດ້ວຍເຫດຜົນບາງຢ່າງ, ມັນຍາວກວ່າເບື້ອງຊ້າຍແລະຫ້ອຍລົງ.

ສາຍຄໍທາງເລືອກແຕ່ຕ້ອງການ

ໃນຈໍານວນທັງຫມົດທ່ານຕ້ອງການ 2,5 ຊົ່ວໂມງແລະ 2 fuses.

ຄໍາຖາມ - "ໃຜຈະຕໍານິຕິຕຽນ?" ຍັງຄົງຢູ່ໃນອາກາດ, ບາງທີຊາວຈີນໄດ້ປະກອບຫໍໄຟດ້ວຍວິທີນີ້, ບາງທີຄົນຂີ່ມ້າໄດ້ປີນຂຶ້ນໄປຫາປະປາ, ຫຼືອາດຈະຢູ່ໃນການບໍລິການ ...

ທີ່ມາ: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Fuses ສຸດ Lifan Solano

ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່າໃນລົດ: ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ພາຍໃນສະດວກສະບາຍຫຼືສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງມັນ? ຖ້າທ່ານຖາມຄໍາຖາມດັ່ງກ່າວກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການ, ແນ່ນອນ, ລາວຈະເອົາໃຈໃສ່ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ - ການບໍລິການ, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມສະດວກແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຊ່ວຍປະຢັດເຈົ້າຂອງຂອງມັນ, ຜູ້ໂດຍສານຈາກທຸກບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ລົດແຕກໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

ລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊັ່ນ: Lifan Solano, ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກໃນເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ. ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ລະບົບບໍ່ລົ້ມເຫລວໃນເວລາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງ, ທ່ານສະເຫມີຕ້ອງດູແລການບໍລິການຂອງອົງປະກອບແລະພາກສ່ວນທັງຫມົດ. ແລະທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບສຸຂະພາບຂອງ fuses ໄດ້. ພຽງແຕ່ອົງປະກອບນີ້ສາມາດປົກປ້ອງລະບົບຈາກການສວມໃສ່ເນື່ອງຈາກການ overload, overheating ຫຼືເຫດຜົນອື່ນໆ.

ບົດບາດຂອງຟິວ

ວຽກງານທີ່ fuses ລົດປະຕິບັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼາຍ. ພວກເຂົາປົກປ້ອງວົງຈອນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຈາກວົງຈອນສັ້ນແລະການເຜົາໄຫມ້.

ພຽງແຕ່ປ່ຽນ fuses blown ປົກປ້ອງເອເລັກໂຕຣນິກຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ແຕ່ລະບົບຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດແມ່ນມີອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປະເພດຂອງ fuses, ເຊິ່ງສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ.

ໃນ Lifan Solano, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ, ມີອົງປະກອບ, ການປະກອບທີ່ມັກຈະລົ້ມເຫລວ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງປະກອບມີ fuses. ແລະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນພວກມັນໃຫ້ທັນເວລາ. ທ່ານສາມາດກວດສອບການບໍລິການຂອງພວກເຂົາດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ສໍາລັບການນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ.

ສະຖານທີ່ Fuse

Fuses ປົກປ້ອງພັດລົມ, ເຄື່ອງອັດອາກາດແລະລະບົບອື່ນໆຈາກການລະເບີດອອກ. ພວກເຂົາຍັງຢູ່ໃນທ່ອນໄມ້, ເຊິ່ງ, ໃນທາງກັບກັນ, ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.

ແຜນວາດຟິວ

ກ່ອງຟິວ Lifan Solano

ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່າໃນລົດ: ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ພາຍໃນສະດວກສະບາຍຫຼືສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງມັນ? ຖ້າທ່ານຖາມຄໍາຖາມດັ່ງກ່າວກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການ, ແນ່ນອນ, ລາວຈະເອົາໃຈໃສ່ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ - ການບໍລິການ, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມສະດວກແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຊ່ວຍປະຢັດເຈົ້າຂອງຂອງມັນ, ຜູ້ໂດຍສານຈາກທຸກບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ລົດແຕກໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

ລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊັ່ນ: Lifan Solano, ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກໃນເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ. ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ລະບົບບໍ່ລົ້ມເຫລວໃນເວລາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງ, ທ່ານສະເຫມີຕ້ອງດູແລການບໍລິການຂອງອົງປະກອບແລະພາກສ່ວນທັງຫມົດ. ແລະທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບສຸຂະພາບຂອງ fuses ໄດ້. ພຽງແຕ່ອົງປະກອບນີ້ສາມາດປົກປ້ອງລະບົບຈາກການສວມໃສ່ເນື່ອງຈາກການ overload, overheating ຫຼືເຫດຜົນອື່ນໆ.

