GUR ແມ່ນ buzzing

ຈະເປັນແນວໃດທີ່ຈະຜະລິດຖ້າຫາກວ່າ ການຊີ້ນໍາພະລັງງານແມ່ນ buzzing? ຄໍາຖາມນີ້ຖືກຖາມເປັນໄລຍະໂດຍເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃນລົດທີ່ລະບົບນີ້ຖືກຕິດຕັ້ງ. ສາເຫດແລະຜົນສະທ້ອນຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວແມ່ນຫຍັງ? ແລະມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ມັນທັງຫມົດບໍ?

ເຫດຜົນ ເປັນ​ຫຍັງ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ພະ​ລັງ​ງານ buzzing​, ບາງທີຫຼາຍ. ສຽງພາຍນອກຊີ້ບອກເຖິງຄວາມແຕກແຍກທີ່ຊັດເຈນໃນລະບົບການຄວບຄຸມ. ແລະໄວທີ່ທ່ານແກ້ໄຂມັນ, ເງິນຫຼາຍທ່ານຈະປະຫຍັດແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຕົວທ່ານເອງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນເຫດການສຸກເສີນທີ່ມີລະບົບການຊີ້ນໍາທີ່ຜິດພາດໃນລົດຂອງທ່ານ.

ອຸປະກອນເສີມໄຮໂດຼລິກ

ສາເຫດຂອງ hum ໄດ້

ເປັນ hum ທີ່ບໍ່ພໍໃຈຂອງການຊີ້ນໍາພະລັງງານສາມາດເກີດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ສະຖານະການຕ່າງໆ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເຫດຜົນພື້ນຖານທີ່ສຸດວ່າເປັນຫຍັງການພວງມາໄລພະລັງງານແມ່ນ buzz ເມື່ອລ້ຽວ:

1. ລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາ ໃນລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງນີ້ດ້ວຍສາຍຕາໂດຍການເປີດຝາປິດແລະເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຖັງຂະຫຍາຍການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ມັນຕ້ອງຢູ່ລະຫວ່າງ MIN ແລະ MAX ເຄື່ອງໝາຍ. ຖ້າລະດັບຕ່ໍາກວ່າເຄື່ອງຫມາຍຕໍາ່ສຸດທີ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ມີມູນຄ່າການເພີ່ມນ້ໍາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ອນນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼ. ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ພຽງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ໄດ້​ຜ່ານ​ໄປ​ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່ topping ສຸດ​ທ້າຍ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ການຮົ່ວໄຫຼປາກົດຢູ່ໃນ clamps ແລະຢູ່ຂໍ້ຕໍ່. ໂດຍສະເພາະຖ້າທໍ່ແມ່ນເກົ່າແລ້ວ. ກ່ອນທີ່ຈະເຕີມເງິນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະກໍາຈັດສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼ..
2. ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງນ້ໍາທີ່ເຕີມລົງໄປກັບຫນຶ່ງທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ hum, ແຕ່ຍັງ malfunction ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ. ນອກຈາກນີ້ ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ hum ໃນລະດູຫນາວ ອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂອງແຫຼວ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນກົງກັບຂໍ້ກໍານົດ, ບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການປະຕິບັດງານໃນສະພາບອຸນຫະພູມພິເສດ (ມີອາກາດຫນາວທີ່ສໍາຄັນ).

