Muffler ເປັນອົງປະກອບຂອງລະບົບໄອເສຍ - ການອອກແບບ, ການກໍ່ສ້າງ, ຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຂັບ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ການ​ເຜົາ​ໃຫມ້​ພາຍ​ໃນ​, ທ່ານ 100​% ມີ​ລະ​ບົບ​ສະ​ຫາຍ​. ນີ້ແມ່ນຈໍາເປັນໃນລົດ. ມັນເອົາອອກຈາກຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງສານທີ່ສ້າງຂຶ້ນເປັນຜົນມາຈາກການເຜົາໄຫມ້ຂອງປະສົມ. ມັນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນ, ແລະຫນຶ່ງໃນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນ muffler ໄດ້. ຊື່ຂອງອົງປະກອບນີ້ບອກບາງສິ່ງບາງຢ່າງແລ້ວ. ມັນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງອະນຸພາກແລະເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍຂັບງຽບ. ກົນໄກນີ້ເຮັດວຽກແນວໃດ ແລະມີບົດບາດອັນໃດແດ່? ອ່ານແລະກວດສອບ!

ວິທີການເຮັດວຽກຂອງ muffler ລົດ - ລັກສະນະ

ໃນລົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນຫຼາຍທົດສະວັດກ່ອນຫນ້ານີ້, ບໍ່ມີການເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນນະພາບສຽງຂອງລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດມັກຈະເປັນທໍ່ຊື່ທີ່ບໍ່ມີ mufflers ເພີ່ມເຕີມຫຼືຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ. ໃນປັດຈຸບັນ, muffler ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຖອນອາຍແກັສອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ. ການອອກແບບຂອງມັນໄດ້ຖືກອອກແບບໃນລັກສະນະທີ່ມັນສາມາດດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ. ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນອະນຸພາກທາດອາຍແກັສ ແລະແຂງທີ່ສ້າງສຽງເປັນຜົນມາຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກມັນ.

ການສັ່ນສະເທືອນ damping ແລະການຕິດຕັ້ງລະບົບໄອເສຍ

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າອາດຈະຮູ້ (ແລະຖ້າບໍ່, ເຈົ້າຈະພົບເຫັນໃນໄວໆນີ້), ອົງປະກອບຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດຖືກວາງໄວ້ເທິງ hangers ຢາງ. ເປັນຫຍັງ? ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ - ເປັນຜົນມາຈາກການຫມຸນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມໍເຕີ, ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນການປ່ຽນແປງ. ຖ້າລະບົບໄອເສຍຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບ chassis ຂອງລົດ, ມັນອາດຈະເສຍຫາຍຢ່າງໄວວາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍຈະເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.

ປະເພດຂອງ mufflers ໃນຍານພາຫະນະການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນແຕ່ລະຄົນຕ້ອງໃຊ້ອົງປະກອບຂອງລະບົບໄອເສຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບໍ່ມີລະບົບດຽວທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຊອກ​ຫາ silencers ໃນ​ຕະ​ຫຼາດ​ທີ່​ດູດ​ເອົາ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໃນ​ຫຼາຍ​ວິ​ທີ​ການ​. ພວກເຂົາສາມາດແບ່ງອອກເປັນ 4 ກຸ່ມຕົ້ນຕໍ:

• silencers ການດູດຊຶມ;
• mufflers ສະທ້ອນ;
• ເຄື່ອງສະກັດກັ້ນສຽງ;
• mufflers ປະສົມປະສານ.

muffler ດູດຊຶມ

ປະເພດຂອງ muffler ນີ້ປະກອບດ້ວຍທໍ່ perforated. ທາດອາຍພິດອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຜ່ານທາງເປີດທີ່ຖືກກະກຽມຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະພົບກັບວັດສະດຸດູດຄື້ນ. ເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງອະນຸພາກ, ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ບາງສ່ວນຂອງພະລັງງານໄດ້ຖືກດູດຊຶມແລະປະລິມານຂອງຫນ່ວຍງານແມ່ນ muffled.

reflex muffler

muffler ນີ້ໃຊ້ baffles ຫຼືທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຕົວແປ. ຄື້ນຂອງອາຍແກັສ flue ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຈາກອຸປະສັກທີ່ພົບ, ເນື່ອງຈາກພະລັງງານຂອງພວກມັນຖືກ neutralized. ວົງຈອນສະທ້ອນສາມາດ shunt ຫຼືຊຸດ. ອັນທໍາອິດມີຊ່ອງທາງການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມເຕີມ, ແລະອັນທີສອງປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ສອດຄ້ອງກັນທີ່ສະຫນອງການສັ່ນສະເທືອນ damping.

ຜູ້ສະກັດກັ້ນການແຊກແຊງ

muffler ນີ້ໃຊ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນ. ທາດອາຍພິດອອກຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະເຂົ້າໄປໃນລະບົບໄອເສຍ, ບ່ອນທີ່ mufflers ມີຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນແລະໄປໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ກ່ອນທີ່ອະນຸພາກຈະຫນີເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ, ຊ່ອງທາງຕ່າງໆແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຄື້ນຂອງລະດັບການເຕັ້ນຂອງ pulsation ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕົນເອງເປັນກາງ.

muffler ປະສົມປະສານ

ແຕ່ລະໂຄງສ້າງຂ້າງເທິງມີຂໍ້ເສຍຂອງຕົນເອງ. ບໍ່ມີເຄື່ອງ dampers ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດ neutralize ການສັ່ນສະເທືອນໃນທົ່ວລະດັບຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. ບາງຄົນແມ່ນດີໃນສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນແມ່ນດີໃນສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າລົດທີ່ຜະລິດໃນປັດຈຸບັນໃຊ້ muffler ປະສົມປະສານ. ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະນໍາ, ມັນປະສົມປະສານຫຼາຍວິທີຂອງການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຂອງໄອເສຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບທີ່ເປັນໄປໄດ້.

muffler ລົດແລະສະຖານທີ່ຂອງຕົນໃນລະບົບໄອເສຍ

ລູກຄ້າມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍໃນບ່ອນທີ່ muffler ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍຫຼາຍກ່ວາວິທີການຜະລິດຂອງມັນ.