ຟິວຢູ່ໃສໃນ Lifan Solano ~ AUTOTEXNIKA.RU

ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່າໃນລົດ: ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼືສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງມັນ? ຖ້າທ່ານຖາມຄໍາຖາມດັ່ງກ່າວກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການ, ແນ່ນອນ, ລາວຈະຖາມທໍາອິດກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກໃນການບໍລິການ, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ນີ້ຈະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປົກປ້ອງເຈົ້າຂອງແລະຜູ້ໂດຍສານຈາກບັນຫາທັງຫມົດທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນຖ້າລົດແຕກໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່.

ລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊັ່ນ Lifan Solano, ມີການຕິດຕັ້ງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຕ່າງໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດປະຕິບັດງານໃນເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ລະບົບລົ້ມເຫລວໃນເວລາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສະເຫມີເພື່ອຕິດຕາມກວດກາການບໍລິການຂອງອົງປະກອບແລະພາກສ່ວນທັງຫມົດ. ແລະທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມປອດໄພຂອງ fuses ໄດ້. ອົງປະກອບນີ້ພຽງແຕ່ສາມາດປົກປ້ອງລະບົບຈາກການສວມໃສ່ໃນກໍລະນີຂອງການ overload, overheating ຫຼືສໍາລັບເຫດຜົນອື່ນໆ.

ບ່ອນນັ່ງຄວາມປອດໄພ

Fuses ປົກປ້ອງພັດລົມ, ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດແລະລະບົບອື່ນໆຈາກການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ. ພວກເຂົາຍັງຢູ່ໃນທ່ອນໄມ້, ເຊິ່ງ, ໃນທາງກັບກັນ, ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.

ຟິວຖືກຈັດຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານແນວໃດ?

ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຮູ້ວ່າລາຍການຢູ່ໃສ, ແລະພວກມັນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖົງມື.

ຕາຕະລາງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ fuses, ແຕ່ລະຄົນຍັງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ.

ເມື່ອໃດຕ້ອງການຟິວ?

ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ຂອງ​ການ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​, ເຊັ່ນ​: ຂາດ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ໃນ headlights​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ໄຟ​ຟ້າ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​, ມັນ​ຄວນ​ຈະ​ກວດ​ສອບ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ຟິວ​. ແລະຖ້າມັນເຜົາໄຫມ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ. ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າອົງປະກອບໃຫມ່ຕ້ອງຄືກັນກັບອົງປະກອບທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ, terminals ຈາກແບດເຕີຣີຖືກຕັດອອກ, ການຕິດໄຟຖືກປິດ, ກ່ອງຟິວຖືກເປີດແລະ tweezers ພາດສະຕິກຖືກຖອດອອກ, ຫລັງຈາກນັ້ນການກວດສອບການເຮັດວຽກ. ,

ມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງພາກສ່ວນນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າ fuses ປົກປ້ອງລະບົບທັງຫມົດ, ອົງປະກອບແລະກົນໄກຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ດອກໄມ້ທໍາອິດຕົກຢູ່ໃນພວກມັນ. ແລະ, ຖ້າຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາຖືກເປີດ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໂຫຼດໃນປະຈຸບັນໃນມໍເຕີ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: ວິທີການປິດ beam ຕ່ໍາໃນ Solaris?

ຖ້າມູນຄ່າແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າລາຍການທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້, ມັນຈະບໍ່ບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງມັນແລະຈະຫມົດໄປຢ່າງໄວວາ. ນີ້ຍັງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ສຽບເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງປະກອບທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ຢູ່ໃນຫນຶ່ງຂອງທ່ອນໄມ້ສາມາດເພີ່ມການໂຫຼດໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງແລະນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິ.

ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າການບໍລິການຂອງມັນ

ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບຟິວ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຜະລິດມັນໃຫມ່ໃນໂຫມດປອດໄພແລະປ່ຽນມັນໃຫມ່. ແຕ່ທັງສອງຈະຕ້ອງຄືກັນຢ່າງແທ້ຈິງໃນຂະຫນາດແລະຕົວຫານ.

ສຳຄັນ! ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຕືອນບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ຟິວທີ່ມີຄະແນນສູງກວ່າ ຫຼືວິທີການທີ່ສະດວກອື່ນໆ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການສ້ອມແປງລາຄາແພງ.

 

ບາງຄັ້ງມີສະຖານະການເມື່ອອົງປະກອບທີ່ຕິດຕັ້ງໃຫມ່ທັນທີທີ່ເຜົາໄຫມ້ອອກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບໄຟຟ້າທັງຫມົດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນສະຖານີບໍລິການ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຕ້ອງເວົ້າວ່າລົດ Lifan Solano ມີການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະລະມັດລະວັງ, ອຸປະກອນທີ່ຫລາກຫລາຍ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ພາຍໃນລົດແມ່ນສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານຈະບໍ່ເມື່ອຍ. ລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນມີອຸປະກອນແລະອຸປະກອນທຸກປະເພດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານຂອງມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການ​ດູ​ແລ​ທີ່​ດີ​ແລະ​ການ​ທົດ​ແທນ​ທີ່​ທັນ​ເວ​ລາ​ຂອງ fuses ຈະ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ຈາກ​ການ​ລະ​ລາຍ​ກະ​ທັນ​ຫັນ​. ແລະຖ້າຫາກວ່າທັນທີທັນໃດມີວົງຈອນສັ້ນຫຼື beam ສູງ, ຫຼືອຸປະກອນໄຟຟ້າຢຸດເຮັດວຽກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເລັ່ງດ່ວນກວດກາຄວາມປອດໄພຂອງຟິວເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ.

 

ກ່ອງຟິວແລະແຜນວາດສາຍໄຟ Lifan X60 ໃນພາສາລັດເຊຍ

ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ດົນ​ນານ​ແລະ​ສຸດ​ທ້າຍ unearthed ໂຄງ​ການ​. ເພື່ອຄວາມສະດວກ, ພວກເຂົາຈະເປັນພາສາອັງກິດແລະພາສາລັດເຊຍ.

ແຜນວາດວົງຈອນໄຟຟ້າ (DATAsheets) ໃນພາສາອັງກິດ

ການປົກຫຸ້ມຂອງຄູ່ມື

• ຮູບແບບແມ່ນ PDF
• ຂະໜາດໄຟລ໌: 29 MB
• ສະຖານທີ່: ໂດຍກົງ, ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ
• ລິ້ງດາວໂຫຼດ: ດາວໂຫຼດຄູ່ມື

ຕົວຢ່າງຫນ້າຜູ້ຊາຍ

ລະບົບສາກໄຟ/ໂມງ/ພະລັງງານ

ຫຍໍ້ມາຈາກຄູ່ມື "ລະບົບເຕືອນໄພຄວາມປອດໄພ" ໃນພາສາລັດເຊຍ

ຄູ່ມືເຕັມທີ່ນີ້.