   ນ້ໍາການຊີ້ນໍາພະລັງງານເປື້ອນ

3. ຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຫຼືການປົນເປື້ອນ ນ້ໍາໃນລະບົບ. ຖ້າທ່ານຊື້ນ້ໍາມັນ "ຮ້ອງເພງ", ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຫຼັງຈາກເວລາໃດຫນຶ່ງມັນຈະສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງມັນແລະການຊີ້ນໍາພະລັງງານຈະເລີ່ມມີສຽງດັງ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ຄຽງຄູ່ກັບ rumble, ທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າການຫັນເປັນພວງມາໄລໄດ້ກາຍເປັນ harder. ໃນກໍລະນີນີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີທີ່ຜ່ານມາ, ເປີດ hood ແລະເບິ່ງສະພາບຂອງແຫຼວ. ຖ້າມັນເຮັດໃຫ້ສີດໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍ, crumpled, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນມັນ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ສີແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງນ້ໍາມັນບໍ່ຄວນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກໃຫມ່. ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງສະພາບຂອງແຫຼວ "ໂດຍຕາ". ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງແຕ້ມນ້ໍາພຽງເລັກນ້ອຍຈາກຖັງດ້ວຍ syringe ແລະລົງໃສ່ແຜ່ນທີ່ສະອາດຂອງເຈ້ຍ. ອະນຸຍາດໃຫ້ມີສີແດງ, ສີແດງ, ສີມ່ວງແດງ, ສີຂຽວ, ຫຼືສີຟ້າ (ຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້ຕົ້ນສະບັບ). ແຫຼວບໍ່ຄວນຊ້ໍາ - ສີນ້ໍາຕານ, ສີຂີ້ເຖົ່າ, ສີດໍາ. ກວດເບິ່ງກິ່ນທີ່ມາຈາກຖັງ. ຈາກບ່ອນນັ້ນ, ມັນບໍ່ຄວນດຶງດ້ວຍຢາງທີ່ເຜົາໄຫມ້ຫຼືນໍ້າມັນທີ່ເຜົາ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການທົດແທນນ້ໍາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນຄູ່ມືຂອງລົດຂອງທ່ານ (ໂດຍປົກກະຕິ, ມັນມີການປ່ຽນແປງທຸກໆ 70-100 ພັນກິໂລແມັດຫຼືຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆສອງປີ). ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນນ້ໍາມັນ. ທ່ານຈະພົບເຫັນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງນ້ໍາທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໃນອຸປະກອນການທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
4. ອາກາດເຂົ້າສູ່ລະບົບ. ນີ້ແມ່ນປະກົດການທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ປັ໊ມພວງມາໄລພະລັງງານ. ກວດເບິ່ງໂຟມໃນຖັງຂະຫຍາຍຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ຖ້າມັນເກີດຂຶ້ນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາສາຍພວງມາໄລໃຫ້ເລືອດອອກຫຼືປ່ຽນນ້ ຳ.
5. rack ການຊີ້ນໍາລົ້ມເຫຼວ. ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ hum. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາແລະການວິນິດໄສ. ອາການຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ rack ແມ່ນການເຄາະຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງມັນຫຼືຈາກຫນຶ່ງໃນລໍ້ດ້ານຫນ້າ. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ອາດຈະເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ gaskets ແລະ / ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງ anthers ຂອງ rods ການຊີ້ນໍາ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາເຮັດວຽກ, ຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນໃນ rail ໄດ້, ແລະ knocking. ຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການສ້ອມແປງດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຊຸດສ້ອມແປງທີ່ຂາຍຢູ່ໃນຮ້ານຂາຍລົດ. ຫຼືຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຢູ່ສະຖານີບໍລິການ.
   ຫ້າມ​ຂັບ​ລົດ​ດ້ວຍ​ຊັ້ນ​ພວງ​ມາ​ໄລ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ບົກ​ຜ່ອງ​, ອາດ​ຈະ​ຕິດ​ຂັດ​ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ໄດ້​.
6. ສາຍພວງມາໄລວ່າງ. ການວິນິດໄສນີ້ແມ່ນງ່າຍ pretty. ຂັ້ນຕອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄດ້ເຮັດວຽກສໍາລັບບາງເວລາ (ເວລາດົນກວ່າ, ມັນງ່າຍຕໍ່ການວິນິດໄສ). ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າຖ້າສາຍແອວ slips ສຸດ pulley, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະກາຍເປັນຮ້ອນ. ທ່ານສາມາດກວດສອບນີ້ໂດຍການແຕະມັນດ້ວຍມືຂອງທ່ານ. ເພື່ອຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າສາຍແອວຄວນຈະມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍປານໃດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີຄູ່ມືແລະທ່ານບໍ່ຮູ້ຄວາມພະຍາຍາມ, ໃຫ້ໄປຫາບໍລິການເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ. ຖ້າສາຍແອວຖືກໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
7. ປ້ຳພວງມະໄລບໍ່ສຳເລັດ. ນີ້ແມ່ນການທໍາລາຍທີ່ຫນ້າລໍາຄານທີ່ສຸດແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ອາການຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຫັນພວງມາໄລ. ສາເຫດທີ່ປ້ຳພວງມາໄລກຳລັງດັງສາມາດເປັນພາກສ່ວນທີ່ລົ້ມເຫລວຂອງປ້ຳໄດ້ - ໝີ, ປ້ຳ, ປ້ຳນ້ຳມັນ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາວິທີການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງການຊີ້ນໍາພະລັງງານໃນບົດຄວາມອື່ນ.

ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ Buzzing ສຸດເຢັນ

ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ພະ​ລັງ​ງານ​ແລະ rack ພວງ​ມາ​ໄລ​

ມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງການຊີ້ນໍາພະລັງງານແມ່ນ buzzing ສຸດຫນຶ່ງເຢັນ. ທໍາອິດແມ່ນວ່າມັນໄປ ການດູດອາກາດຜ່ານສາຍຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ. ເພື່ອລົບລ້າງມັນ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເອົາສອງ clamps ໃສ່ທໍ່ຈາກຖັງໄປຫາປັ໊ມພວງມາໄລພະລັງງານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະປ່ຽນແຫວນຢູ່ເທິງທໍ່ດູດຂອງປັ໊ມຕົວເອງ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ clamps, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານໃຊ້ sealant ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນ, ທີ່ທ່ານຕ້ອງການ lubricate clamps ແລະຂໍ້ຕໍ່.

ມັນຍັງສາມາດເປັນເງື່ອນໄຂດຽວອອກຈາກເຫດຜົນຫນຶ່ງ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ແມ່ນຕໍ່າ. ບາງຄັ້ງກໍ່ມີກໍລະນີ ການສູບນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍ (ຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ) ຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຟອງອາກາດຍັງຄົງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງ, ເຊິ່ງຖືກເອົາອອກດ້ວຍ syringe. ຕາມທໍາມະຊາດ. ການປະກົດຕົວຂອງມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງທີ່ລະບຸໄວ້.

ວິທີການກໍາຈັດສາມາດເປັນການປ່ຽນທໍ່ນ້ໍາມັນແລະ / ຫຼືທາງລົດໄຟ, ການປ່ຽນປັ໊ມພວງມາໄລພະລັງງານ, ການຕິດຕັ້ງຕົວຍຶດເພີ່ມເຕີມໃສ່ທໍ່ທັງຫມົດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບ. ທ່ານຍັງສາມາດເຮັດສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການທົດແທນຂອງວົງການຜະນຶກໃສ່ spout ການສະຫນອງຂອງຖັງຂະຫຍາຍ;
• ການຕິດຕັ້ງທໍ່ໃຫມ່ຈາກຖັງໄປຫາປັ໊ມໂດຍໃຊ້ sealant ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນ;
• ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການຂັບໄລ່ອາກາດອອກຈາກລະບົບ (ເມື່ອປະຕິບັດຂັ້ນຕອນ, ຟອງຈະປາກົດຢູ່ເທິງຫນ້າຂອງແຫຼວ, ເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ເວລາສໍາລັບພວກມັນທີ່ຈະລະເບີດ) ໂດຍການຫັນພວງມາໄລໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ແລ່ນ;

ນອກຈາກນີ້, ທາງເລືອກການສ້ອມແປງຫນຶ່ງແມ່ນການທົດແທນ O-ring ໃນທໍ່ດູດຄວາມກົດດັນຂອງພວງມາໄລພະລັງງານ (ແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທໍ່ນັ້ນເອງແລະທັງສອງ clamps). ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ມັນສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະກາຍເປັນ rigid, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມແຫນ້ນຫນາ, ແລະເລີ່ມປ່ອຍໃຫ້ອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄາະແລະໂຟມໃນຖັງ. ທາງອອກແມ່ນເພື່ອທົດແທນແຫວນນີ້. ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະເກີດຂື້ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາແຫວນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢູ່ໃນຮ້ານ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຊອກຫາມັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະປ່ຽນມັນແລະໃສ່ມັນໃສ່ເທິງແລະ lubricate ດ້ວຍ sealant ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນ.

ສໍາລັບບາງເຄື່ອງ, ຊຸດສ້ອມແປງເຄື່ອງເສີມໄຮໂດຼລິກພິເສດແມ່ນຂາຍ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາກັບຫນ່ວຍງານນີ້, ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການຊື້ຊຸດສ້ອມແປງແລະປ່ຽນແກັດຢາງທີ່ລວມຢູ່ໃນມັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວນຊື້ຊຸດຕົ້ນສະບັບ (ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດຕ່າງປະເທດລາຄາແພງ).