ມີ 3 ປະເພດຂອງ mufflers ໃນພະແນກນີ້:

• ຕົ້ນສະບັບ;
• ກາງ;
• ສຸດທ້າຍ.

End Silencer - ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນຫຍັງ?

ມາຮອດປະຈຸ, ພາກສ່ວນທີ່ຖືກທົດແທນທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດແມ່ນ muffler, ຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງລະບົບ. ຖ້າມັນມີຢູ່, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກແລະການສວມໃສ່ຂອງວັດສະດຸເພີ່ມຂຶ້ນ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດຍັງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ສຽງສຸດທ້າຍທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກ, ແລະບາງຄັ້ງລາຍການນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີ.

ກິລາ muffler - ມັນແມ່ນຫຍັງ?

ບາງຄົນອາດຈະຜິດຫວັງເພາະວ່າພຽງແຕ່ການປ່ຽນທໍ່ລະບາຍອາກາດດ້ວຍ muffler ກິລາຈະບໍ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເປັນຫຍັງ? muffler, ຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງລະບົບ, ມີຜົນກະທົບພຽງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບພະລັງງານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງການປັບ optical ແລະ acoustic. ສ່ວນນີ້, ຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ກັນກະທົບ, ເຮັດໃຫ້ລົດມີລັກສະນະກິລາແລະຜະລິດສຽງທີ່ຖືກດັດແປງເລັກນ້ອຍ (ມັກຈະມີສຽງ bassy ຫຼາຍ).

muffler ລົດແລະພະລັງງານເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປະສົບກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນລະບົບໄອເສຍຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນ. ອິດທິພົນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງຫນ່ວຍງານແມ່ນ exerted ໂດຍ manifold ໄອເສຍແລະ catalytic converter, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເສັ້ນຜ່າກາງຂອງໄອເສຍເອງ. ທ່ານຮູ້ແລ້ວວ່າ muffler ເຮັດວຽກແນວໃດແລະເຂົ້າໃຈວ່າມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ພະລັງງານທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບ. ການປັບອົງປະກອບນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກພຽງແຕ່ເມື່ອດັດແປງລະບົບລະບາຍອາກາດທັງຫມົດ.

Mufflers ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ໂດຍ​ສານ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ – ລາ​ຄາ​ສໍາ​ລັບ​ອາ​ໄຫລ່​

muffler ລາຄາເທົ່າໃດ? ລາຄາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສູງຖ້າທ່ານມີລົດເກົ່າເລັກນ້ອຍ. ຕົວຢ່າງແມ່ນຫນຶ່ງໃນຮູບແບບລົດໂດຍສານທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ, Audi A4 B5 1.9 TDI. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ muffler ໃຫມ່ແມ່ນປະມານ 160-20 ເອີໂຣຂອງລົດໃຫມ່, ຫຼາຍທ່ານຕ້ອງຈ່າຍ. ແນ່ນອນ, ເຄື່ອງປິດສຽງໃນລົດພຣີມຽມ ແລະລົດກິລາມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດ. ທ່ານບໍ່ຄວນຈະແປກໃຈກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ silencers ກິລາທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍພັນ zlotys.

mufflers ລົດ - ຫນ້າທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນລົດ

damper ໄດ້ຖືກອອກແບບຕົ້ນຕໍເພື່ອດູດເອົາການສັ່ນສະເທືອນ. ຫຼືແທນທີ່ຈະ, ກົນໄກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຜະລິດຈາກທັດສະນະຂອງການປ່ຽນແປງລັກສະນະການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍງານ. ລົດໃນເມືອງແລະລົດຈາກພາກສ່ວນ B ແລະ C ຄວນງຽບແລະສະດວກສະບາຍ. ມັນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍສໍາລັບລົດທີ່ມີ powertrains ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະລົດທີ່ມີການປະຕິບັດກິລາ. mufflers ເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມເຕີມປັບປຸງການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອສ້າງສຽງທີ່ເຫມາະສົມແລະປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

ການປ່ຽນຜ້າມ່ານເປັນ "ກິລາ" ມັກຈະປ່ຽນພຽງແຕ່ສຽງແລະຄຸນລັກສະນະ, ແຕ່ສຸດທ້າຍຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ແຕະສ່ວນນີ້ຂອງໄອເສຍ, ໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງມັນ. ພຽງ​ແຕ່​ການ​ປັບ chip ທົ່ວ​ໄປ​ຈະ​ເພີ່ມ​ພະ​ລັງ​ງານ​. ຍັງຈື່ໄວ້ວ່າຕໍາຫຼວດສາມາດປະສິດທິຜົນ - nomen omen - ສະກັດກັ້ນຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງທ່ານສໍາລັບການສະຫາຍດັງທີ່ມີການກວດສອບແລະການປັບໃຫມເຖິງ 30 ເອີໂຣ, ດັ່ງນັ້ນຈົ່ງຮູ້ວ່າ muffler ສາມາດມີສິ່ງລົບກວນ, ແຕ່ມີກົດລະບຽບທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບມາດຕະຖານສິ່ງລົບກວນ.