Гибрид Porsche Panamera S - Gran Turismo na

Porsche ອີງໃສ່ຫຼາຍກັບລົດເກັງສີ່ປະຕູຂອງຕົນ. ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກໃນສະບັບຂະຫຍາຍ, ເຊິ່ງຈະຖືກຂາຍຕົ້ນຕໍໃນຕະຫຼາດຈີນແລະອາເມລິກາ. ໃນສອງສາມມື້, Panamera ທີ່ມີການຂັບແບບປະສົມຈະເປີດຕົວໃນງານ Geneva Motor Show, ຮຸ່ນທີ 6 ຂອງລົດທີ່ປະສົມປະສານຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງ limousine ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດກິລາທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ຄຸນນະສົມບັດໃຫມ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລົດແມ່ນ, ແນ່ນອນ, drivetrain ທີ່ຢືມມາຈາກ Cayenne ປະສົມ. ມັນປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກ V6 ສາມລິດທີ່ມີ 333 ແຮງມ້າ. ມີຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້າທີ່ມີກໍາລັງ 47 ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນແລະເຄື່ອງສະຫຼັບສໍາລັບການຊາດຫມໍ້ໄຟ. ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ໃຊ້ໃນລົດແມ່ນ Tiptronic S ແປດຄວາມໄວ. ພະລັງງານທັງຫມົດຂອງລົດແມ່ນ 380 hp. ການໃຊ້ຂັບແບບປະສົມໄດ້ເຮັດໃຫ້ Panamera ກາຍເປັນລົດ Porsche ທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ, ບໍລິໂພກນໍ້າມັນພຽງແຕ່ 100 ລິດຕໍ່ 7,1 ກິໂລແມັດ. ການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄດອອກໄຊແມ່ນຍັງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຕໍ່າ, ເຊິ່ງໄດ້ຫຼຸດລົງເຖິງ 167g / ກິໂລແມັດ. ຂະຫນາດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ກັບ Panamera ທີ່ມີຢາງມາດຕະຖານ. ທາງເລືອກທີ່ທົນທານຕໍ່ການມ້ວນຕໍ່າ ຢາງລົດ Michelin ຕະຫຼອດລະດູການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ 6,8 l/100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ເປັນ 159 g/km. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາປະກອບມີການນໍາໃຊ້ລະບົບທີ່ປິດເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນທີ່ໄປຕາມທາງດ່ວນແລະຊົ່ວຄາວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງລະບົບ Start-Stop, ພຽງແຕ່ມັນກັງວົນກ່ຽວກັບການບໍ່ຢືນຢູ່ໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ແຕ່ການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດຕາມທາງດ່ວນ, ເຊິ່ງ Porsche ເອີ້ນວ່າຮູບແບບການລອຍຂອງລົດ. ນີ້ໃຊ້ກັບການຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດເຖິງ 165 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

Panamera ຮັກສາຄວາມເຄື່ອນໄຫວແບບປົກກະຕິຂອງ Porsche. ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງລົດນີ້ແມ່ນ 270 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຈະເຫັນ "ຮ້ອຍ" ທໍາອິດຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໃນເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວພາຍໃນ 6 ວິນາທີ. ໃນຖານະເປັນນັກຂ່າວ, ມັນຍັງມີມູນຄ່າບອກວ່າ Panamera Hybrid ສາມາດຂັບລົດໃນໂຫມດໄຟຟ້າທັງຫມົດ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 85 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະແບດເຕີຣີມີພະລັງງານພຽງພໍທີ່ຈະກວມເອົາໄລຍະທາງສູງສຸດ 2 ກິໂລແມັດ. ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີ fumes ຫຼືສິ່ງລົບກວນໃດໆ. ຮູບແບບນີ້ອາດຈະເປັນປະໂຫຍດຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ເມຍຂອງລາວຮູ້ວ່າລາວຈະມາຮອດເຮືອນໃນຕອນກາງຄືນເວລາໃດ, ແຕ່ດ້ວຍຂອບເຂດດັ່ງກ່າວມັນບໍ່ສາມາດຖືວ່າເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ແທ້ຈິງ.

ປະໂຫຍດຂອງສະບັບນີ້ແມ່ນອຸປະກອນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຈໍສະແດງຜົນທີ່ຖືກໂອນມາຈາກ Cayenne ລຸ້ນປະສົມທີ່ມີລະບົບແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຂັບປະສົມ. ໃນທາງກັບກັນ, ລະບົບລະງັບອາກາດທີ່ໃຊ້ PASM, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ Servotronic ແລະ ... wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງໄດ້ຖືກປະຕິບັດຈາກແປດກະບອກ Panamera S.

ວັນທີເປີດຕົວຕະຫຼາດເອີຣົບໃນປະຈຸບັນແມ່ນກໍານົດສໍາລັບເດືອນມິຖຸນາປີນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າສະຫະລັດກໍ່ຄວນຈະເປັນຕະຫຼາດທີ່ຮ້າຍແຮງສໍາລັບຮູບແບບນີ້. ການຂາຍເລີ່ມຕົ້ນໃນເຢຍລະມັນໃນລາຄາ 106 ເອີໂຣ, ເຊິ່ງລວມມີອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມແລະພາສີທ້ອງຖິ່ນ.