ປ້ຳພວງມະໄລພວງມະໄລ

ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ ການຂາດຝຸ່ນໃນລະບົບນ້ໍາ. ຖ້າມັນມີຢູ່ໃນປະລິມານຫນ້ອຍ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນຂອງປັ໊ມພວງມາໄລພະລັງງານ, ເນື່ອງຈາກມັນຈະເລີ່ມເຮັດໃຫ້ສຽງທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈແລະເຮັດວຽກຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເຊິ່ງສະແດງອອກໃນຄວາມພະຍາຍາມເພີ່ມຂຶ້ນໃນເວລາຫັນ. ການຊີ້ນໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຄາະທີ່ເປັນໄປໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປ່ຽນນ້ໍາ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງວ່າມີຂີ້ຕົມຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງຂະຫຍາຍ. ຖ້າພວກເຂົາມີ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກໍາຈັດພວກມັນ. ກວດເບິ່ງການກັ່ນຕອງໃນຖັງ (ຖ້າມັນມີຫນຶ່ງ). ມັນຄວນຈະຂ້ອນຂ້າງສະອາດແລະ intact, ເຫມາະ snugly ກັບຝາຂອງ tank ໄດ້. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນຖັງກອງທັງຫມົດກ່ວາພະຍາຍາມເຮັດຄວາມສະອາດພວກມັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາທາງລົດໄຟອອກ, ຖອດມັນອອກ, ລ້າງມັນອອກຈາກຝຸ່ນ, ແລະຍັງປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຢາງຢາງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຊຸດສ້ອມແປງທີ່ໄດ້ກ່າວມາ.

ສຽງທີ່ບໍ່ພໍໃຈອາດຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ ປັ໊ມພວງມາໄລພະລັງງານນອກເກິດ. ການທົດແທນຂອງມັນແມ່ນປະຕິບັດໄດ້ງ່າຍ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຖອດປະກອບຢ່າງສົມບູນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຜູ້ທົດແທນຂອງລາວ.

ມີສານເຕີມແຕ່ງພິເສດທີ່ເພີ່ມໃສ່ນ້ໍາການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາຈັດ hum ຂອງປັ໊ມ, ບັນເທົາຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບພວງມາໄລ, ເພີ່ມຄວາມຊັດເຈນຂອງພວງມາໄລພະລັງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ, ແລະປົກປ້ອງພາກສ່ວນຂອງລະບົບຈາກການສວມໃສ່ເມື່ອລະດັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຈົ້າຂອງລົດປະຕິບັດຕໍ່ສານເຕີມແຕ່ງດັ່ງກ່າວແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍ່ຊ່ວຍບາງຢ່າງ, ພວກເຂົາພຽງແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄົນອື່ນແລະເອົາເວລາທີ່ຈະປ່ຽນປັ໊ມພວງມາໄລພະລັງງານຫຼືປ່ຽນແທນມັນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງຢູ່ໃນອັນຕະລາຍແລະຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ລົບລ້າງອາການຂອງການທໍາລາຍແລະການຊັກຊ້າການສ້ອມແປງປັ໊ມຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ.

ໃນເວລາທີ່ເລືອກຂອງແຫຼວ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນລັກສະນະຂອງອຸນຫະພູມຂອງມັນ, ເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິໃນອາກາດຫນາວທີ່ສໍາຄັນ (ຖ້າຈໍາເປັນ). ເນື່ອງຈາກວ່າ ນ້ ຳ ມັນ viscosity ສູງ ຈະສ້າງອຸປະສັກສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ.

ພວງມາໄລພາວເວີມີສຽງດັງເມື່ອຮ້ອນ

ຖ້າເຄື່ອງເສີມໄຮໂດຼລິກກຳລັງດັງເມື່ອຮ້ອນ, ອາດຈະມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ. ພິຈາລະນາສະຖານະການປົກກະຕິຈໍານວນຫນຶ່ງແລະວິທີການສໍາລັບການແກ້ໄຂຂອງພວກເຂົາ.

