Hydronic ຫຼື Webasto

ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ຊັບພະຍາກອນຂອງມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ໄລຍະເວລາຂອງອາກາດເຢັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ແລະການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນສໍາລັບການ preheating ເຄື່ອງຈັກແມ່ນ justified. ມີການຄັດເລືອກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອຸປະກອນຂອງປະເພດຂອງການຜະລິດນີ້ພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດໃນຕະຫຼາດ. ຜະລິດຕະພັນຂອງເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ Hydronic ຫຼື Webasto ແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນບັນດາຄົນຂັບລົດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ພວກເຮົາສະເຫນີໃຫ້ທ່ານເຫັນພາບລວມຂອງເຄື່ອງ preheaters Webasto ແລະ Gidronik ທີ່ມີລັກສະນະປຽບທຽບໂດຍອີງຕາມຕົວກໍານົດການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນໃນຮູບແບບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ;
2. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ;
3. ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າ;
4. ຂະຫນາດ;
5. ລາຄາ

ຜູ້ຜະລິດຜະລິດອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສອງປະເພດສໍາລັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ການປຽບທຽບຂໍ້ດີແລະລັກສະນະຂອງການດໍາເນີນງານຕາມຕົວຊີ້ວັດເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ. ເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການປະຕິບັດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ເຊິ່ງໃນກໍລະນີນີ້ຖືກປະເມີນໂດຍການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ໃຊ້.

ພາບລວມຂອງ preheaters

ອຸປະກອນຂ້າງເທິງແມ່ນຜະລິດໂດຍບໍລິສັດເຢຍລະມັນ Webasto Gruppe ແລະ Eberspächer Climate Control Systems. ຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ຜະລິດທັງສອງໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການດໍາເນີນງານ, ຄຸນນະພາບຂອງອົງປະກອບແລະການປະກອບ. ຜະລິດຕະພັນຂອງ Teplostar, Binar, ELTRA-Thermo ແລະຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆແມ່ນຍັງເປັນຕົວແທນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດນີ້. Webasto preheaters ສໍາລັບລົດໂດຍສານແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍສາຍຂອງສາມແບບ:

1. "E" - ສໍາລັບລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດເຄື່ອງຈັກສູງເຖິງ 2000 cm3.
2. "C" - ສໍາລັບລົດທີ່ມີຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້າ 2200 cm3.
3. "R" - ສໍາລັບ SUVs, minibuses, minivans ແລະລົດບໍລິຫານ.

ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນີ້ປະກອບມີເຄື່ອງຈັບເວລາທີ່ມີໂປຼແກຼມອັດຕະໂນມັດແລະການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກໃນຮູບແບບຂອງ keychain. ມີການດັດແປງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນທີ່ມີລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຍັງມີຂໍ້ເສຍຫຼາຍຢ່າງ: ການແຊ່ແຂງຂອງຈໍສະແດງຜົນຜລຶກຂອງແຫຼວໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງອຸປະກອນແລະອົງປະກອບ. ຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ Hydronic ຂອງບໍລິສັດເຢຍລະມັນEberspächerແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ຊ່ວງຜະລິດຕະພັນປະກອບມີຫ້າການດັດແກ້ຂອງສອງຊຸດ:

1. Hydronic 4 - ສໍາລັບລົດທີ່ມີປະລິມານການເຮັດວຽກເຖິງ 2,0 ລິດ.
2. Hydronic 5 - ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຫຼາຍກວ່າ 2000 cm3.
3. Hydronic MII - ສໍາລັບອຸປະກອນລົດບັນທຸກແລະອຸປະກອນພິເສດທີ່ມີຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານກາຊວນຈາກ 5,5 ຫາ 15 ລິດ.
4. Hydronic II Comfort - ການດັດແປງສໍາລັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 2 ລິດ.
5. Hydronic LII - ສໍາລັບລົດບັນທຸກແລະຍານພາຫະນະພິເສດທີ່ມີປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານຈາກ 15 ລິດ.

ແບບຈໍາລອງທີ່ລະບຸໄວ້ສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນແລະພາຍໃນ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງມັນຫຼາຍກວ່າ analogues ແມ່ນ: ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາແລະມີລະບົບການບົ່ງມະຕິດ້ວຍຕົນເອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸປະກອນມີລັກສະນະຈໍານວນຫນຶ່ງ, ໂດຍສະເພາະ, ມີການອຸດຕັນເລື້ອຍໆຂອງ plug glow, ການທົດແທນທີ່ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບກໍລະນີຮັບປະກັນ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງ preheaters

ພິຈາລະນາວ່າຜະລິດຕະພັນໃດດີກວ່າຈາກ Hydronic ຫຼື Webasto, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວິເຄາະລັກສະນະທາງວິຊາການແລະການດໍາເນີນງານ. ການປຽບທຽບສອງຕົວແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບການປະຕິບັດທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ໄດ້ຮັບຮູບພາບທີ່ມີຈຸດປະສົງ. ເພື່ອຄວາມສະດວກແລະຄວາມຊັດເຈນຂອງການຮັບຮູ້, ຂໍ້ມູນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນຮູບແບບຂອງຕາຕະລາງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຂຽນບໍ່ໄດ້ຕັ້ງຕົວເອງວ່າວຽກງານຂອງການສຶກສາຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດຂອງບໍລິສັດທັງສອງແລະຈໍາກັດພຽງແຕ່ສອງແບບເທົ່ານັ້ນ. ຕາຕະລາງການປຽບທຽບຂອງ Webasto ແລະລັກສະນະ Hydronic