ຕາຕະລາງຄວາມຜິດຂອງການລັອກກາງ

ກ່ອງຟິວ

ການຖອດລະຫັດແລະແຜນວາດຂອງຕັນຟິວຂອງລົດ Lifan X60

ກ່ອງຟິວຕູ້ໂດຍສານ

• 1. ຈອງ
• 2. ຫລັງ PTF Relay
• 3. Relay ຄວາມຮ້ອນແກ້ວ
• 4. ຈອງ
• 5. ຈອງ
• 6. ພັດລົມ Relay
• 7. ລະບົບການວິນິດໄສ
• 8. ຈໍ m/f ຈໍ
• 9. ແຜງໜ້າປັດ
• 10. ໜ່ວຍຄວບຄຸມສັນຍານເຕືອນ
• 11. ຈອງ
• 12. ການສະຫນອງພະລັງງານ BCM
• 13. Hatch ການສະຫນອງພະລັງງານ
• 14. ກະຈົກເບິ່ງຫລັງຄວາມຮ້ອນ
• 15. ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ
• 16. Central lock
• 17. ຈອງ
• 18. ໂຄມໄຟປີ້ນ
• 19 M/W Display/Dashboard/Sunroof Screen
• 20. ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຄວາມຮ້ອນ
• 21. ການສະຫນອງພະລັງງານເຄື່ອງປັບອາກາດ
• 22. ພັດລົມ
• 23. Relay
• 24 tweezers
• 25. ອາໄຫຼ່ຟິວ
• 26. ອາໄຫຼ່ຟິວ
• 27. ອາໄຫຼ່ຟິວ
• 28. ອາໄຫຼ່ຟິວ
• 29. ອາໄຫຼ່ຟິວ
• 30. ອາໄຫຼ່ຟິວ
• 31.AM1
• 32. ຖົງລົມນິລະໄພ
• 33. wiper ຫນ້າ
• 34. ການວິນິດໄສສັນຍານເຕືອນໄພການລັກ
• 35. ຈອງ
• 36. ຢາສູບ
• 37. ກະຈົກດ້ານຫລັງ
• 38. ລະບົບມັນຕິມີເດຍ
• 39. ໂຄມໄຟເພດານ
• 40. wiper ຫລັງ
• 41. ໄຟລ້ຽວ
• 42. ໄຟຈະລາຈອນ
• 43. ການສະຫນອງພະລັງງານເສີມ
• 44. ຈອງ
• 45. ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ
• 46. ​​ສະຫງວນ
• 47. ຈອງ
• 48. ຈອງ
• 49. ຈອງ
• 50. AM2

ກ່ອງຟິວຕູ້ໂດຍສານ

ກ່ອງຟິວໃນລົດກະບະແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ, ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າ. ເອົາຝາປິດອອກແລະເຂົ້າເຖິງຟິວ.

ໜ່ວຍ​ຄວບ​ຄຸມ​ພະ​ລັງ​ງານ​ສູນ​ກາງ Cabin

• 1. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫນ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງ.
• 2. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫນ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງ.
• 3. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫນ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງ.
• 4. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງ
• 5. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງ
• 6. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງ
• 7. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງ

ກ່ອງຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ

• 1. Relay ພັດລົມຊ່ວຍ
• 2. Compressor Relay
• 3. ປໍ້ານໍ້າມັນ
• 4. Horn Relay
• 5. Relay ແສງສະຫວ່າງເພດານ
• 6. Relay PTF ທາງຫນ້າ
• 7. Momentary High Beam Relay
• 8. relay beam ສູງ
• 9. Relay beam ຕ່ໍາ
• 10. ຈອງ
• 11. ຈອງ
• 12. ພັດລົມຫຼັກ
• 13. ຈອງ
• 14. ພັດລົມຫຼັກ
• 15. ພັດລົມເພີ່ມເຕີມ
• 16. ພັດລົມ
• 17. ຄອມ
• 18. ປໍ້ານໍ້າມັນ
• 19. ຈອງ
• 20. ຈອງ
• 21. ຈອງ
• 22. ຈອງ
• 23. ຈອງ
• 24. Main Relay
• 25. ຈອງ
• 26. ຈອງ
• 27. ຈອງ
• 28. ຈອງ
• 29 ເພດານ
• 30 ສຽງບີບ
• 31. PTF ດ້ານຫນ້າ
• 32. ໂຄມໄຟສູງ
• 33. ໂຄມໄຟ beam ຕ່ໍາ
• 34. Main Relay
• 35. ຈອງ
• 36. ພັດລົມ Relay ຄວາມໄວ
• 37 tweezers
• 38. ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກສໍາລັບລະບົບສີດນໍ້າມັນ
• 39. AVZ
• 40. ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, ທໍ່ຕິດໄຟ
• 41. ຈອງ
• 42. ຈອງ
• 43. ຈອງ
• 44. ຈອງ
• 45. ຈອງ
• 46. ​​ສະຫງວນ
• 47. ຈອງ
• 48. ຈອງ
• 49. ຈອງ
• 50. ຈອງ
• 51. ອາໄຫຼ່ຟິວ
• 52. ອາໄຫຼ່ຟິວ
• 53. ອາໄຫຼ່ຟິວ
• 54. ອາໄຫຼ່ຟິວ
• 55. ອາໄຫຼ່ຟິວ
• 56. ອາໄຫຼ່ຟິວ
• 57. ອາໄຫຼ່ຟິວ
• 58. ອາໄຫຼ່ຟິວ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Lifan Solano ຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ເຫດຜົນຫຍັງ?

