ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຟ້າລູກປະສົມ Ford F-150 ແລະສາກໄຟ Tesla Model 3. ເຮັດວຽກຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງ, ການບໍລິໂພກ 7,8 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ.
ລົດໄຟຟ້າ

ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຟ້າລູກປະສົມ Ford F-150 ແລະສາກໄຟ Tesla Model 3. ເຮັດວຽກຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງ, ການບໍລິໂພກ 7,8 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ.

ການຄົ້ນພົບທີ່ຫນ້າສົນໃຈໂດຍ Piotr Pawlak, ປະທານບໍລິສັດ Ford ສາຂາໂປໂລຍ. ໃນຊ່ອງທາງ EV Pulse, ລາວພົບເຫັນການວັດແທກການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Ford F-150 Hybrid. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊາດ Tesla Model 3 ໂດຍໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ 11,9 ລິດເພື່ອເພີ່ມພະລັງງານ 19,7 kWh. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ວ່າການບໍລິໂພກຂອງ Tesla Model 3 ກັບເຄື່ອງກໍາເນີດນີ້ແມ່ນ 7,8-9,6 l / 100 km.

Tesla Model 3 (2020) ການ​ໃຊ້​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ​ໄລຍະ​ຍາວ​ໃນ​ໂໝດ​ປະສົມ​ແມ່ນ 16,16 kWh/100 km ອີງຕາມ Fueleconomy.gov. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກເພີ່ມພະລັງງານ 19,7 ກິໂລວັດໂມງ, ພວກເຮົາສາມາດຂັບລົດໄດ້ 122 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ 9,6 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໃນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຕູ TeslaFi ແມ່ນອີງໃສ່ການຂັບລົດເຈົ້າຂອງ Tesla, ແລະອື່ນໆ. ຈິງ ຂໍ້ມູນ - ລາວຄິດໄລ່ວ່າຫຼາຍເທົ່າທີ່ 150 ກິໂລແມັດຂອງໄລຍະໄດ້ຖືກເພີ່ມ. ອັນນີ້ແປວ່າ Tesla Model 3 "ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ" 7,84 l / 100 km (ແຫຼ່ງ).

Tesla Model 3 ເປັນຍານພາຫະນະ D-segment ທີ່ມີຂໍ້ກໍາຫນົດລະຫວ່າງ Audi S4 ແລະ Audi RS4. ອີງຕາມການ Fueleconomy.gov, ການບໍລິໂພກຂອງ Audi A4 Quattro ກັບເຄື່ອງຈັກ turbocharged petrol ແມ່ນ 8,4 l / 100 km, ການບໍລິໂພກຂອງ Audi S4 Quattro ແມ່ນ 10,1 l / 100 km. Audi RS3 ກິນນ້ຳມັນໃນປະລິມານດຽວກັນ (RS4 ສໍາລັບປີ (2020) ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້):

ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຟ້າລູກປະສົມ Ford F-150 ແລະສາກໄຟ Tesla Model 3. ເຮັດວຽກຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງ, ການບໍລິໂພກ 7,8 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ.

ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ Ford F-150 ແລ່ນຢ່າງຫມັ້ນຄົງຢູ່ທີ່ 1 rpm, ລະ​ດັບ​ການ​ແມ່ນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ການ +48,3 km / h​.... ເຖິງແມ່ນວ່າປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບຕ່ໍາ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ຈໍາວ່າພວກເຂົາບັນລຸປະສິດທິພາບສູງເຖິງ 40 ສ່ວນຮ້ອຍ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ: ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໄດ້ເຜົາໄຫມ້ 7,8 ລິດເພື່ອຟື້ນຟູ Tesla ໄປສູ່ໄລຍະ 100 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍເຖິງ 4,7 ລິດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມອົບອຸ່ນຂອງຈັກກະວານ.

Or Tesla Model 3 ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ "ການເຜົາໄຫມ້ໃນ" - ປະລິມານພະລັງງານຈາກນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ຕົວຈິງແລ້ວໄປຫາຫມໍ້ໄຟ - ພຽງແຕ່ 3,1 l / 100 ກິໂລແມັດ.... ແລະພວກເຮົາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຄິດໄລ່ເຖິງການສູນເສຍຂອງຄ່າບໍລິການ (alternator -> ຫມໍ້ໄຟ) ແລະການຜະລິດ torque (ຫມໍ້ໄຟ -> motors). ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ຊື້ລົດໄຟຟ້າ, ນີ້ແມ່ນຄວາມຢາກຮູ້, ແຕ່ສໍາລັບ fans ຂອງລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເສຍພະລັງງານຫຼາຍປານໃດໃນເວລາທີ່ເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງເພື່ອຂັບລົດລໍ້.

ມູນຄ່າການອ່ານ: ສໍາລັບວິທະຍາສາດ: ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ 7.2 kW Pro Power onboard ໃນ 2021 Ford F-150 hybrid

ຮູບພາບເປີດ: Tesla Model 3 ຂັບເຄື່ອນໂດຍ Ford F-150 Hybrid (c) Chad Kirchner / EV Pulse ເຄື່ອງກໍາເນີດພະລັງງານ

ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຟ້າລູກປະສົມ Ford F-150 ແລະສາກໄຟ Tesla Model 3. ເຮັດວຽກຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງ, ການບໍລິໂພກ 7,8 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ.

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