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ	Webasto E	ໄຮໂດລິກ 4
ສູງສຸດ	ຂີ້ເຫຍື້ອ	ສູງສຸດ	ຂີ້ເຫຍື້ອ
ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ	ກິໂລວັດ	4.2	2,5	4.3	1,5
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ກຣາມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ	510	260	600	200
ຂະຫນາດລວມ	millimeter	214 × 106 × 168	220 × 86 × 160
ການຊົມໃຊ້ໄຟຟ້າ	ກິໂລວັດ	0,026	0,020	0,048	0,022
ຕົ້ນ​ທຶນ	rubles	29 750	28 540

ໃນການກໍານົດວ່າອັນໃດດີກວ່າ, Hydronic ຫຼື Webasto ຈະປຽບທຽບລາຄາຂອງພວກເຂົາ. ປັດໄຈນີ້ໃນບາງກໍລະນີແມ່ນການຕັດສິນໃຈໃນທາງເລືອກ. ຜະລິດຕະພັນ Webasto ແມ່ນເລັກນ້ອຍກວ່າ 4% ລາຄາແພງກວ່າຄູ່ແຂ່ງ, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນແລະສາມາດຖືກລະເລີຍ. ສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຄຸນລັກສະນະ, ຮູບພາບແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຜົນຜະລິດຄວາມຮ້ອນຂອງ Hydronic ທີສອງແມ່ນສູງກວ່າເລັກນ້ອຍໃນການໂຫຼດເຕັມ, ແຕ່ຕໍ່າກວ່າການໂຫຼດບາງສ່ວນ.
2. ໃນແງ່ຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, Webasto Reverse Image ແມ່ນເກືອບ 20% ລາຄາຖືກກວ່າໃນໂຫມດ % ສູງສຸດ.
3. Hydronic 4 ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຄູ່ຂອງຕົນ.

ອີງຕາມຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ຮູບແບບ Webasto E ຊະນະຢ່າງຈະແຈ້ງ. ໃນສະພາບອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ.

Hydronic ແລະ Webasto ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນລະດູຫນາວເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນວ່າການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບ Hydronic ຫຼື Webasto ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນງ່າຍຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນ, ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນແລະຕັນກະບອກສູບເພີ່ມຂຶ້ນ. ຜູ້ຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບຫນ່ວຍງານພະລັງງານດັ່ງກ່າວ. ເມື່ອຕັດສິນໃຈວ່າ Webasto ຫຼື Hydronic ກາຊວນແມ່ນດີກວ່າ, ເຈົ້າຂອງລົດມັກຈະດໍາເນີນການພິຈາລະນາທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະມັກແບບທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ.

Webasto ແລະ Hydronic ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ gasoline

ການເລີ່ມຕົ້ນໃນລະດູຫນາວຂອງຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານທີ່ມີນ້ໍາມັນຫນາແລະຫມໍ້ໄຟທີ່ອ່ອນເພຍມັກຈະສິ້ນສຸດລົງໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດສາມາດແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄດ້. ເຈົ້າຂອງລົດແມ່ນປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນດີກວ່າ Hydronic ຫຼື Webasto. ການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກປຽບທຽບຄຸນລັກສະນະຂອງສິນຄ້າ. ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກຂໍ້ມູນທີ່ນໍາສະເຫນີຂ້າງເທິງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Webasto ດີກວ່າຄູ່ແຂ່ງໃນບາງດ້ານ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນນ້ອຍ, ແຕ່ກັບການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວຂອງແບບ Hydronic ຫຼື Webasto ໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ມັນຈະກາຍເປັນທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼາຍ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຕ່ໍາແລະຊັບພະຍາກອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນທີສອງມີຄວາມມັກຫຼາຍ.

ສະຫລຸບ

ການເຮັດວຽກໃນລະດູຫນາວຂອງລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຂໍ້ດີຈໍານວນຫນຶ່ງ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນງ່າຍຂື້ນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບແລະການປະກອບ. ຄວາມສະດວກສະບາຍເພີ່ມເຕີມແມ່ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນເມື່ອເຄື່ອງຈັກບໍ່ແລ່ນ. ເຈົ້າຂອງລົດແຕ່ລະຄົນຕັດສິນໃຈຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະວ່າອັນໃດດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ Hydronic ຫຼື Webasto ເປັນເຄື່ອງ preheater. ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜະລິດຕະພັນ Webasto ເບິ່ງຄືວ່າເປັນທີ່ນິຍົມ. ຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ຜະລິດນີ້ມີລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ດີກວ່າເລັກນ້ອຍ, ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນຍາວກວ່າ, ແລະລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ສະດວກກວ່າ.