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ malfunction ໃນເວລາທີ່ starter ບໍ່ຫັນ. ທີ່ນີ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນງ່າຍດາຍກ່ວາ turnip ຫນື້ງ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ຍິນການເຮັດວຽກຂອງ relay ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາກວດເບິ່ງວ່າ + ຖືກນໍາໃຊ້ກັບສາຍສີດໍາແລະສີເຫຼືອງໃນເວລາທີ່ກະແຈຈຸດໄຟໄດ້ເປີດ. ດີທີ່ສຸດເພື່ອກວດກາເບິ່ງຈຸດຕິດຕໍ່ໃນລີເລ solenoid starter. ການໄປມາບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ, ແຕ່ເປັນໄປໄດ້. ເຄື່ອງເລີ່ມ Lifan Solano ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງໄກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພາຍໃຕ້ທໍ່ຮັບປະທານ.

ກວດເບິ່ງຟິວທັງໝົດ, ເບິ່ງຄູ່ມືແນະນຳສຳລັບການກຳນົດຟິວ. ຫນ້າທໍາອິດ, ເບິ່ງສອງ 30 amp fuses ຢູ່ໃນກ່ອງ fuse cabin. ໃນ Solano, ເພື່ອເບິ່ງຕັນຕິດຕັ້ງ, ທ່ານຕ້ອງເອົາຫົວຂອງທ່ານໃສ່ຜ້າພົມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະເບິ່ງຂຶ້ນ.

fuses ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການ ignition. ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເຜົາໄຫມ້ອອກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ starter ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຫດຜົນແມ່ນຈະແຈ້ງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນພວກມັນ.

ຖ້າບໍ່ມີ relay retractor ເພີ່ມເຕີມໃນສາຍ, ແລະ fuses ແມ່ນ intact, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຫດຜົນແມ່ນຢູ່ໃນສາຍແລະຕິດຕໍ່ພົວພັນທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ຫຼືໃນສະຫຼັບ ignition ໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບການບວກຂອງສາຍໄຟນີ້ໂດຍກົງຢູ່ທີ່ສະວິດໄຟ.

ຖ້າ relay ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເຮັດວຽກ, ແຕ່ starter ບໍ່ຫັນ. ແປງຂູດສາມາດຂັດໄດ້, ເຊິ່ງຖືກກໍາຈັດໂດຍການຖອນຕົວເລີ່ມຕົ້ນແລະປ່ຽນແທນການປະກອບແປງ. ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າບວກຢູ່ໃນສາຍສີແດງທີ່ໄປຫາ starter ຈາກຫມໍ້ໄຟ. ສາຍນີ້ໄປໂດຍກົງຈາກແບດເຕີລີ່ໄປຫາຕົວເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ຜ່ານຜູ້ຕິດຕໍ່ໃນຕົວຍຶດຕິດພາຍໃຕ້ຝາປິດ!

ການຕິດຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ບາງຄັ້ງກໍ່ເຜົາໄຫມ້, ເອົາຝາປິດຂອງຕົວຍຶດຕິດແລະກວດເບິ່ງຮ່ອງຮອຍຂອງການລະລາຍຂອງສາຍ.

ເຫດຜົນອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ starter ບໍ່ເຮັດວຽກແມ່ນການຂາດດິນໃນເຄື່ອງຈັກ. ສາຍລົບແມ່ນ screwed ກັບດ້ານຫນ້າຂອງເກຍ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການກວດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການ fastening ຂອງຕົນແລະຄຸນນະພາບຂອງການຕິດຕໍ່. ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະ unscrew ຕິດຕໍ່ພົວພັນ oxidized, ເຮັດຄວາມສະອາດແລະ tighten ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

starter turns ແຕ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ

ນີ້ຍັງເກີດຂຶ້ນ, ທີ່ນີ້ການແກ້ໄຂບັນຫາໄປໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ແນ່ນອນ, sparks ແລະການສະຫນອງນໍ້າມັນໄດ້ຖືກກວດສອບ. Vlifan Solano, ການດໍາເນີນງານຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດໄດ້ຮັບການສະກັດໂດຍລະບົບຄວາມປອດໄພມາດຕະຖານ. ຟັງຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງປໍ້ານໍ້າມັນແລ່ນເມື່ອເຈົ້າເປີດໄຟບໍ?

ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ລອງເປີດອາວຸດ ແລະປົດອາວຸດລົດອີກຄັ້ງດ້ວຍກະແຈປົກກະຕິ. ຖ້າມັນບໍ່ຊ່ວຍ, ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ທ່ານສາມາດປິດການຂັດຂວາງຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເອົາຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອອກ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃນ Lifan Solano, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາການຕັດ "ພາຍໃຕ້ຕົ້ນໄມ້" ແລະ unscrew bolts ສອງ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນແມ່ນ fastened ກັບ snaps.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນ BCM (Body Electronics Control Module). ເພື່ອຄວາມສະດວກ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເອົາມັນອອກ, ມັນຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ສອງລອນ turnkey ຢູ່ "8". ສາມຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕັນ: ຍາວຫນຶ່ງຢູ່ດ້ານເທິງແລະສອງຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ພວກເຮົາຕ້ອງການຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສີຂາວຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.

ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ພວກເຮົາພົບເຫັນສາຍໄຟສີຂຽວແກມສີມ່ວງ, ນີ້ເປັນບວກສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງ relay pump ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະຕັດສາຍນີ້ຢູ່ໃກ້ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ສາຍຕັດທີ່ຈະໄປຫາສາຍເຊືອກຕ້ອງຖືກຖອດອອກ ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍສີຟ້າສີຂຽວໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດຽວກັນ. ສາຍໄຟສີຂຽວສີຟ້າແມ່ນສາຍທີ່ໄດ້ຮັບແຮງດັນບວກເມື່ອໄຟຖືກເປີດ.

ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ໃນປັດຈຸບັນປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງລັກສະນະແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພ. ແນ່ນອນ, ຟັງຊັນລັອກຈະສູນເສຍໄປຖ້າທ່ານພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນລົດດ້ວຍສັນຍານເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກປິດໃຊ້ງານ.

ກວດເບິ່ງການທໍາງານຂອງ spark ແລະ injector

ຖ້າບໍ່ມີ spark, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ການກວດສອບການຢືນຢັນແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງການຜູ້ຊ່ວຍ. ເອົາປາຍຢາງຂອງປລັກສຽບສາຍໄຟແຮງດັນສູງແລະດຶງອອກເລັກນ້ອຍ. ນັ້ນແມ່ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຍົກປາຍຂອງທຽນໄຂຂຶ້ນ 5-7 ມມ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າ spark ບໍ່ມີບ່ອນໃດ, ໂມດູນໄຟໄຫມ້ຫຼື transistors ຄວບຄຸມໃນຄອມພິວເຕີອາດຈະໄຟໄຫມ້.

ປາຍດັງຂຶ້ນ ແລະ ຜູ້ຊ່ວຍຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ຍ້າຍເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍກະແຈຈຸດໄຟ. ຖ້າມີ spark, ທ່ານຈະໄດ້ຍິນການຄລິກທີ່ຊັດເຈນຢູ່ໃນທຽນໄຂໄດ້ດີ. ດັ່ງນັ້ນ, ກວດເບິ່ງທັງຫມົດສີ່ກະບອກ. ຖ້າບໍ່ມີ spark, ສາເຫດອາດຈະຢູ່ໃນສາຍໄຟແຮງດັນສູງຫຼືໂມດູນ ignition.

ໃນຫົວສີດ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດກວດເບິ່ງບວກ 12v ທີ່ສະຫນອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບສາຍສີຟ້າສີແດງ. ດ້ວຍການຈູດໄຟ, ໃນສາຍນີ້, ແຕ່ລະ injector ຕ້ອງມີແຮງດັນຂອງເຄືອຂ່າຍ on-board ຂອງ + 12V. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຟິວອີກຄັ້ງ.

A ບວກຄົງທີ່ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບ injectors ໃນເວລາທີ່ໄຟໄດ້ຖືກເປີດ, ຜ່ານ fuse FS04 ແລະ relay ຕົ້ນຕໍ. ມີ fuse ແລະ relay ສຸດຕັນ mounting ພາຍໃຕ້ hood ໄດ້. ຊື່​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ໄດ້​ລົງ​ນາມ​ຢູ່​ທາງ​ລຸ່ມ​ຂອງ​ການ​ປົກ​ຫຸ້ມ​ຂອງ​, ໃນ​ພາ​ສາ​ອັງ​ກິດ - ຕົ້ນ​ຕໍ​.