• ໃນກໍລະນີທີ່ໃນລະຫວ່າງການອົບອຸ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນປັ໊ມຫຼືສ້ອມແປງໂດຍໃຊ້ຊຸດສ້ອມແປງ.
• ເມື່ອການເຄາະປະກົດຂຶ້ນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ອົບອຸ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ, ແລະຫາຍໄປດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າປັ໊ມພວງມາໄລກໍາລັງໃຊ້ບໍ່ໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້ສາມາດມີສອງວິທີ - ການປ່ຽນປັ໊ມແລະຖອກນ້ໍາທີ່ຫນາແຫນ້ນເຂົ້າໄປໃນລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ.
• ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ໄດ້​ຕື່ມ​ຂໍ້​ມູນ​ໃສ່​ລະ​ບົບ​ທີ່​ມີ​ຂອງ​ແຫຼວ​ປອມ​, ນີ້​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມັນ​ ຈະສູນເສຍຄວາມຫນືດຂອງມັນ, ຕາມລໍາດັບ, ປັ໊ມຈະບໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການໃນລະບົບ. ທາງອອກແມ່ນປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເດີມ, ຫຼັງຈາກລ້າງລະບົບ (ປ້ຳດ້ວຍນ້ຳສົດ).
• rack ການຊີ້ນໍາລົ້ມເຫຼວ. ເມື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ນ້ໍາຈະມີຄວາມຫນືດຫນ້ອຍລົງແລະອາດຈະຊຶມຜ່ານປະທັບຕາຖ້າພວກມັນຖືກທໍາລາຍ.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ຂອງແຫຼວຕົ້ນສະບັບ. ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານໂດຍປະສົບການຂອງເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ການຊື້ນ້ໍາມັນປອມສາມາດເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ອົງປະກອບຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ.

ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ hums ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສຸດ

ຢ່າຫັນລໍ້ດ້ານຫນ້າເປັນເວລາດົນນານ

ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການ borne ຢູ່ໃນໃຈວ່າໃນເວລາທີ່ລໍ້ໄດ້ຫັນທັງຫມົດວິທີການ, ປັ໊ມພວງມາໄລພະລັງງານເຮັດວຽກຢູ່ໃນການໂຫຼດສູງສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຽງເພີ່ມເຕີມທີ່ບໍ່ແມ່ນສັນຍານຂອງການທໍາລາຍຂອງມັນ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ບາງຄົນລາຍງານເລື່ອງນີ້ຢູ່ໃນຄູ່ມືຂອງພວກເຂົາ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈໍາແນກລະຫວ່າງສິ່ງລົບກວນສຸກເສີນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານແນ່ໃຈວ່າສຽງທີ່ປາກົດເປັນຜົນມາຈາກການທໍາລາຍລະບົບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງວິນິດໄສ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ການຊີ້ນໍາພະລັງງານແມ່ນ buzzing ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສຸດແມ່ນເຫດຜົນດຽວກັນທັງຫມົດທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ. ນັ້ນແມ່ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມ, ລະດັບນ້ໍາໃນຖັງຂະຫຍາຍ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍພວງມາໄລພະລັງງານ, ແລະຄວາມບໍລິສຸດຂອງນ້ໍາ. ສະຖານະການຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.

ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃນສ່ວນເທິງຂອງກ່ອງເກຍມີປ່ອງປ່ຽງ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກ. ເມື່ອລໍ້ຫັນໄປຫາຕໍາແຫນ່ງທີ່ຮຸນແຮງ, ການໄຫຼວຽນຖືກຂັດຂວາງໂດຍປ່ຽງ bypass, ແລະຂອງແຫຼວຈະຜ່ານ "ວົງມົນນ້ອຍ", ນັ້ນແມ່ນ, ປັ໊ມເຮັດວຽກດ້ວຍຕົວມັນເອງແລະບໍ່ເຢັນ. ນີ້ແມ່ນອັນຕະລາຍຫຼາຍຕໍ່ລາວແລະເປັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ - ຕົວຢ່າງເຊັ່ນການໃຫ້ຄະແນນໃສ່ກະບອກສູບຫຼືປະຕູສູບ. ໃນລະດູຫນາວ, ເມື່ອນ້ໍາມັນມີຄວາມຫນືດຫຼາຍ, ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະ. ນັ້ນຄືເຫດຜົນ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫັນໄປຫາຈຸດຢຸດດົນເກີນ 5 ວິນາທີ.

ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ hums ຫຼັງຈາກທົດແທນ

ບາງຄັ້ງພວງມາໄລພະລັງງານເລີ່ມດັງຫຼັງຈາກປ່ຽນນ້ຳມັນ. ສຽງທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈສາມາດເກີດຈາກປັ໊ມຖ້າລະບົບແມ່ນ ນໍ້າມັນບາງໆຖືກຕື່ມໃສ່ກ່ວາມັນກ່ອນ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າລະຫວ່າງດ້ານໃນຂອງວົງ stator ແລະແຜ່ນ rotor, ຜົນຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ການສັ່ນສະເທືອນຂອງແຜ່ນຍັງປາກົດ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຫຍາບຄາຍຂອງພື້ນຜິວ stator.

ເພື່ອປ້ອງກັນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ນີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດເຄື່ອງຂອງທ່ານຈາກການແຕກຫັກໃນລະບົບ.

ສຽງດັງອາດຈະເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການປ່ຽນທໍ່ທໍ່ແຮງດັນສູງຂອງພວງມາໄລ. ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນອາດຈະເປັນທໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ. ບາງສະຖານີບໍລິການເຮັດບາບແທນທີ່ຈະເປັນທໍ່ພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄວາມກົດດັນສູງແລະເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ພວກເຂົາຕິດຕັ້ງທໍ່ໄຮໂດຼລິກທໍາມະດາ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ ລະບົບອອກອາກາດ ແລະ, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ການປະກົດຕົວຂອງ hum ໄດ້. ເຫດຜົນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບກໍລະນີທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ (knocking ສຸດເຢັນ, ຮ້ອນ).

ເຄັດລັບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ

ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ປົກກະຕິແລະບໍ່ເຄາະ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບງ່າຍໆຈໍານວນຫນຶ່ງ:

• ຕິດຕາມກວດກາລະດັບນ້ໍາມັນໃນລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ແລະປ່ຽນມັນໃນເວລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສະຖານະຂອງມັນ. ສະເຫມີມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຊື້ຂອງແຫຼວທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ເຊິ່ງກາຍເປັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼັງຈາກເວລາສັ້ນໆຂອງການດໍາເນີນງານ (ກວດເບິ່ງສີແລະກິ່ນຂອງມັນ).
• ຢ່າຊັກຊ້າດົນເກີນໄປ (ຫຼາຍກວ່າ 5 ວິນາທີ) ລໍ້ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທ້າຍ (ທັງຊ້າຍແລະຂວາ). ອັນນີ້ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ປ້ຳພວງມາໄລພະລັງງານ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການເຮັດຄວາມເຢັນ.
• ເວລາຈອດລົດ ວາງລໍ້ດ້ານໜ້າຢູ່ສະເໝີ (ຕັ້ງຊື່). ນີ້ຈະເອົາການໂຫຼດອອກຈາກລະບົບ booster ໄຮໂດຼລິກໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່ມາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ຄໍາແນະນໍານີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນຫນາແຫນ້ນ.
• ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ທີ່​ມີ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ພະ​ລັງ​ງານ (hum​, ເຄາະ​, ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ຫັນ​ພວງ​ມາ​ໄລ​) ຢ່າຊັກຊ້າການສ້ອມແປງ. ທ່ານຈະບໍ່ພຽງແຕ່ກໍາຈັດການທໍາລາຍດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປະຢັດລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານແລະຄົນທີ່ທ່ານຮັກຈາກເຫດການສຸກເສີນທີ່ເປັນໄປໄດ້.
• ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງພວງມາໄລ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະຂອງສະພາບຂອງ anthers ແລະປະທັບຕາ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຕົນ, ແຕ່ຍັງປະຫຍັດເງິນໃນການສ້ອມແປງລາຄາແພງ.

ສະຫລຸບ

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຢູ່ໃນອາການເລັກນ້ອຍຂອງການທໍາລາຍການຊີ້ນໍາຂອງລົດ, ແລະໂດຍສະເພາະ, ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໃນທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລານີ້ທີ່ສໍາຄັນ ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງລົດເມື່ອການພວງມາໄລລົ້ມເຫລວ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ການຊີ້ນໍາ rack jams). ຢ່າປະຫຍັດໃນສະພາບຂອງລົດຂອງທ່ານແລະຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າແລະຄົນທີ່ທ່ານຮັກ.